GitiSport S2 был разработан с целью обеспечить на 5% улучшение торможения и управляемости на мокрой и сухой дороге, а также увеличение на 14% сопротивления аквапланированию по сравнению с предыдущей моделью. Шина также увеличит пробег примерно на 10% в зависимости от ходовых качеств.
Результаты последнего теста шин
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test — 10th of 13 tyres
Все результаты
2023 AutoBild Sports Car Тест летних шин — 10 место из 13
2023 Тест летних шин — 19 место из 48
2023 Sport Auto UHP Tyre Test — 10 место из 11
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам важна защита от сноса в лужах на скорости и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вам расход топлива вообще не имеет значения или вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 9 | 8 | 21 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 6 | 5 | 19 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 9 | 8 | 21 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 6 | 8 | 20 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 4 | 7 | 17 | - |
Прямое аквапланирование | 5.0 | 7 | 1 | 2 | 4 |
Круговое аквапланирование | 4.9 | 5 | 1 | 4 | 1 |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 3 | 3 | - |
Шум | 4.9 | 7 | 3 | 7 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.4 | 2 | 5 | 12 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 6 | 2 | 12 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Износ шины | 2.2 | 1 | 18 | 18 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.6 | 3 | 14 | 19 | - |
Результаты тестов Giti GitiSport S2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #17 | 39.4 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 34,8 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #17 | 34.6 | Лидер: Continental SportContact 7 — 28,4 м Разница: +6,2 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #2 | 3.4 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,5 м/сек² Разница: -0,1 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #7 | 72 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 71,1 Дб Разница: +0,9 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 82.6 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 83,7 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #18 | 97.7 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 43,9 мг/км/т Разница: +53,8 мг/км/т |
| Топливная экономичность, л/100км | #3 | 5.5 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 5,3 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #18 | 33600 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 74400 км Разница: -40800 км |
Giti Sport S2 обладает хорошим запасом аквапланирования и сбалансированной динамикой движения при низком сопротивлении качению, что способствует экономии топлива. Он показал адекватные результаты в большинстве категорий испытаний, не отличившись ни в одной конкретной области. К недостаткам можно отнести посредственное поперечное сцепление на мокрой дороге и ограниченный пробег в 31 080 километров, что повлияло на его долгосрочную стоимость, несмотря на среднюю цену в 352 евро. Умеренные всесторонние характеристики шины без каких-либо опасных недостатков обеспечили ей общую оценку удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 35.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #14 | 117.7 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -3,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #14 | 48.3 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +5,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #17 | 15.19 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,64 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #4 | 3.32 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,13 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 72.6 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #12 | 9.02 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #20 | 70.7 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -3,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 81.4 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #12 | 4.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -0.7 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 31080 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -22940 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 35.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,8 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #15 | 30.9 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +3,5 м |
Лучше всего справляется с аквапланированием, низкое сопротивление качению. Но тем, кто выбирает Giti Sport S2, придется пойти на компромисс в отношении характеристик на мокрой дороге. Говорят, что последнее обновление обеспечивает заметно лучшее сцепление.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 35.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 31,6 м Разница: +3,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 101.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 98,4 сек Разница: +2,7 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 46.6 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 38,1 м Разница: +8,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 14.41 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 13,41 сек Разница: +1 сек |
| Шум, дБ(А) | #3 | 69 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 67 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 8.12 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 7,2 кг/т Разница: +0,92 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 70.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66,5 сек Разница: +3,9 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 83.3 |
GitiSportS2 обладает убедительными свойствами аквапланирования, стабильной управляемостью на сухой дороге, приятным тихим шумом при прохождении. Ограниченный уровень сцепления на мокрой дороге, замедленная реакция рулевого управления и недостаточная поворачиваемость при прохождении поворотов на мокрой дороге, немного более длинный тормозной путь на мокрой дороге, более высокий уровень цен. Справедливый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #11 | 35.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,3 м Разница: +2,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 113.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 115,5 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #11 | 43.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 38,8 м Разница: +4,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #11 | 11.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,04 сек Разница: +0,36 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.84 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 2,96 м/сек² Разница: -0,12 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 67.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 66,5 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 9.15 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,05 кг/т Разница: +2,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 83 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 86,9 км/ч Разница: -3,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 78.6 |
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
- Прохождения круга на мокром покрытии
Объективно хорошие характеристики на мокрой дороге, лучшая безопасность при аквапланировании. При динамичном движении не хватает точности рулевого управления и реакции на мокрой дороге. Сравнительно длинный тормозной путь и несбалансированная управляемость на сухой дороге. Giti SportS2 имеет превосходную защиту от аквапланирования, но вялый при поворотах на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #11 | 35.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,7 м Разница: +1,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 100.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 101,8 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #8 | 24.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 23,8 м Разница: +1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #7 | 8.46 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 8,81 м/сек Разница: -0,35 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #1 | 3.63 | |
| Шум, дБ(А) | #4 | 71.1 | Лидер: Kumho Ecsta PS91 — 69,7 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.9 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,1 кг/т Разница: +1,8 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 84.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 88,7 км/ч Разница: -4,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 80.6 |
Образцовые свойства аквапланирования, тихий шум при движении. Малый пробег, задержка реакции рулевого управления на мокрой и сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #17 | 35.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #19 | 116.7 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #19 | 43.9 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 38,7 м Разница: +5,2 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 3.97 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4,12 м/сек² Разница: -0,15 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #3 | 72.1 | Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +0,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 8.29 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +1,16 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #18 | 73.4 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 108.5 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 111,1 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #19 | 32000 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -31200 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #21 | 35.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +2,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #21 | 28.1 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +3,3 м |
Хорошая управляемость на сухой дороге, очень хорошая устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума, хорошее сопротивление качению. Длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, более низкий уровень сцепления при управлении на мокрой дороге. Giti GitiSport S2 – это покрышка, приятная в управлении, с хорошим сочетанием комфорта и управляемости, однако, чтобы подняться на порядок, ей необходимо улучшить сцепление с мокрой дорогой, особенно при торможении на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 35.2 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 32,6 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #5 | 92.81 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 91,2 сек Разница: +1,61 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #8 | 39.3 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,5 м Разница: +10,8 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 10 Разница: -1 |
| Шум, дБ(А) | #3 | 69 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 67,8 Дб Разница: +1,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.85 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,01 кг/т Разница: +1,84 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 65.45 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 64,02 сек Разница: +1,43 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 86.99 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 87,44 км/ч Разница: -0,45 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 9 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 10 Разница: -1 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.







































Giti GitiSport S2 получил общую оценку удовлетворительно благодаря своим удовлетворительным показателям как по безопасности вождения, так и по экологическим показателям. На сухой дороге он обеспечивает адекватную обратную связь, но ему не хватает точности, он чувствителен к температуре и демонстрирует нестабильную управляемость. Торможение у него хорошее. На мокрой дороге его торможение лишь удовлетворительное, ниже среднего по сравнению с тестовым полем. Его управляемость почти удовлетворительна, плохое сцепление с дорогой приводит к недостаточной или избыточной поворачиваемости и неточному управлению. Однако он хорошо справляется с аквапланированием. Его экологические характеристики ограничены прогнозируемым пробегом ниже среднего и истиранием. Он получил хороший балл за топливную экономичность из-за низкого расхода топлива, но большой вес дает лишь удовлетворительную оценку.