Goodyear UltraGrip Ice 3 — тесты, обзор и характеристики

Разделив второе место с Continental VikingContact 7, шина Goodyear Ultragrip Ice 3 заслужила свое место благодаря стабильной и всесторонней производительности. Хотя ее результаты на льду были не самыми высокими, шина преуспела в других ключевых областях, доказав свою универсальность и надежность. Как отмечается в отчете Teknikens Värld, у этой модели нет существенных недостатков, что делает ее надежным выбором для зимних условий вождения. Благодаря сильным сторонам в торможении на снегу, стабильности управления и общей долговечности Ultragrip Ice 3 демонстрирует, почему она остается популярной среди водителей, ищущих надежные зимние шины.

Хорошая управляемость на сухой дороге, очень хорошая управляемость на мокрой дороге, лучшая устойчивость к аквапланированию, отличная на снегу, отличная на льду, лучший уровень комфорта, низкое сопротивление качению. Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге. Как всегда, Goodyear разработала прочную универсальную шину. Единственным его слабым местом было торможение на мокрой дороге, где оно было на 14 % ниже наилучшего, однако он был надежным на сухой дороге, хорошим на мокрой дороге, имел лучшее сопротивление аквапланированию, что может быть важно во влажную зиму, был лучшим в целом на снегу и вторым лучшим в целом на льду. Добавьте к этому лучшие показатели комфорта и разумное сопротивление качению, и Ultragrip Ice 3 окажется очень впечатляющей шиной.

Goodyear Ultragrip Ice 3 занял второе место в тесте, впечатляя своей способностью сочетать высокую производительность с превосходной топливной экономичностью. Хотя эффективность торможения на льду посредственная по сравнению с лучшими шипованными шинами, в остальном шина обеспечивает убедительные результаты по всем направлениям. Уровень сцепления действительно хорош в большинстве ситуаций, и, как и Continental, он сочетает это с прекрасной устойчивостью и хорошей топливной экономичностью. Примечательно, что Goodyear отходит от типичного для скандинавских стран рисунка фрикционных шин, демонстрируя гораздо лучшие показатели при аквапланировании, чем такие конкуренты, как Continental и Nokian – существенное отличие, которое выделяет их среди конкурентов. Шина обеспечивает хорошую реакцию и хорошо сбалансированное поведение, что позволяет легко управлять тестовым автомобилем даже в сложных ситуациях. В отличие от некоторых конкурентов, он избегает тенденции к нестабильности задней части, которая была отмечена в прошлогоднем тесте с меньшим размером 225/50 R17.

Goodyear Ultragrip Ice 3 обеспечивает хорошее сцепление со льдом, ведет себя спокойно и предсказуемо, с точным ощущением рулевого управления. Он также точно управляет автомобилем на снегу, хотя передние шины могут потерять сцепление с дорогой при больших углах поворота. Шина оказалась лучшей фрикционной шиной на мокром асфальте, где ее управление остается легким в экстремальных ситуациях. На сухом асфальте он ведет себя логично и плавно справляется с уклонениями, несмотря на несколько неточную реакцию на действия.

Goodyear Ultragrip Ice 3, прошлогодний победитель, продолжает показывать отличные характеристики в шинах большего размера для внедорожников. В первую очередь Goodyear набирает очки над конкурентами на сухом асфальте, и только Pirelli может сравниться с ее четким рулевым управлением и стабильным поведением под давлением, хотя тормозной путь немного длиннее, чем у лучших конкурентов. Несмотря на явное внимание к характеристикам асфальта, Goodyear также сохраняет высокое сцепление с дорогой в зимних условиях, особенно впечатляющее при прохождении заснеженных поворотов, и хорошо справляется с обледенелыми поворотами. На пределе сцепления с дорогой становится несколько недостаточной поворачиваемость без какой-либо тенденции к скольжению. Самый низкий уровень шума в тесте подтверждает имидж практически полноценной зимней шины, заняв третье место, недалеко от победы. Шина обеспечивает высокое сцепление в зимних условиях в сочетании с низким уровнем шума и отличным сцеплением на поворотах на сухом асфальте, хотя эффективность торможения, как правило, немного хуже, чем у лучших.

Goodyear UltraGrip Ice 3 одержал победу, продемонстрировав впечатляющие общие характеристики. Он продемонстрировал лучшую в своем классе управляемость на мокрой дороге и устойчивость к аквапланированию, сохраняя при этом высокий уровень сцепления со снегом. Несмотря на то, что приоритет отдается характеристикам асфальта, он по-прежнему демонстрирует хорошие зимние характеристики, хотя его характеристики на льду немного отстают от лучших. В сочетании с низким сопротивлением качению и хорошим уровнем шума он оказался лучшим выбором для водителей, которые проводят больше времени на чистых дорогах, но при этом нуждаются в надежных зимних характеристиках.

Шина Goodyear UltraGrip Ice 3 демонстрирует отличные характеристики в зимних условиях, особенно хорошо тормозит и управляется на льду, а также тормозит и управляется на снегу. Эта шина обеспечивает высокое сцепление на льду и снегу, что свидетельствует о ее пригодности для эксплуатации в суровых зимних условиях. Она также обеспечивает комфортную езду. Однако ее характеристики при торможении на мокрой и сухой дороге не столь впечатляющи, и она демонстрирует лишь умеренную устойчивость к прямолинейному аквапланированию. Несмотря на это, шина сохраняет общую сбалансированную производительность, особенно в условиях снега и гололеда.

Лед и снег: лучший контроль, отличное сцепление на льду, отличное сцепление со снегом; Влажные условия: рулевое управление похоже на летние шины, безопасно и легко управлять во влажных условиях, поведение в экстремальных ситуациях не так хорошо, как самое лучшее.

Главной новостью этого сезона является третье поколение шин UltraGrip Ice от Goodyear. Предшественники зарекомендовали себя как скандинавские фрикционные шины, хорошо работающие на мокрой дороге. Новая модель сохраняет эту позицию на рынке, но также укрепила свои зимние характеристики. Он отлично справляется с троганием с места и торможением на снегу и показывает хорошие способности на поворотах. Сцепление со льдом также находится на высоком уровне, хотя и немного отстает от самого лучшего. Шина наиболее впечатляет на асфальте, особенно во влажных условиях. Чувствительность рулевого управления и устойчивость при маневрах уклонения — лучшие в группе. То же самое касается сопротивления аквапланированию и тормозного пути на мокрой дороге. Goodyear — лучший выбор, если вы ездите в основном по голой земле, но при этом хотите хорошего сцепления со льдом и снегом.