Новая GitiWinter W2 вышла на рынок послепродажного обслуживания, обеспечивая улучшенную динамику на сухой дороге, торможение на мокрой дороге и устойчивость к аквапланированию, сохраняя при этом превосходное сцепление и сцепление с снегом и льдом, как у оригинальной шины. Изначально доступны 13 размеров для легковых автомобилей и внедорожников, 10 из которых являются наиболее популярными на европейском рынке, размер дисков варьируется от 15 до 19 дюймов, ширина профиля от 175 до 255, размеры серии от 40 до 65, а индексы скорости варьируются от T-V. . В 2022 году будут представлены новые размеры, чтобы дополнить ассортимент продукции.
Результаты последнего теста шин
2023 Tyre Reviews Winter Tyre Test — 7th of 13 tyres
Все результаты
2023 Tyre Reviews Тест зимних шин — 7 место из 13
2023 Sport Auto Тест зимних шин — 8 место из 9
2023 Тест зимних шин 54 Set Braking Test — 28 место из 54
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 10 | 6 | 26 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 6 | 5 | 17 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.6 | 2 | 4 | 5 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 15 | 6 | 33 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.8 | 1 | 15 | 15 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.4 | 6 | 2 | 18 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.4 | 5 | 1 | 10 | 1 |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 9 | 1 | 9 | 2 |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 7 | 2 | 9 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.1 | 2 | 2 | 8 | - |
Торможение на снегу | 4.7 | 15 | 2 | 25 | - |
Разгон на снегу | 4.6 | 9 | 3 | 23 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 6 | 1 | 11 | 1 |
Слалом на снегу | 5.0 | 2 | 1 | 4 | 1 |
Суб. управляемость на снегу | 4.1 | 2 | 5 | 6 | - |
Торможение на льду | 4.5 | 3 | 7 | 26 | - |
Шум | 4.9 | 7 | 1 | 18 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.5 | 2 | 2 | 11 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 7 | 8 | 20 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 2 | 5 | 16 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.4 | 4 | 8 | 29 | - |
Износ шины | 3.2 | 3 | 14 | 30 | - |
Value | 4.4 | 1 | 4 | 4 | - |
Срок службы | 3.2 | 1 | 10 | 10 | - |
Результаты тестов Giti GitiWinterW2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
- Шина Giti GitiWinter W2 хорошо показала себя на снегу: журнал AvD поставил ей оценку наравне с шинами Continental и Bridgestone и высоко оценил её управляемость, сбалансированность и сцепление с дорогой
- AvD оценила устойчивость к аквапланированию как 'хорошую'
- Благодаря низкой цене эта шина стала одной из самых экономичных в расчете на километр пробега
- Шины Giti показали слабые результаты на мокрой дороге: их тормозные характеристики оказались в нижней половине рейтинга, а показатель управляемости при подруливании на мокрой дороге был настолько низким, что это стало поводом для понижения рейтинга безопасности со стороны AvD
- Эти шины демонстрировали одни из самых длинных тормозных путей на сухой дороге, занимали второе место по сопротивлению качению в ходе теста, а срок службы протектора у них был ниже среднего
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #12 | 43.9 | Лидер: Toyo Observe EWS1 — 41.5 метр Разница: +2.4 метр |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #11 | 49.3 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 3 — 46.1 метр Разница: +3.2 метр |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #12 | 25.3 | Лидер: Rockblade Icecruiser 1 — 24.1 метр Разница: +1.2 метр |
| Сопротивление качению, кг/т | #14 | 9.23 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 7.32 кг/т Разница: +1.91 кг/т |
| Срок службы (Прогноз, км) | #10 | 35972 | Лидер: Michelin Alpin 7 — 54995 км Разница: -19023 км |
| Value | #4 | 8.9 | Лидер: Linglong Sport Master Winter — 7.98 цена/1000 Разница: +0.92 цена/1000 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #18 | 39,7 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 33 м Разница: +6,7 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, м | #25 | 29,9 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro+ — 28,9 м Разница: +1 м |
Giti Winter W2 страдает отсутствием предсказуемости, что является его основным недостатком. Это было наиболее очевидно на снегу, где его поведение при вождении было описано как трудно поддающееся оценке, что ясно отражалось в его плохой управляемости и результатах в слаломе. Хотя в описании упоминаются достойные характеристики в некоторых областях, плохое боковое сцепление со снегом и непредвиденная реакция делают шину сложной для уверенного вождения, особенно в зимних условиях.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 44.7 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 40 м Разница: +4.7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 117.3 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 118.1 км/ч Разница: -0.8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 51.3 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro plus — 47.3 м Разница: +4 м |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 77.3 | Лидер: Pirelli Scorpion Winter 2 — 78.9 км/ч Разница: -1.6 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 15.9 | Лидер: Pirelli Scorpion Winter 2 — 15.2 сек Разница: +0.7 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #9 | 2.27 | Лидер: Nokian Snowproof 2 SUV — 3 м/сек² Разница: -0.73 м/сек² |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #10 | 31.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 27.9 м Разница: +4 м |
| Разгон на снегу, N | #9 | 2720.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 2990 N Разница: -269.1 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #11 | 70 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 73.8 км/ч Разница: -3.8 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #10 | 72.9 | Лидер: Pirelli Scorpion Winter 2 — 71.3 Дб Разница: +1.6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 7.9 | Лидер: Michelin Alpin 7 — 6.9 кг/т Разница: +1 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 72.8 | Лидер: Nokian Snowproof 2 SUV — 79.7 км/ч Разница: -6.9 км/ч |
Giti GitiWinter W2 не может получить хорошие оценки на сухих, мокрых и зимних дорогах, что приводит к удовлетворительным показателям безопасности вождения и экологическим показателям при удовлетворительной общей оценке. На сухих дорогах он демонстрирует плохую точность и обратную связь рулевого управления, требующие постоянной коррекции, склонность к избыточной поворачиваемости и адекватное поведение на предельных значениях, а также удовлетворительный тормозной путь. На мокрой поверхности он едва не достигает хороших оценок, несмотря на хорошие оценки за сопротивление торможению и аквапланированию, но управляемость удовлетворительна только из-за умеренного сцепления с дорогой и ранней недостаточной поворачиваемости. В зимних условиях он демонстрирует лишь удовлетворительные показатели торможения на снегу и тяги при адекватных характеристиках управляемости, при этом ему не хватает точного управления и достаточных резервов, хотя торможение на льду удовлетворительное. Эта шина китайского производства получила удовлетворительные экологические оценки благодаря умеренному прогнозируемому пробегу, несмотря на хорошие оценки по износу и эффективности.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #26 | 45.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +3,8 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #15 | 34.7 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #1 | 3.1 | |
| Торможение на снегу, м | #23 | 10 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +0,8 м |
| Разгон на снегу, N | #23 | 231 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -23 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #26 | 17.8 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +2,6 м |
| Шум, дБ(А) | #18 | 72.5 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,2 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #30 | 86 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +36 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #29 | 43700 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -37300 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #15 | 40 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +3,5 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 78.9 | |
| Топливная экономичность, л/100км | #16 | 5.8 | Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #26 | 37.7 | Лидер: ref — 30.6 м Разница: +7.1 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #14 | 28.4 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 27.1 м Разница: +1.3 м |
Хорошая тяга и боковое управление на заснеженных дорогах, очень хорошие резервы безопасности при аквапланировании, приятный низкий дорожный шум. Немного замедленная реакция рулевого управления, повышенное сопротивление качению. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 42.6 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 40,7 м Разница: +1,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #12 | 104 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 106,4 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 33.5 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 31 м Разница: +2,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 16.26 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 15,8 сек Разница: +0,46 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 2.71 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 3,1 м/сек² Разница: -0,39 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #5 | 21.6 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 20,5 м Разница: +1,1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #8 | 2693 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2880 N Разница: -187 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #9 | 62.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 65 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #3 | 73 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 72,8 Дб Разница: +0,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 8.49 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 7,21 кг/т Разница: +1,28 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 82 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 85,7 км/ч Разница: -3,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 81 | Лидер: Maxxis Premitra Snow WP6 — 81,2 км/ч Разница: -0,2 км/ч |
Giti GitiWinter W2 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения: хорошие характеристики на мокрой дороге, но неудовлетворительные на сухих и зимних поверхностях. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления. Тем не менее, он обеспечивает хорошую управляемость на мокрой поверхности, но лишь средние характеристики торможения и аквапланирования. На снегу и льду его характеристики менее впечатляющи, точность управления ограничена, а также имеется склонность к недостаточной или избыточной поворачиваемости. Его экологические характеристики также являются удовлетворительными из-за среднего срока службы, износа и эффективности, а также производственных остатков на новых шинах.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #12 | 44.7 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 42,1 м Разница: +2,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #11 | 37.1 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 34,2 м Разница: +2,9 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 3.1 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 3,4 м/сек² Разница: -0,3 м/сек² |
| Торможение на снегу 30-0 км/ч, метр | #12 | 10.1 | Лидер: Kenda Wintergen 2 KR501 — 9,3 м Разница: +0,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #15 | 213 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 238 N Разница: -25 N |
| Торможение на льду 20-0 км/ч, м | #7 | 17.2 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 16,1 м Разница: +1,1 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 76.4 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 80,5 км/ч Разница: -4,1 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #14 | 82 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 55 мг/км/т Разница: +27 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #13 | 41100 | Лидер: Kenda Wintergen 2 KR501 — 65100 км Разница: -24000 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #15 | 37.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 34,6 м Разница: +2,8 м |
| Торможение на снегу, м | #5 | 29.2 | Лидер: Radar Dimax Alpine — 28,9 м Разница: +0,3 м |
Убедительные качества на заснеженных дорогах, хорошие запасы аквапланирования, хороший пробег. Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, замедленная реакция рулевого управления. Giti GitiWinter W2 хорошо ведет себя на заснеженных дорогах и обеспечивает хорошую защиту от аквапланирования. Он также обеспечивает хороший пробег и предлагает достойную цену. Однако увеличенный тормозной путь на мокрой дороге и замедленная реакция рулевого управления являются существенными недостатками, которые следует учитывать. Эта шина может быть хорошим выбором для регионов с преимущественно снежной зимой, но менее идеальной для регионов с частыми влажными погодными условиями.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #14 | 45.1 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 43 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #17 | 108.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 110,6 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #14 | 58.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 54 м Разница: +4,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 12.56 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 12,26 сек Разница: +0,3 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 3.64 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 3,93 м/сек² Разница: -0,29 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #4 | 29.2 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 29,1 м Разница: +0,1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #12 | 2477 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 2570 N Разница: -93 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #1 | 60.9 | |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.3 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 10.15 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,28 кг/т Разница: +2,87 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #18 | 72.94 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 76,01 км/ч Разница: -3,07 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 82.5 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 84,5 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #1 | 3.31 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #8 | 44810 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 50500 км Разница: -5690 км |
Очень хороша на сухой дороге, хорошая управляемость на мокрой дороге, отличная устойчивость к аквапланированию. Торможение на мокрой дороге дольше, чем обычно, высокое сопротивление качению. Giti Wintersport S2 с небольшим перевесом обогнал Vredestein и занял 7-е место в общем зачете. На этой шине было приятно ездить, особенно на сухой дороге, и она имела отличную устойчивость к аквапланированию. Единственными ее недостатками были более высокое сопротивление качению и пониженный комфорт, но в остальном шина прочная.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 42.66 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 34,39 м Разница: +8,27 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 71.59 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 69,94 сек Разница: +1,65 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 98 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 100 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 28.84 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 24,74 м Разница: +4,1 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #2 | 98 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 100 Разница: -2 |
| Торможение на снегу, м | #9 | 18.94 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 17,93 м Разница: +1,01 м |
| Разгон на снегу, сек | #11 | 6.09 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 5,54 сек Разница: +0,55 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #9 | 87.61 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 84,26 сек Разница: +3,35 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #12 | 8.79 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 7,39 кг/т Разница: +1,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 58.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 56,33 сек Разница: +1,87 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 96.03 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 100,07 км/ч Разница: -4,04 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #6 | 92 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 100 Разница: -8 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #11 | 90 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 100 Разница: -10 |
Безопасные свойства на сухой дороге, хорошие характеристики на мокрой дороге. Небольшие недостатки в точности на сухой дороге, небольшие недостатки в управляемости на мокрой дороге, небольшие недостатки на зимних дорогах, пробег ниже среднего, немного более высокая истираемость. Шина Giti GitiWinter W2 демонстрирует незначительные недостатки в точности рулевого управления на сухой дороге, но сохраняет хорошие запасы безопасности и тормозной путь, что дает ей хороший рейтинг для сухих условий. На мокрой дороге он также обеспечивает хорошие показатели по торможению и аквапланированию, но ему не хватает управляемости из-за ранней тенденции к недостаточной поворачиваемости. Его характеристики на зимних дорогах далеки от идеальных, ему не хватает хорошей оценки из-за недостатков в торможении на льду, сцеплении со снегом и управляемости. Шина рано начинает проявлять недостаточную или избыточную поворачиваемость, что влияет на точность управления. С экологической точки зрения шина получает лишь удовлетворительную оценку; его прогнозируемый пробег и износ ниже среднего. Несмотря на хороший расход топлива, его эффективность снижается из-за его веса, что также заслуживает удовлетворительной оценки.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 45.3 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 42,6 м Разница: +2,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 38.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 34,2 м Разница: +4,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 3.1 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 3,3 м/сек² Разница: -0,2 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #6 | 9.7 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 9,4 м Разница: +0,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #8 | 243.8 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 258,2 N Разница: -14,4 N |
| Торможение на льду, м | #13 | 21 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 19,5 м Разница: +1,5 м |
| Шум, дБ(А) | #2 | 71.6 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 70,9 Дб Разница: +0,7 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 76.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 81,1 км/ч Разница: -4,3 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #14 | 88.1 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 56 мг/км/т Разница: +32,1 мг/км/т |
| Топливная экономичность, л/100км | #5 | 5.7 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 5,5 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #13 | 40600 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 64000 км Разница: -23400 км |
Помимо слабых тормозных характеристик, он отличается сильными и безопасными, а также спортивными характеристиками на мокрой дороге. Умеренная блокировка на снегу, длинный тормозной путь на сухом покрытии. Длинный тормозной путь на мокрой/сухой дороге, хорошая безопасность при аквапланировании.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 45.7 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 43,6 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 122 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 123,7 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 34.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,3 м Разница: +2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #4 | 7.36 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 7,41 м/сек Разница: -0,05 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.92 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 3,25 м/сек² Разница: -0,33 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #7 | 30.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 29,6 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #9 | 1.41 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 1,53 N Разница: -0,12 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #8 | 52.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 54,4 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #4 | 71.8 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 71,5 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 8,3 кг/т Разница: +1,6 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #2 | 80 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 80,1 км/ч Разница: -0,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 76.3 | |
| Слалом на снегу, м/с² | #4 | 4.39 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 4,48 м/сек² Разница: -0,09 м/сек² |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #30 | 37.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +6,5 м |
| Торможение на снегу, м | #23 | 31.2 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 29 м Разница: +2,2 м |
Недорогой Giti Winter W2 превосходно движется по снегу, но ему не хватает сцепления на мокрой дороге. Тормозная эффективность на сухой дороге слабая.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 49 | Лидер: Nokian Snowproof P — 45 м Разница: +4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #5 | 64.1 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 63,1 сек Разница: +1 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 26 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 30 Разница: -4 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 61.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,3 м Разница: +11,1 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.92 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 2,96 м/сек² Разница: -0,04 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #8 | 17 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 45 Разница: -28 |
| Торможение на снегу, м | #2 | 26.7 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 26 м Разница: +0,7 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #3 | 2735 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 2782 N Разница: -47 N |
| Управляемость на снегу, сек | #5 | 83.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 81,8 сек Разница: +2,1 сек |
| Шум, дБ(А) | #2 | 71 | Лидер: Nokian Snowproof P — 70 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 9.3 | Лидер: Nokian Snowproof P — 7,3 кг/т Разница: +2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 96.3 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 89,7 сек Разница: +6,6 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 73.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 75,2 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #5 | 21 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 30 Разница: -9 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 7 | Лидер: Nokian Snowproof P — 8 Разница: -1 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #33 | 38 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,1 м Разница: +5,9 м |
| Торможение на снегу, м | #19 | 29.1 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 27,3 м Разница: +1,8 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.












































Шина Giti GitiWinter W2 заняла десятое место и получила статус 'рекомендуемая'. Её общая оценка оказалась выше, чем у шины Linglong, однако из-за слабой управляемости на мокрой дороге она потеряла одну позицию в рейтинге в соответствии с правилами понижения рейтинга AvD. Это надёжная и недорогая зимняя шина, которая, однако, требует компромиссов при езде по мокрой дороге.