Шины Nexen Winguard Ice Plus WH43 имеют рисунок протектора с блочными и зигзагообразными ламелями, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой на снегу и льду. Они предназначены для зимнего сезона и подходят для различных типов автомобилей, включая легковые и городские внедорожники. Шины Nexen производятся в Южной Корее, стране с высоким уровнем технологий и качества.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Nexen Winguard ice Plus WH43
13 место — Teknikens Värld: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2023)
6 место — Vi Bilägare: Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2021)
13 место — За рулем: Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2020)Посредственно
8 место — Tyres Testing Group: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
5 место — Vi Bilägare: Тест нешипованных зимних шин размера 205/60 R16 (2020)
18 место — Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
15 место — Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (2020)
12 место — Teknikens Värld: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2019)
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах и вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
5 лучшее место
📋
3 независимых тестов
📉
18 худшее место
📅
2020-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 3.8 | 3 | 8 | 17 | - |
Курсовая устойчивость | 2.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Лосиный тест | 4.6 | 1 | 15 | 15 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.0 | 2 | 5 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.4 | 3 | 6 | 18 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.0 | 3 | 7 | 16 | - |
Прямое аквапланирование | 4.1 | 2 | 5 | 13 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.3 | 1 | 17 | 17 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 3 | 1 | 15 | 1 |
Разгон на снегу | 4.8 | 1 | 10 | 10 | - |
Управляемость на снегу | 4.4 | 3 | 7 | 17 | - |
Суб. управляемость на снегу | 3.9 | 1 | 16 | 16 | - |
Торможение на льду | 4.0 | 3 | 1 | 16 | 1 |
Разгон на льду | 2.7 | 1 | 20 | 20 | - |
Управляемость на льду | 4.1 | 3 | 4 | 17 | - |
Суб. управляемость на льду | 3.0 | 1 | 15 | 15 | - |
Суб. оценка Шум | 4.1 | 3 | 2 | 8 | - |
Сопротивление качению | 4.8 | 2 | 7 | 12 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 1 | 13 | 13 | - |
Результаты тестов Nexen Winguard Ice+ WH43
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2024
Teknikens Värld
225/50 R17
13 место
2024 Teknikens Värld 225/50 R17 13 место
СтранаKorea
Гл.протектора8.9 мм
Вес11.6 кг
✅ Плюсы
- Торможение на снегу
❌ Минусы
- Лосиный тест
- Торможение на сухом покрытии
- Торможение на мокром покрытии
- Аквапланированию
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #12 | 4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -6 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #13 | 3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -7 |
| Торможение на снегу, балл | #2 | 20 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 |
| Управляемость на снегу, балл | #10 | 14 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -6 |
| Торможение на льду, балл | #9 | 12 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -8 |
| Управляемость на льду, балл | #10 | 12 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -8 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #12 | 5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -5 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #13 | 59.6 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter TC2 — 78.1 Разница: 18.5 |
| Лосиный тест, км/ч | #15 | 70 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 76 Разница: 6 |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 7 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 10 Разница: -3 |
| Курсовая устойчивость, балл | #10 | 5 | Лидер: Rotalla ICE-Plus S210 — 10 Разница: -5 |
| Топливная экономичность, л/100км | #13 | 5.631 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 5.388 Разница: -0.24 |
Торможение на сухом покрытии, балл
12 место
4 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -6
Торможение на мокром покрытии, балл
13 место
3 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -7
Торможение на снегу, балл
2 место
20 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20
Управляемость на снегу, балл
10 место
14 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -6
Торможение на льду, балл
9 место
12 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -8
Управляемость на льду, балл
10 место
12 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -8
Управляемость на мокром покрытии, балл
12 место
5 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -5
Прямое аквапланирование, км/ч
13 место
59.6 результат
Лидер: Pirelli Cinturato Winter TC2 — 78.1 Разница: 18.5
Лосиный тест, км/ч
15 место
70 результат
Лидер: Michelin Alpin 6 — 76 Разница: 6
Суб. оценка Шум, балл
8 место
7 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 10 Разница: -3
Курсовая устойчивость, балл
10 место
5 результат
Лидер: Rotalla ICE-Plus S210 — 10 Разница: -5
Топливная экономичность, л/100км
13 место
5.631 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 5.388 Разница: -0.24
💬 Общий комментарий
Великолепное сцепление со снегом и льдом, лучший тормозной путь на снегу и льду, низкий уровень шума, хорошая цена. Плохие характеристики на сухой и мокрой дороге, высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 32.28 | Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 28,69 м Разница: +3,59 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 2 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 39.2 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 34,41 м Разница: +4,79 м |
| Торможение на снегу, м | #1 | 11.3 | |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 73.63 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 72,25 сек Разница: +1,38 сек |
| Торможение на льду, м | #1 | 2.54 | |
| Управляемость на льду, сек | #4 | 49.83 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,82 сек Разница: +1,01 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 6.18 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 5,89 кг/т Разница: +0,29 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 46.35 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 43,11 сек Разница: +3,24 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 63.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,3 км/ч Разница: -9,9 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 4 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 5 Разница: -1 |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
32.28 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 28,69 м Разница: +3,59 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
6 место
2 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -3
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
39.2 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 34,41 м Разница: +4,79 м
Торможение на снегу, м
1 место
11.3 результат
Управляемость на снегу, сек
7 место
73.63 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 72,25 сек Разница: +1,38 сек
Торможение на льду, м
1 место
2.54 результат
Управляемость на льду, сек
4 место
49.83 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,82 сек Разница: +1,01 сек
Сопротивление качению, кг/т
7 место
6.18 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow — 5,89 кг/т Разница: +0,29 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
46.35 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 43,11 сек Разница: +3,24 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
63.4 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,3 км/ч Разница: -9,9 км/ч
Суб. оценка Шум, балл
2 место
4 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 5 Разница: -1
2020
Test World
205/55 R16
18 место
2020 Test World 205/55 R16 18 место
💬 Общий комментарий
Плохое сцепление на льду и снегу, длинный тормозной путь и плохая управляемость на сухой и мокрой дороге, высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #17 | 31.3 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 29 м Разница: +2,3 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 8 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 10 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #18 | 39.1 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 29,7 м Разница: +9,4 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #17 | 6 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 9 Разница: -3 |
| Торможение на снегу, м | #15 | 51.8 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 50,2 м Разница: +1,6 м |
| Разгон на снегу, сек | #10 | 6.1 | Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 5,9 сек Разница: +0,2 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #17 | 50 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,3 сек Разница: +1,7 сек |
| Торможение на льду, м | #16 | 47.3 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 37,8 м Разница: +9,5 м |
| Разгон на льду, сек | #20 | 6.9 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 3,7 сек Разница: +3,2 сек |
| Управляемость на льду, сек | #17 | 65.1 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 57,3 сек Разница: +7,8 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #12 | 3.1 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R3 — 0,01 кг/т Разница: +3,09 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #16 | 35.2 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 33,7 сек Разница: +1,5 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #16 | 7 | Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 9 Разница: -2 |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 8 | Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 9 Разница: -1 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #15 | 6 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -4 |
Торможение на сухом покрытии, метр
17 место
31.3 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 29 м Разница: +2,3 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
5 место
8 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 10 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии, метр
18 место
39.1 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 29,7 м Разница: +9,4 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
17 место
6 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 9 Разница: -3
Торможение на снегу, м
15 место
51.8 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 50,2 м Разница: +1,6 м
Разгон на снегу, сек
10 место
6.1 результат
Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 5,9 сек Разница: +0,2 сек
Управляемость на снегу, сек
17 место
50 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,3 сек Разница: +1,7 сек
Торможение на льду, м
16 место
47.3 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 37,8 м Разница: +9,5 м
Разгон на льду, сек
20 место
6.9 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 3,7 сек Разница: +3,2 сек
Управляемость на льду, сек
17 место
65.1 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 57,3 сек Разница: +7,8 сек
Сопротивление качению, кг/т
12 место
3.1 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R3 — 0,01 кг/т Разница: +3,09 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
16 место
35.2 результат
Лидер: Petlas Glacier W661 — 33,7 сек Разница: +1,5 сек
Суб. управляемость на снегу, балл
16 место
7 результат
Лидер: Bridgestone Noranza 001 — 9 Разница: -2
Суб. оценка Шум, балл
8 место
8 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 9 Разница: -1
Суб. управляемость на льду, балл
15 место
6 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -4
С чем сравнить
Модели того же класса
Michelin Pilot Alpin 5
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Pirelli P Zero Winter 2
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook Winter i cept evo3 X W330A
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Pirelli Cinturato Winter 3
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental WinterContact TS 870
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Vredestein Wintrac Pro
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шины Nexen Winguard Ice Plus WH43 демонстрируют высокие показатели торможения на снегу, получив отличную оценку, что говорит об их надежности и эффективности в снежных условиях. Однако в других областях ее показатели умеренны. Шина демонстрирует средние возможности в торможении и управлении на льду, а также в управлении на снегу. Она хуже тормозит на мокрой и сухой дороге, а ее устойчивость к прямолинейному аквапланированию оставляет желать лучшего. Кроме того, шина обеспечивает умеренный комфорт и курсовую устойчивость. Хотя Nexen является развивающимся брендом, данная модель характеризуется как посредственная, с возможностями для улучшения сцепления и комфорта.