Шины Sunny NA305 предназначены для всех сезонов. Их протектор имеет нешипованный рисунок, обеспечивающий хорошую управляемость на мокрой и сухой дороге. Шины подходят для различных типов автомобилей, таких как легковые автомобили, кроссоверы и внедорожники. Шины Sunny NA305 производятся в Китае.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Sunny NA305
9 место — Teknikens Värld: Тест летних шин размера 225/50 R17 (2020)
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
7 лучшее место
📋
2 независимых тестов
📉
9 худшее место
📅
2020-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.5 | 2 | 7 | 8 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.1 | 2 | 7 | 9 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 2 | 7 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 2 | 5 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 4.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.5 | 1 | 7 | 7 | - |
Шум | 4.8 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.4 | 2 | 4 | 10 | - |
Сопротивление качению | 4.9 | 2 | 1 | 6 | 1 |
Вес шины | 4.7 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов Sunny NA305
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Гл.протектора6.4 мм
Вес8.7 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 38.82 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,11 м Разница: +5,71 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 86.36 | Лидер: Pirelli P Zero PZ5 — 81,83 сек Разница: +4,53 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 8 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 10 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 31.42 | Лидер: Pirelli P Zero PZ5 — 22,48 м Разница: +8,94 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #7 | 2.53 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 3,15 м/сек² Разница: -0,62 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -3 |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73.7 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,2 Дб Разница: +2,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 8.2 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 122.23 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 99,34 сек Разница: +22,89 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 72.4 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 75,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 9.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 10 Разница: -0.5 |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
38.82 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,11 м Разница: +5,71 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
7 место
86.36 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ5 — 81,83 сек Разница: +4,53 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
8 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 10 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии, метр
7 место
31.42 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ5 — 22,48 м Разница: +8,94 м
Круговое аквапланирование, м/сек²
7 место
2.53 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 3,15 м/сек² Разница: -0,62 м/сек²
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
7 место
7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -3
Шум, дБ(А)
7 место
73.7 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,2 Дб Разница: +2,5 Дб
Сопротивление качению, кг/т
1 место
8.2 результат
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
122.23 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 99,34 сек Разница: +22,89 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
72.4 результат
Лидер: Falken Azenis FK520 — 75,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
4 место
9.5 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 10 Разница: -0.5
2020
Teknikens Värld
225/50 R17
9 место
2020 Teknikens Värld 225/50 R17 9 место
💬 Общий комментарий
Очень низкая цена, приемлемая управляемость на мокрой дороге, низкое сопротивление качению. Плохой результат теста на лосях, длинный тормозной путь на сухой и мокрой поверхности, низкий комфорт.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 24.01 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 22,24 м Разница: +1,77 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 28.35 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 25,77 м Разница: +2,58 м |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 5.72 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 5,5 кг/т Разница: +0,22 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 40.1 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 39 сек Разница: +1,1 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 74 | Лидер: Kumho Solus HS51 Harmony Sports — 78,5 км/ч Разница: -4,5 км/ч |
| Вес шины, кг | #5 | 10.2 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 9,6 кг Разница: +0,6 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #10 | 1 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 10 Разница: -9 |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
24.01 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 22,24 м Разница: +1,77 м
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
28.35 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 25,77 м Разница: +2,58 м
Сопротивление качению, кг/т
6 место
5.72 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 5,5 кг/т Разница: +0,22 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
40.1 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 39 сек Разница: +1,1 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
74 результат
Лидер: Kumho Solus HS51 Harmony Sports — 78,5 км/ч Разница: -4,5 км/ч
Вес шины, кг
5 место
10.2 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 9,6 кг Разница: +0,6 кг
Суб. оценка Комфорт, балл
10 место
1 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 10 Разница: -9
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Самое низкое сопротивление качению в тесте. Все остальное. Опасно долгое торможение на мокрой дороге. Неудивительно, что бюджетный Sunny NA305 занял последнее место и оказался худшим во всем, кроме NVH и сопротивления качению, и он был не просто немного хуже, скидка 40% при торможении на мокрой дороге - это трагедия. При торможении на скоростях автострады, где вас остановил бы Pirelli, вы все равно будете ехать со скоростью 70 км/ч в солнечную погоду. Это плохо. Представьте себе столкновение с неподвижным автомобилем на скорости 70 км/ч!