Шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic имеют рисунок протектора с высокой долей ламелей для оптимального сцепления с ледяными и снежными покрытиями. Они предназначены для зимнего сезона и подходят для различных типов автомобилей, включая легковые и внедорожники. Шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic производятся в стране Люксембург.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Goodyear UltraGrip Ice Arctic
5 место — Moottori: Тест шипованных зимних шин размера 225/50 R17 (2020)
10 место — Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (2020)
6 место — Moottori: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2019)
2 место — Teknikens Värld: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2019)
5 место — Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2019)
5 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 225/50 R17 (2019)
3 место — Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
вне зачета место — Moottori: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
5 место — За рулем: Тест шипованных зимних шин размера 195/65 R15 (2018)Очень хорошие шины
3 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
10 место — Tekniikan Maailma: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
3 место — Автоцентр: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
5 место — Auto Motor og Sport: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
2 место — Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 205/60 R16 (2017)
3 место — За рулем: Тест шипованных зимних шин для бюджетных автомобилей размера 185/65 R15 (2017)Очень хорошие шины
4 место — Test World: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
2 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 3 | 4 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на снегу | 4.3 | 2 | 4 | 6 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 2 | 4 | 7 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 2 | 4 | 7 | - |
Торможение на льду | 4.3 | 2 | 4 | 5 | - |
Разгон на льду | 4.0 | 2 | 6 | 6 | - |
Управляемость на льду | 4.5 | 2 | 5 | 7 | - |
Результаты тестов Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #3 | 46.2 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 43 м Разница: +3,2 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 4 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #2 | 29.8 | Лидер: Continental IceContact 3 — 28,8 м Разница: +1 м |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #4 | 18 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 16,7 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу с 5-40 км/ч, сек | #4 | 4.2 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 4,05 сек Разница: +0,15 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 89.15 | Лидер: Continental IceContact 3 — 83,75 сек Разница: +5,4 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #5 | 10.87 | Лидер: Continental IceContact 3 — 8,67 м Разница: +2,2 м |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #6 | 5.03 | Лидер: Continental IceContact 3 — 4,14 сек Разница: +0,89 сек |
| Управляемость на льду, сек | #7 | 56.63 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 51,35 сек Разница: +5,28 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 43.59 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 43,18 сек Разница: +0,41 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 60.9 | Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 — 62,2 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
- Торможение на льду
- Торможение на мокром покрытии
- Управляемость на снегу
Из-за того, что в его арсенале было всего 130 шипов, он не мог конкурировать с более зубастыми лидерами теста, когда речь шла о заснеженных и обледенелых дорогах. Однако его тормозные характеристики на мокрой дороге были на высоте.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 52.38 | Лидер: Continental IceContact 2 — 51.63 Разница: -0.75 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #1 | 3.97 | |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #6 | 5.1 | Лидер: Friction tire — 3.97 Разница: -1.13 |
| Разгон на снегу с 5-40 км/ч, сек | #7 | 6.09 | Лидер: Friction tire — 5.77 Разница: -0.32 |
| Управляемость на снегу, км/ч | #4 | 93 | Лидер: Continental IceContact 2 — 90.5 Разница: -2.5 |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #4 | 11.66 | Лидер: Continental IceContact 2 — 10.59 Разница: -1.07 |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #6 | 5.1 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 3.97 Разница: -1.13 |
| Управляемость на льду, км/ч | #5 | 81.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 73.5 Разница: -7.8 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Хорошие ходовые качества на сухой дороге, хорошее сцепление с дорогой и торможение на снегу. Слабая боковая устойчивость на снегу и льду, высокое сопротивление качению. Наименьшее количество шипов в тесте - 130, что было проблемой на льду. Хорош на мокрой и сухой дороге.