Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 2 | 5 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 2 | 5 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 1 | 6 | 1 |
Суб. оценка Шум | 4.6 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.7 | 2 | 1 | 7 | 1 |
Dry Circle Speed | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Результаты тестов Kumho Solus TA51 plus
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 7.3 | Лидер: Hankook Kinergy ST AS — 7.5 балл Разница: -0.2 балл |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 42.88 | Лидер: Davanti DX640 — 42.49 метр Разница: +0.39 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 71.16 | |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #2 | 32.19 | Лидер: Atlas Force HP — 31.95 метр Разница: +0.24 метр |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 8.1 | |
| Шум, дБ(А) | #1 | 59.3 |
- Шина Kumho Solus TA51 plus стала лидером теста по соотношению цены и качества — эта шина среднего класса превзошла нескольких конкурентов из премиум-сегмента по сцеплению в поворотах и продемонстрировала наибольший пробег на инерции, что позволило ей стать самой экономичной шиной в данном тесте
- Благодаря этому сбалансированному составу команда одержала победу в своей группе среднего уровня
- Шина Kumho Solus TA51 plus казалась нечувствительной к небольшим поворотам руля на прямой, полагаясь скорее на сцепление, чем на маневренность, чтобы держать траекторию, его тормозные характеристики на обоих покрытиях были лишь на уровне средней части пелотона
- Комфорт при езде был скорее на стороне жесткости
Шина Kumho Solus TA51 plus заняла пятое место в общем зачете и стала лучшей среди шин среднего ценового сегмента. Для покупателя, который сопоставляет эффективность и сцепление с ценой, это наиболее рациональный выбор из девяти представленных моделей.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 40.813 | Лидер: Hankook Ventus S2 AS — 38.763 метр Разница: +2.05 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #5 | 35.386 | Лидер: Hankook Ventus S2 AS — 32.37 метр Разница: +3.02 метр |
| Шум, дБ(А) | #6 | 52.471 | Лидер: Nexen N Priz S — 50.6 Дб Разница: +1.87 Дб |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 6.62 | Лидер: Kumho Majesty X Solus — 7.25 балл Разница: -0.63 балл |
| Dry Circle Speed | #2 | 73.53 | Лидер: Kumho Majesty Solus Edge — 73.84 км/ч Разница: -0.31 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #7 | 6.2 | Лидер: Nexen N Priz S — 7 балл Разница: -0.8 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #6 | 6.5 | Лидер: Nexen N Priz S — 7 балл Разница: -0.5 балл |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.















































Общая оценка AutoView: 99,5 баллов. Шина Kumho Solus TA51+ победила в этом сравнении комфортных шин, сочетая в себе лучшие показатели комфорта и шума с эффективным торможением и максимальной устойчивостью в поворотах. AutoView называет её лучшим выбором для автомобилей с жёсткой подвеской, таких как K5 или Sonata, где эластичная боковина шины смягчает неровности дороги.