Содержание
Шины Imperial Ecosport 2 имеют рисунок протектора, обеспечивающий эффективное сцепление с дорогой во время движения по мокрым поверхностям. Они предназначены для использования в летнее время, отлично справляются с дождями и обеспечивают высокую устойчивость на асфальте. Эти шины подходят для легковых автомобилей и производятся в Европе.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Imperial Ecosport 2
10 место — Motor: Тест летних шин размера 225/55 R17 (2021)
Сводные данные по тестам
29
Сред.место
7
Лучш.место
48
Худш.место
7
Кол-во тестов
2019-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | Отлично | 4.4 | 2 | 7.5 | 7 | 8 | - |
Суб. оценка Шум, балл | Отлично | 4.6 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | Выше среднего | 3.9 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Комфорт, балл | Отлично | 4.7 | 1 | 6 | 6 | 6 | - |
Прямое аквапланирование км/ч | Отлично | 4.8 | 2 | 3.5 | 1 | 6 | 1 |
Торможение на сухом покрытии, метр | Отлично | 4.4 | 6 | 29.5 | 7 | 44 | - |
Торможение на мокром покрытии, метр | Хорошо | 4.0 | 6 | 29.8 | 7 | 45 | - |
Сопротивление качению (кг/т) | Выше среднего | 3.7 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Управляемость на мокром покрытии, сек | Отлично | 4.6 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Шум, дБ(А) | Отлично | 5.0 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Круговое аквапланирование, м/сек | Отлично | 4.8 | 1 | 3 | 3 | 3 | - |
Управляемость на сухом покрытии, сек | Отлично | 4.9 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Результаты тестов Imperial Ecosport 2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2025
Die Reifentester
205/55 R17
#7
2025 Die Reifentester 205/55 R17 #7
СтранаКитай
Гл.протектора7.31 мм мм
Вес10.0 кг кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 66 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 80 Разница: -14 |
| Суб. оценка Шум, балл | #4 | 76 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 82 Разница: -6 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 66 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 84 Разница: -18 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 76 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 81 Разница: -5 |
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл 7 место
66 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 80 Разница: -14
Суб. оценка Шум, балл 4 место
76 результат
Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 82 Разница: -6
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл 7 место
66 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 84 Разница: -18
Суб. оценка Комфорт, балл 6 место
76 результат
Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 81 Разница: -5
2025
Die Reifentester
205/55 R17
#7
2025 Die Reifentester 205/55 R17 #7
СтранаКитай
Гл.протектора7.31 мм мм
Вес10.0 кг кг
💬 Общий комментарий
Imperial представлял собой бюджетную часть теста и боролся с более сильными соперниками. Тестеры сочли его поведение тревожным: выраженная реакция на изменение нагрузки и плохое сцепление с мокрой дорогой вынуждают ESP усердно работать. Раздражающий характер шины как на мокрой, так и на сухой дороге привел к общему вердикту только «достаточно»; низкая цена не может компенсировать отсутствие безопасности.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Прямое аквапланирование км/ч | #6 | 75.8 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 81,9 км/ч Разница: -6,1 км/ч |
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 40.06 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 35,47 м Разница: +4,59 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 26.68 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 23,19 м Разница: +3,49 м |
Прямое аквапланирование км/ч 6 место
75.8 результат
Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 81,9 км/ч Разница: -6,1 км/ч
Торможение на сухом покрытии, метр 7 место
40.06 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 35,47 м Разница: +4,59 м
Торможение на мокром покрытии, метр 7 место
26.68 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 23,19 м Разница: +3,49 м
2023
Auto Bild
225/45 R18
#43
2023 Auto Bild 225/45 R18 #43
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #44 | 38.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +5,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #40 | 31.7 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +6,9 м |
Торможение на сухом покрытии, метр 44 место
38.8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +5,6 м
Торможение на мокром покрытии, метр 40 место
31.7 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +6,9 м
2022
Auto Bild
215/55 R17
#47
2022 Auto Bild 215/55 R17 #47
EU-ярлыкC/A/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #44 | 40.3 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #37 | 33.8 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +6,3 м |
Торможение на сухом покрытии, метр 44 место
40.3 результат
Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +4,6 м
Торможение на мокром покрытии, метр 37 место
33.8 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +6,3 м
2021
Motor
225/55 R17
#10
2021 Motor 225/55 R17 #10
EU-ярлыкC/A/72
💬 Общий комментарий
Очень низкая цена, хорошие характеристики на мокрой дороге, низкий уровень шума. Плохие характеристики на сухой дороге, высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 6.4 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 7 Разница: -0.6 |
| Сопротивление качению (кг/т) | #9 | 8.85 | Лидер: Pirelli Cinturato P7 Blue — 6,6 кг/т Разница: +2,25 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 94.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 87,2 сек Разница: +7,4 сек |
| Прямое аквапланирование км/ч | #1 | 98.1 | |
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 39.1 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,5 м Разница: +4,6 м |
| Шум, дБ(А) | #4 | 70.9 | Лидер: Nokian PowerProof — 70,6 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 3.27 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 3,43 м/сек² Разница: -0,16 м/сек² |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #8 | 57.3 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 56,1 сек Разница: +1,2 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 57.5 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48,1 м Разница: +9,4 м |
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл 8 место
6.4 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 7 Разница: -0.6
Сопротивление качению (кг/т) 9 место
8.85 результат
Лидер: Pirelli Cinturato P7 Blue — 6,6 кг/т Разница: +2,25 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек 9 место
94.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 87,2 сек Разница: +7,4 сек
Прямое аквапланирование км/ч 1 место
98.1 результат
Торможение на сухом покрытии, метр 10 место
39.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,5 м Разница: +4,6 м
Шум, дБ(А) 4 место
70.9 результат
Лидер: Nokian PowerProof — 70,6 Дб Разница: +0,3 Дб
Круговое аквапланирование, м/сек 3 место
3.27 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 3,43 м/сек² Разница: -0,16 м/сек²
Управляемость на сухом покрытии, сек 8 место
57.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 56,1 сек Разница: +1,2 сек
Торможение на мокром покрытии, метр 10 место
57.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48,1 м Разница: +9,4 м
2020
Auto Bild
245/45 R18
#48
2020 Auto Bild 245/45 R18 #48
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #44 | 37.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +5,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #45 | 38.7 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +10 м |
Торможение на сухом покрытии, метр 44 место
37.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +5,2 м
Торможение на мокром покрытии, метр 45 место
38.7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +10 м
2019
Auto Bild
225/45 R17
#41
2019 Auto Bild 225/45 R17 #41
EU-ярлыкE/A/70
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #28 | 37.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +2,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #40 | 37.2 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +8,5 м |
Торможение на сухом покрытии, метр 28 место
37.1 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +2,9 м
Торможение на мокром покрытии, метр 40 место
37.2 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +8,5 м
Imperial представлял собой бюджетную часть теста и боролся с более сильными соперниками. Тестеры сочли его поведение тревожным: выраженная реакция на изменение нагрузки и плохое сцепление с мокрой дорогой вынуждают ESP усердно работать. Раздражающий характер шины как на мокрой, так и на сухой дороге привел к общему вердикту только «достаточно»; низкая цена не может компенсировать отсутствие безопасности.