Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вас сильно раздражает шум протектора или цокот шипов по асфальту.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
2 лучшее место
📋
2 независимых тестов
📉
9 худшее место
📅
2023-2023 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.3 | 2 | 6 | 6 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 3 | 3 | - |
Курсовая устойчивость | 4.4 | 1 | 3 | 3 | - |
Лосиный тест | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.4 | 2 | 2 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.0 | 2 | 5 | 8 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 2 | 2 | 6 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.4 | 2 | 2 | 5 | - |
Суб. оценка Шум | 4.1 | 2 | 3 | 8 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.4 | 2 | 3 | 4 | - |
Топливная экономичность | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Расход топлива | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Nokian Nordman SX3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаРоссия
Гл.протектора7.5-8 мм
Вес7.6 кг
Твёрдость по Шору68.0
✅ Плюсы
- Понятные реакции на сухом и мокром асфальте
- Уверенное поведение при резких манёврах на мокром покрытии
- Низкий расход топлива
❌ Минусы
- Относительно длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #6 | 42.1 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 38.2 Разница: 3.9 |
| Курсовая устойчивость, балл | #3 | 28 | Лидер: Formula Energy — 32 Разница: 4 |
| Переставка на сухом покрытии, км/ч | #4 | 67.5 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 69 Разница: 1.5 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 42 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 45 Разница: 3 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #5 | 29.3 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 25.8 Разница: 3.5 |
| Переставка на мокром покрытии, км/ч | #2 | 60.9 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 62.6 Разница: 1.7 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #2 | 60 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 64 Разница: 4 |
| Суб. оценка Шум, балл | #3 | 30 | Лидер: Sailun Atrezzo Elite — 32 Разница: 2 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 21 | Лидер: Sailun Atrezzo Elite — 22.5 Разница: 1.5 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100км | #3 | 4.3 | Лидер: Sailun Atrezzo Elite — 4.2 Разница: 0.1 |
| Расход топлива при 90 км/ч, л/100км | #1 | 6 |
Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр
6 место
42.1 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 38.2 Разница: 3.9
Курсовая устойчивость, балл
3 место
28 результат
Лидер: Formula Energy — 32 Разница: 4
Переставка на сухом покрытии, км/ч
4 место
67.5 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 69 Разница: 1.5
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
42 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 45 Разница: 3
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
5 место
29.3 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 25.8 Разница: 3.5
Переставка на мокром покрытии, км/ч
2 место
60.9 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 62.6 Разница: 1.7
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
2 место
60 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 64 Разница: 4
Суб. оценка Шум, балл
3 место
30 результат
Лидер: Sailun Atrezzo Elite — 32 Разница: 2
Суб. оценка Комфорт, балл
4 место
21 результат
Лидер: Sailun Atrezzo Elite — 22.5 Разница: 1.5
Расход топлива при 60 км/ч, л/100км
3 место
4.3 результат
Лидер: Sailun Atrezzo Elite — 4.2 Разница: 0.1
Расход топлива при 90 км/ч, л/100км
1 место
6 результат
СтранаРоссия
Гл.протектора7.6/7 мм
Вес7.5 кг
Дата производства2522
Твёрдость по Шору70.0
❌ Минусы
- Слабое сцепление на мокром покрытии
- Повышенный шум
💬 Общий комментарий
Сухие характеристики лучше мокрых. Устойчивость к аквапланированию высокая но шум и слабое мокрое сцепление ухудшают итог.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #6 | 8 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2 |
| Управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 9 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 1 |
| Надёжность управления на сухом покрытии (субъективно), балл | #7 | 8 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #8 | 7 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 3 |
| Переставка на мокром покрытии, балл | #6 | 8 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии, балл | #7 | 8 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию, балл | #2 | 9 | Лидер: Viatti Strada 2 (V-134) — 10 Разница: 1 |
| Надёжность управления на мокром покрытии (субъективно), балл | #5 | 8 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2 |
| Шум (субъективно), балл | #8 | 7 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 3 |
| Комфорт (субъективно), балл | #3 | 8 | Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2 |
Торможение на сухом покрытии, балл
6 место
8 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2
Управляемость на сухом покрытии, балл
3 место
9 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 1
Надёжность управления на сухом покрытии (субъективно), балл
7 место
8 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2
Торможение на мокром покрытии, балл
8 место
7 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 3
Переставка на мокром покрытии, балл
6 место
8 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2
Боковая устойчивость на мокром покрытии, балл
7 место
8 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2
Устойчивость к продольному аквапланированию, балл
2 место
9 результат
Лидер: Viatti Strada 2 (V-134) — 10 Разница: 1
Надёжность управления на мокром покрытии (субъективно), балл
5 место
8 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2
Шум (субъективно), балл
8 место
7 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 3
Комфорт (субъективно), балл
3 место
8 результат
Лидер: Continental UltraContact — 10 Разница: 2
С чем сравнить
Модели того же класса
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Nokian Hakka Blue 3
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Предсказуемое поведение и экономичность сочетаются с менее эффективным торможением. В исходном описании отмечена пригодность для поездок по грунтовкам при осторожной езде на асфальте.