Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важна защита от сноса в лужах на скорости, вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вам важен низкий расход топлива.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
1 лучшее место
📋
2 независимых тестов
📉
6 худшее место
📅
2022-2023 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 2 | 4 | 6 | - |
Курсовая устойчивость | 4.6 | 2 | 1 | 6 | 1 |
Лосиный тест | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.3 | 2 | 2 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 2 | 2 | 6 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 4.8 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.4 | 2 | 2 | 6 | - |
Суб. оценка Шум | 4.9 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.9 | 2 | 1 | 5 | 1 |
Сопротивление качению | 4.1 | 1 | 7 | 7 | - |
Топливная экономичность | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Расход топлива | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии при +4 °C, балл | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на сухом покрытии при +4 °C, балл | 4.5 | 1 | 6 | 6 | - |
Результаты тестов Nokian Nordman S2 SUV
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаРоссия
Гл.протектора7.7-8 мм
Вес11.5 кг
Твёрдость по Шору68.0
✅ Плюсы
- Сбалансированные характеристики
- Предсказуемое поведение при резких манёврах на сухом и мокром асфальте
- Хорошая курсовая устойчивость
- Невысокий уровень шума
- Низкий расход топлива
- Уверенный выезд из грунтовой колеи
❌ Минусы
- Уступает конкурентам по эффективности торможения на сухом асфальте
- Передаёт толчки от дорожных неровностей в салон
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #4 | 40.7 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 38.6 Разница: 2.1 |
| Курсовая устойчивость, балл | #1 | 32 | |
| Лосиный тест, км/ч | #2 | 67.4 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 69.3 Разница: 1.9 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 48 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 51 Разница: 3 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #2 | 27.4 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 27.3 Разница: 0.1 |
| Переставка на мокром покрытии (лосиный тест), км/ч | #4 | 62.3 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 65.8 Разница: 3.5 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #2 | 64 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 68 Разница: 4 |
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 32 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 22.5 | |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100км | #1 | 5.9 | |
| Расход топлива при 90 км/ч, л/100км | #1 | 7.3 |
Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр
4 место
40.7 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 38.6 Разница: 2.1
Курсовая устойчивость, балл
1 место
32 результат
Лосиный тест, км/ч
2 место
67.4 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 69.3 Разница: 1.9
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
48 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 51 Разница: 3
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
2 место
27.4 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 27.3 Разница: 0.1
Переставка на мокром покрытии (лосиный тест), км/ч
4 место
62.3 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 65.8 Разница: 3.5
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
2 место
64 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 68 Разница: 4
Суб. оценка Шум, балл
1 место
32 результат
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
22.5 результат
Расход топлива при 60 км/ч, л/100км
1 место
5.9 результат
Расход топлива при 90 км/ч, л/100км
1 место
7.3 результат
СтранаРоссия
Гл.протектора7.7-7.5 мм
Вес11.5 кг
Твёрдость по Шору69.0
✅ Плюсы
- Поперечному аквапланирование
❌ Минусы
- Управляемость на сухом покрытии
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #6 | 133.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 150 Разница: 16.3 |
| Суб. курсовая устойчивость на высокой скорости, балл | #6 | 32.5 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 40 Разница: 7.5 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 36 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48 Разница: 12 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #6 | 127.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 160 Разница: 32.3 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии, балл | #7 | 66.3 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 70 Разница: 3.7 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию, балл | #2 | 114.4 | Лидер: Hankook Ventus Prime3 K125 — 120 Разница: 5.6 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 52 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 64 Разница: 12 |
| Внутренний шум, балл | #3 | 30 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 32 Разница: 2 |
| Суб. плавность хода, балл | #5 | 22.5 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 24 Разница: 1.5 |
| Экономичность, балл | #7 | 82.6 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 100 Разница: 17.4 |
| Торможение на мокром покрытии при +4 °C, балл | #7 | 69 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 80 Разница: 11 |
| Торможение на сухом покрытии при +4 °C, балл | #6 | 63.3 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 70 Разница: 6.7 |
Торможение на сухом покрытии, балл
6 место
133.7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 150 Разница: 16.3
Суб. курсовая устойчивость на высокой скорости, балл
6 место
32.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 40 Разница: 7.5
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
36 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48 Разница: 12
Торможение на мокром покрытии, балл
6 место
127.7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 160 Разница: 32.3
Боковая устойчивость на мокром покрытии, балл
7 место
66.3 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 70 Разница: 3.7
Устойчивость к поперечному аквапланированию, балл
2 место
114.4 результат
Лидер: Hankook Ventus Prime3 K125 — 120 Разница: 5.6
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
52 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 64 Разница: 12
Внутренний шум, балл
3 место
30 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 32 Разница: 2
Суб. плавность хода, балл
5 место
22.5 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 24 Разница: 1.5
Экономичность, балл
7 место
82.6 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 100 Разница: 17.4
Торможение на мокром покрытии при +4 °C, балл
7 место
69 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 SUV — 80 Разница: 11
Торможение на сухом покрытии при +4 °C, балл
6 место
63.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 70 Разница: 6.7
С чем сравнить
Модели того же класса
Pirelli Scorpion
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.

Michelin Pilot Sport 4 Suv
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Хорошо показывает себя по износостойкости в независимых тестах.

Nexen N Fera Sport SUV
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.

Kumho Ecsta Ps71 Suv
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.

Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.

Nokian Wetproof SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.

Falken FK510 SUV
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.







































Хорошая устойчивость к аквапланированию сочетается с мокрым сцеплением ниже среднего.