Содержание
Шины Nitto NT555 G2 — высокопроизводительные шины с асимметричным рисунком протектора. Они предназначены для использования во всех сезонах и подходят для спортивных автомобилей и купе. Шины производятся в Японии и обеспечивают отличное сцепление на сухой и мокрой дорогах, а также имеют улучшенное управление и устойчивость на поворотах. Они обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности во время вождения.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Сводные данные по тестам
10
Сред.место
10
Лучш.место
10
Худш.место
1
Кол-во тестов
2025-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Хорошо | 4.4 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Хорошо | 4.7 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Прохождение круга на сухом покрытии | Хорошо | 4.6 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | Плохо | 3.9 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.0 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.4 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Хорошо | 4.3 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | Плохо | 3.8 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Результаты тестов Nitto NT555 G2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2025
Tire Rack
275/35 R19
#10
2025 Tire Rack 275/35 R19 #10
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 34.8 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30,9 м Разница: +3,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 30.01 | Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 28,19 сек Разница: +1,82 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #10 | 6.44 | Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 8.19 Разница: -1.75 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 49.7 | Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 39,6 м Разница: +10,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #10 | 0.77 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 0,89 м/сек Разница: -0,12 м/сек |
| Прохождения круга на сухом покрытии, гр | #10 | 0.92 | Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 1,01 гр Разница: -0,09 гр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #10 | 33.86 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30,08 сек Разница: +3,78 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #10 | 6.69 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 8.81 Разница: -2.12 |
Торможение на сухом покрытии, метр
10 место
34.8 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30,9 м Разница: +3,9 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
10 место
30.01 результат
Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 28,19 сек Разница: +1,82 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
10 место
6.44 результат
Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 8.19 Разница: -1.75
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
49.7 результат
Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 39,6 м Разница: +10,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек²
10 место
0.77 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 0,89 м/сек Разница: -0,12 м/сек
Прохождения круга на сухом покрытии, гр
10 место
0.92 результат
Лидер: Continental ExtremeContact Sport 02 — 1,01 гр Разница: -0,09 гр
Управляемость на мокром покрытии, сек
10 место
33.86 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30,08 сек Разница: +3,78 сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
10 место
6.69 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 8.81 Разница: -2.12
Достаточно комфортен при ударах и легко управляем на пределе, но ограничен низким сцеплением с мокрой и сухой дорогой, из-за чего он скользит, а не движется быстро. Он предсказуем, но медленный: финиширует последним по времени круга и тормозному пути в группе.