Шины Kumho Ecsta PS91 имеют агрессивный рисунок протектора с широкими поперечными канавками, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Они предназначены для летнего сезона и подходят для спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса. Шины Kumho Ecsta PS91 производятся в Южной Корее.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты 6 тестов шин Kumho Ecsta PS91
8 место — Тест летних шин 225/40 R18 — 2023. «Auto Motor und Sport»
6 место — Тест летних шин 235/35 R19 2023. «Auto Zeitung»
7 место — Тест спортивных шин 265/35 R19 2019. «Tyre Reviews»
7 место — Тест летних шин 225/40 R18 2017. «Auto Motor und Sport»
7 место — Тест летних шин в размере 235/35 R19 2017. «Auto Bild»
10 место — Тест летних шин 225/40 R18 2015. «Auto Zeitung»
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам важна защита от сноса в лужах на скорости и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 3 | 5 | 7 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 3 | 6 | 10 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.2 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 3 | 7 | 9 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 5 | 7 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 7 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 3 | 4 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.3 | 1 | 6 | 6 | - |
Шум | 4.9 | 3 | 1 | 8 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 3.6 | 1 | 6 | 6 | - |
Сопротивление качению | 4.0 | 3 | 8 | 8 | - |
Вес шины | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Результаты тестов Kumho Ecsta PS91
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 33.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 31,6 м Разница: +1,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 100.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 98,4 сек Разница: +2,4 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 42 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 38,1 м Разница: +3,9 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 13.91 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 13,41 сек Разница: +0,5 сек |
| Шум, дБ(А) | #8 | 71 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 67 Дб Разница: +4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 9.29 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 7,2 кг/т Разница: +2,09 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 68.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66,5 сек Разница: +2,3 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 79.8 | Лидер: Giti GitiSport S2 — 83,3 км/ч Разница: -3,5 км/ч |
- Комфорт/Шум
- Шум
Достойный отвод воды, приемлемое сцепление на поворотах и низкая реакция на изменение нагрузки на мокрой дороге. Хорошие показатели замедления на сухой дороге, очень тихий шум при прохождении. Увеличенный тормозной путь и значительная недостаточная поворачиваемость на мокрой дороге. Вялое рулевое управление, повышенное сопротивление качению. PS91 — тихая шина, но у нее есть недостатки в сцеплении с мокрой и сухой дорогой.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 34.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,7 м Разница: +0,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 100 | Лидер: Continental SportContact 7 — 101,8 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #9 | 25.2 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 23,8 м Разница: +1,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #9 | 8.38 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 8,81 м/сек Разница: -0,43 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 3.52 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 3,63 м/сек² Разница: -0,11 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 69.7 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 9.5 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,1 кг/т Разница: +2,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 84.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 88,7 км/ч Разница: -3,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 79.4 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 80,6 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
Очень быстрый на первом круге с управляемостью на сухой дороге, с хорошим чувством рулевого управления и балансом автомобиля. Шина очень быстро перегревалась как на сухой, так и на мокрой дороге, что привело к высокому уровню избыточной поворачиваемости. Очень плохое торможение на мокрой дороге. Средний уровень комфорта. Kumho PS91 изначально ощущалась как прочная шина с хорошим рулевым управлением и балансом, но вскоре ситуация изменилась, когда шина нагрелась, что привело к нестабильности и низкому уровню сцепления. Условно рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 37.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 35 м Разница: +2,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 61.2 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 60,3 сек Разница: +0,9 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 7.5 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -1.5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 56.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 46,3 м Разница: +10,5 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 9 Разница: -3 |
| Шум, дБ(А) | #4 | 72.5 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 72,1 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 9.41 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,18 кг/т Разница: +1,23 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 74.83 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 70,37 сек Разница: +4,46 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 83.6 | Лидер: Toyo Proxes Sport — 86,9 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
| Вес шины, кг | #7 | 50.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 43,5 кг Разница: +6,6 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 7 | Лидер: Falken Azenis FK510 — 9.8 Разница: -2.8 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
В Kumho Ecsta PS91 SC нет ничего плохого, но он уже неактуален — его преемник находится в разработке. Однако в настоящее время низкая цена является самым сильным аргументом в пользу этой шины.