Giti GitiWinterW1 — это туринговая зимняя шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2022 Winter Tyre Market Overview — 37th of 57 tyres
Все результаты
2022 Тест зимних шин- 37 место из 57
2020 Тест зимних шин- 52 Tyre Braking Test — 15 место из 49
2020 ADAC Тест зимних шин — 205/55 R16 — 12 место из 15
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе.
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 2 | 15 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 5 | 16 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 5 | 5 | 37 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 6 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 2 | 2 | 17 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на снегу | 4.8 | 3 | 9 | 19 | - |
Разгон на снегу | 4.6 | 1 | 13 | 13 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 2 | 11 | 18 | - |
Суб. управляемость на снегу | 3.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Шум | 4.8 | 2 | 5 | 12 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.5 | 1 | 11 | 11 | - |
Сопротивление качению | 4.2 | 2 | 9 | 12 | - |
Прогноз истираемости протектора | 4.4 | 1 | 9 | 9 | - |
Результаты тестов Giti GitiWinterW1
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #37 | 38.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +5,6 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 45.3 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 41,9 м Разница: +3,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #16 | 108 | Лидер: Apollo Aspire XP Winter — 110,6 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #14 | 55 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 47,3 м Разница: +7,7 м |
| Торможение на снегу, м | #16 | 25.4 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,3 м Разница: +1,1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #13 | 2874 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 3098 N Разница: -224 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #18 | 59.5 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 61,5 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #12 | 72.1 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 69,7 Дб Разница: +2,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #12 | 8.34 | Лидер: Pirelli Winter Sottozero 3 — 6,95 кг/т Разница: +1,39 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 72.6 | Лидер: Continental WinterContact TS 850 P — 74,4 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #17 | 84 | Лидер: Fulda Kristall Control HP2 — 91,3 км/ч Разница: -7,3 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #9 | 41820 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 47970 км Разница: -6150 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #16 | 35.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 30,3 м Разница: +4,9 м |
| Торможение на снегу, м | #19 | 25.4 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,3 м Разница: +1,1 м |
Очень низкая цена, короткий тормозной путь на сухой дороге Длинный тормозной путь и плохое сцепление на снегу, плохая управляемость на мокрой дороге, недостаточная поворачиваемость на сухой дороге Средний уровень
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 44.3 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 44,1 м Разница: +0,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 115.2 | Лидер: Nokian WetProof — 116,1 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #10 | 7 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 33.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,2 м Разница: +2,3 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 7 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -3 |
| Торможение на снегу, м | #9 | 27.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 25,6 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #11 | 46 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 49,4 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 70.1 | Лидер: Hankook Winter i cept evo2 SUV — 69,3 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 850 P — 7,4 кг/т Разница: +1,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 70.8 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 73,3 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 76.5 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 SUV — 83,1 км/ч Разница: -6,6 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #10 | 7 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 10 Разница: -3 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #11 | 7 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 SUV — 10 Разница: -3 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #37 | 35.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 29,2 м Разница: +6,4 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.













































Короткий тормозной путь и хорошее сцепление на снегу, динамичная управляемость на мокрой дороге, низкий износ, низкая цена. Среднее сопротивление аквапланированию, длительное торможение на мокрой дороге.