Шины Goodyear UltraGrip Ice 2 представляют собой зимнюю шину с ламеллярным рисунком протектора. Они идеально подходят для суровых зимних условий и обеспечивают отличную сцепление на льду и снегу. Шины Goodyear UltraGrip Ice 2 разработаны специально для пассажирских автомобилей. Они производятся в Европе, что гарантирует высокое качество и надежность.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
2 лучшее место
📋
5 независимых тестов
📉
10 худшее место
📅
2020-2022 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 5 | 2 | 15 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.7 | 3 | 1 | 5 | 2 |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 5 | 1 | 9 | 2 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 5 | 1 | 7 | 2 |
Прямое аквапланирование | 5.0 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на снегу | 4.9 | 5 | 4 | 9 | - |
Разгон на снегу | 4.9 | 4 | 1 | 10 | 1 |
Управляемость на снегу | 4.9 | 5 | 4 | 16 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.2 | 2 | 11 | 16 | - |
Торможение на льду | 4.0 | 5 | 3 | 14 | - |
Разгон на льду | 3.4 | 4 | 5 | 16 | - |
Управляемость на льду | 4.4 | 5 | 5 | 15 | - |
Суб. управляемость на льду | 3.5 | 2 | 8 | 11 | - |
Шум | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. оценка Шум | 4.6 | 4 | 2 | 8 | - |
Сопротивление качению | 4.9 | 4 | 2 | 8 | - |
Результаты тестов Goodyear UltraGrip Ice 2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #3 | 33.85 | Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +0,56 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 5.0 | |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #1 | 36.42 | |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #6 | 11.5 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,56 м |
| Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек | #4 | 2.82 | Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 2,74 сек Разница: +0,08 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #4 | 73.45 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +0,61 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #3 | 13.66 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +0,77 м |
| Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек | #5 | 3.16 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,22 сек |
| Управляемость на льду, сек | #5 | 41.68 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +1,71 сек |
| Шум, дБ(А) | #1 | 73.5 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 5.71 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,13 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 41.88 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 70.2 | Лидер: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 — 70,6 км/ч Разница: -0,4 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр
3 место
33.85 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +0,56 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
1 место
5.0 результат
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
1 место
36.42 результат
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
6 место
11.5 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,56 м
Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек
4 место
2.82 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 2,74 сек Разница: +0,08 сек
Управляемость на снегу, сек
4 место
73.45 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +0,61 сек
Торможение на льду 25-5 км/ч, м
3 место
13.66 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +0,77 м
Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек
5 место
3.16 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,22 сек
Управляемость на льду, сек
5 место
41.68 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +1,71 сек
Шум, дБ(А)
1 место
73.5 результат
Сопротивление качению, кг/т
2 место
5.71 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,13 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
1 место
41.88 результат
Прямое аквапланирование, км/ч
2 место
70.2 результат
Лидер: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 — 70,6 км/ч Разница: -0,4 км/ч
2022
UTAC
205/55 R16
10 место
2022 UTAC 205/55 R16 10 место
✅ Плюсы
- Шум
- Управляемость на снегу
❌ Минусы
- Управляемость на льду
- Торможение на льду
- Разгон на льду
💬 Общий комментарий
По сцеплению на льду Goodyear UltraGrip Ice 2 немного уступает конкурентам, и, хотя реакция на управляемость стабильна, сцепление может пропасть относительно быстро, а на восстановление после ухода автомобиля в занос уходит много времени. В то же время на снегу шина ведет себя логично и без неприятных сюрпризов. Хотя эта модель Goodyear не обладает лучшим сцеплением на льду, на мокром асфальте она превосходит шины многих других брендов. В такой ситуации UltraGrip Ice 2 обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, а на сухом асфальте шина также стабильно ведет себя в поворотах. Низкий уровень шума, среднее сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #4 | 30.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 28 Разница: -2.1 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 8.0 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 10 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #9 | 36.6 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 29 Разница: -7.6 |
| Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр | #9 | 50.5 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 49.4 Разница: -1.1 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #8 | 5.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 5.4 Разница: -0.3 |
| Управляемость на снегу, сек | #10 | 53.4 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 52.4 Разница: -1 |
| Торможение на льду 50-0 км/ч, м | #14 | 52.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 33.3 Разница: -18.9 |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #16 | 6.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 3.1 Разница: -3.6 |
| Управляемость на льду, сек | #14 | 52.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 44.4 Разница: -7.9 |
| Сопротивление качению, % | #8 | 3.0 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 Разница: 3 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #11 | 7.0 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -3 |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #11 | 8.0 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 9 Разница: -1 |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 36.3 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 33.2 Разница: -3.1 |
| Суб. оценка Шум, балл | #5 | 10.0 |
Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр
4 место
30.1 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact — 28 Разница: -2.1
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
6 место
8.0 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact — 10 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
9 место
36.6 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact — 29 Разница: -7.6
Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр
9 место
50.5 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow — 49.4 Разница: -1.1
Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек
8 место
5.7 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 5.4 Разница: -0.3
Управляемость на снегу, сек
10 место
53.4 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 52.4 Разница: -1
Торможение на льду 50-0 км/ч, м
14 место
52.2 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 33.3 Разница: -18.9
Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек
16 место
6.7 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 3.1 Разница: -3.6
Управляемость на льду, сек
14 место
52.3 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 44.4 Разница: -7.9
Сопротивление качению, %
8 место
3.0 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 Разница: 3
Суб. управляемость на льду, балл
11 место
7.0 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -3
Суб. управляемость на снегу, балл
11 место
8.0 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 9 Разница: -1
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
36.3 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact — 33.2 Разница: -3.1
Суб. оценка Шум, балл
5 место
10.0 результат
2021
Teknikens Värld
205/55 R16
2 место
2021 Teknikens Värld 205/55 R16 2 место
EU-ярлыкC/B/71
💬 Общий комментарий
[Сцепление] Легкость вождения по снегу, хорошее сцепление с дорогой, хорошие характеристики на льду. Плохие характеристики на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 31.8 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 29,4 м Разница: +2,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 33.5 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 28,9 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на снегу, м | #8 | 51.5 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 50,6 м Разница: +0,9 м |
| Разгон на снегу, сек | #1 | 5.7 | |
| Управляемость на снегу, сек | #4 | 53.1 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 52,3 сек Разница: +0,8 сек |
| Торможение на льду, м | #12 | 46.5 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 36,4 м Разница: +10,1 м |
| Разгон на льду, сек | #12 | 5.4 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3,6 сек Разница: +1,8 сек |
| Управляемость на льду, сек | #12 | 66.6 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 54,1 сек Разница: +12,5 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 35.4 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 33,5 сек Разница: +1,9 сек |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 9.0 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -1 |
Торможение на сухом покрытии, метр
13 место
31.8 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 29,4 м Разница: +2,4 м
Торможение на мокром покрытии, метр
3 место
33.5 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 28,9 м Разница: +4,6 м
Торможение на снегу, м
8 место
51.5 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 50,6 м Разница: +0,9 м
Разгон на снегу, сек
1 место
5.7 результат
Управляемость на снегу, сек
4 место
53.1 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 52,3 сек Разница: +0,8 сек
Торможение на льду, м
12 место
46.5 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 36,4 м Разница: +10,1 м
Разгон на льду, сек
12 место
5.4 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3,6 сек Разница: +1,8 сек
Управляемость на льду, сек
12 место
66.6 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 54,1 сек Разница: +12,5 сек
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
35.4 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 33,5 сек Разница: +1,9 сек
Суб. оценка Шум, балл
2 место
9.0 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -1
💬 Общий комментарий
Самая прочная шина на сухой и мокрой дороге, отличный выбор для северного климата с меньшим количеством снега. Значительное преимущество при аквапланировании. Средняя управляемость на снегу и льду, сложный баланс на пределе.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 29.38 | Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 28,69 м Разница: +0,69 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 5.0 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 34.41 | |
| Торможение на снегу, м | #6 | 11.61 | Лидер: Nexen Winguard Ice+ WH43 — 11,3 м Разница: +0,31 м |
| Управляемость на снегу, сек | #6 | 73.6 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 72,25 сек Разница: +1,35 сек |
| Торможение на льду, м | #4 | 3.35 | Лидер: Nexen Winguard Ice+ WH43 — 2,54 м Разница: +0,81 м |
| Управляемость на льду, сек | #8 | 53.46 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,82 сек Разница: +4,64 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 5.94 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 5,89 кг/т Разница: +0,05 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 43.11 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 73.3 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 4.0 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 5 Разница: -1 |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
29.38 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 28,69 м Разница: +0,69 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
1 место
5.0 результат
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
34.41 результат
Торможение на снегу, м
6 место
11.61 результат
Лидер: Nexen Winguard Ice+ WH43 — 11,3 м Разница: +0,31 м
Управляемость на снегу, сек
6 место
73.6 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 72,25 сек Разница: +1,35 сек
Торможение на льду, м
4 место
3.35 результат
Лидер: Nexen Winguard Ice+ WH43 — 2,54 м Разница: +0,81 м
Управляемость на льду, сек
8 место
53.46 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,82 сек Разница: +4,64 сек
Сопротивление качению, кг/т
2 место
5.94 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow — 5,89 кг/т Разница: +0,05 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
1 место
43.11 результат
Прямое аквапланирование, км/ч
1 место
73.3 результат
Суб. оценка Шум, балл
2 место
4.0 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 5 Разница: -1
2020
Test World
205/55 R16
10 место
2020 Test World 205/55 R16 10 место
EU-ярлыкC/A/70
💬 Общий комментарий
Хорошее сцепление и короткий тормозной путь на льду, короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокрой дороге, низкое сопротивление качению. Сравнительно низкая поперечная устойчивость на льду, склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу, плохая реакция рулевого управления на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 30.7 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 29 м Разница: +1,7 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 8.0 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 10 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 36.5 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 29,7 м Разница: +6,8 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #1 | 9.0 | |
| Торможение на снегу, м | #4 | 50.6 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 50,2 м Разница: +0,4 м |
| Разгон на снегу, сек | #10 | 6.1 | Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 5,9 сек Разница: +0,2 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #16 | 49.8 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,3 сек Разница: +1,5 сек |
| Торможение на льду, м | #9 | 43.2 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 37,8 м Разница: +5,4 м |
| Разгон на льду, сек | #9 | 5.5 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 3,7 сек Разница: +1,8 сек |
| Управляемость на льду, сек | #15 | 63.3 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 57,3 сек Разница: +6 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 1.7 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R3 — 0,01 кг/т Разница: +1,69 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 34.1 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 33,7 сек Разница: +0,4 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #16 | 7.0 | Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 9 Разница: -2 |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 8.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 9 Разница: -1 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #8 | 7.0 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии, метр
15 место
30.7 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 29 м Разница: +1,7 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
5 место
8.0 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 10 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
36.5 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 29,7 м Разница: +6,8 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
1 место
9.0 результат
Торможение на снегу, м
4 место
50.6 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 50,2 м Разница: +0,4 м
Разгон на снегу, сек
10 место
6.1 результат
Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 5,9 сек Разница: +0,2 сек
Управляемость на снегу, сек
16 место
49.8 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,3 сек Разница: +1,5 сек
Торможение на льду, м
9 место
43.2 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 37,8 м Разница: +5,4 м
Разгон на льду, сек
9 место
5.5 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 3,7 сек Разница: +1,8 сек
Управляемость на льду, сек
15 место
63.3 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 57,3 сек Разница: +6 сек
Сопротивление качению, кг/т
3 место
1.7 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R3 — 0,01 кг/т Разница: +1,69 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
2 место
34.1 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 33,7 сек Разница: +0,4 сек
Суб. управляемость на снегу, балл
16 место
7.0 результат
Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 9 Разница: -2
Суб. оценка Шум, балл
8 место
8.0 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 9 Разница: -1
Суб. управляемость на льду, балл
8 место
7.0 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -3
С чем сравнить
Модели того же класса
Michelin Pilot Alpin 5
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Hankook Winter I Cept Evo3 W330
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
BFGoodrich gForce Winter 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Vredestein Wintrac Pro
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Hankook Winter I cept RS3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Firestone Winterhawk 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Лучшие скандинавские фрикционные шины для асфальта. Низкий дорожный шум. Немного ниже сцепление на поворотах на снегу/льду. UltraGrip Ice 2 — лучший выбор для тех, кто ездит преимущественно по асфальтированному покрытию в более мягких зимних условиях. Он превосходен на мокром асфальте, что в остальном является проблемой для фрикционных шин Nordic. Goodyear хорошо справляется с аквапланированием, а также имеет хорошее сцепление на поворотах и кратчайший тормозной путь на мокрой дороге. Вы также получите лучшую устойчивость и реакцию рулевого управления на сухой дороге. Кроме того, уровень шума в салоне самый низкий. Несмотря на хорошие свойства асфальта, Goodyear хорошо показывает себя на зимних заездах. Тормозной путь на уровне лучших. Недостатком является немного худшее сцепление на поворотах на снегу и льду, где сцепление исчезает относительно внезапно и без предупреждения. По количеству очков он будет вторым в общем зачете, но Goodyear – явный победитель в более влажном климате.