Тест зимних шин 215/55 R17 ADAC — 2024 года

Goodyear UltraGrip Performance 3 демонстрирует высокие характеристики на сухих, мокрых и заснеженных дорогах, обеспечивая хороший общий результат в области безопасности вождения. Он обеспечивает точное рулевое управление, короткий тормозной путь и надежное сцепление с дорогой, особенно во влажных и заснеженных условиях. Он также показывает результаты выше среднего на льду. Кроме того, шина может похвастаться отличными экологическими характеристиками: длительный срок службы, низкая истираемость и вес, значительно меньший, чем в среднем на испытательном полигоне, делают ее экологически безопасным выбором.

Dunlop Winter Sport 5 обеспечивает хорошие характеристики на сухих, мокрых и зимних поверхностях, что приводит к хорошей общей оценке безопасности вождения. Он обеспечивает точное рулевое управление, хороший тормозной путь и надежное сцепление с дорогой, особенно в заснеженных условиях. Хотя его характеристики аквапланирования на мокрой дороге являются лишь удовлетворительными, он превосходно справляется с управлением и обладает достаточным запасом безопасности. Шина также может похвастаться хорошими экологическими показателями, длительным сроком службы, низким истиранием и хорошей эффективностью благодаря небольшому весу и расходу топлива.

Несмотря на некоторые незначительные недостатки, Vredestein Wintrac Pro получил хороший общий рейтинг безопасности вождения. Несмотря на то, что он демонстрирует небольшую неточность на сухой поверхности и лишь средние характеристики аквапланирования на мокрой дороге, он обеспечивает высокие характеристики на зимних дорогах с хорошим торможением, сцеплением и управляемостью. Его экологические характеристики приличные, с хорошими показателями абразивного износа и эффективности, но менее впечатляющим прогнозируемым сроком службы.

Semperit Speed-Grip 5 имеет удовлетворительную оценку безопасности вождения: хорошие характеристики на мокрой и зимней дороге, но неудовлетворительные на сухой поверхности. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления и склонности к избыточной поворачиваемости. Тем не менее, он хорошо ведет себя на мокрой поверхности, обеспечивая хорошее торможение, устойчивость к аквапланированию и управляемость. На снегу он обеспечивает хорошее торможение и сцепление с дорогой, но лишь удовлетворительную управляемость. Его экологические показатели хорошие благодаря длительному сроку службы, низкой абразивности, малому весу и хорошей топливной экономичности.

Hankook Winter i*cept RS3 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения: хорошие характеристики на мокрой и зимней дороге, но неудовлетворительные на сухой поверхности. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления и склонности к избыточной поворачиваемости. Тем не менее, он хорошо ведет себя на мокрой и заснеженной поверхности, обладает хорошим торможением и управляемостью. Он также имеет хорошие экологические характеристики, длительный срок службы, низкую абразивность и хорошую топливную экономичность, хотя производственные остатки на новых шинах являются отрицательным моментом.

Continental WinterContact TS 870 P получил удовлетворительную оценку безопасности вождения, с хорошими характеристиками на мокрой и зимней дороге, но с некоторыми недостатками на сухом покрытии. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления и склонности к избыточной поворачиваемости. Тем не менее, он хорошо ведет себя на мокрой поверхности, обладает хорошим торможением и управляемостью, хотя его характеристики продольного аквапланирования лишь средние. На снегу он обеспечивает хорошее торможение и управляемость. Его экологические характеристики хорошие, имеют длительный срок службы, низкую истираемость и хорошую топливную экономичность.

Pirelli Cinturato Winter 2 получила удовлетворительную оценку безопасности вождения, продемонстрировав хорошие характеристики на мокрой и зимней дороге, но демонстрируя некоторые недостатки на сухом покрытии. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления и склонности к избыточной поворачиваемости. Тем не менее, он хорошо ведет себя на мокрой поверхности, обладает хорошим торможением и отличной управляемостью, хотя его характеристики бокового аквапланирования лишь средние. На снегу он обеспечивает хорошее торможение, сцепление и управляемость. Его экологические характеристики хорошие, имеют длительный срок службы, низкую истираемость и хорошую топливную экономичность.

Yokohama BluEarth-Winter V906 получил удовлетворительную оценку безопасности вождения: хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге, но неудовлетворительные на зимних поверхностях. Он обеспечивает точное рулевое управление и хорошее торможение на сухой дороге, а на мокрой дороге обеспечивает хорошее сцепление и управляемость, но лишь среднюю устойчивость к аквапланированию. Однако его характеристики на снегу и льду менее впечатляющие, с ограниченной точностью управления и тенденцией к недостаточной или избыточной поворачиваемости. Его экологические характеристики также являются удовлетворительными из-за среднего срока службы, износа и эффективности, а также производственных остатков на новых шинах.

Giti GitiWinter W2 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения: хорошие характеристики на мокрой дороге, но неудовлетворительные на сухих и зимних поверхностях. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления. Тем не менее, он обеспечивает хорошую управляемость на мокрой поверхности, но лишь средние характеристики торможения и аквапланирования. На снегу и льду его характеристики менее впечатляющи, точность управления ограничена, а также имеется склонность к недостаточной или избыточной поворачиваемости. Его экологические характеристики также являются удовлетворительными из-за среднего срока службы, износа и эффективности, а также производственных остатков на новых шинах.

Firestone Winterhawk 4 получил удовлетворительную оценку безопасности вождения: хорошие характеристики на мокрой и зимней дороге, но существенные недостатки на сухой поверхности. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует частой корректировки рулевого управления и имеет склонность к избыточной поворачиваемости. Тем не менее, он хорошо ведет себя на мокрой поверхности, обладает хорошим торможением и управляемостью, хотя его характеристики бокового аквапланирования лишь средние. На снегу он обеспечивает хорошее торможение, сцепление и управляемость. Экологические показатели средние, с удовлетворительным ресурсом и износом, но хорошей топливной экономичностью.

Viking WinTech получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения, однако недостатки на сухой дороге ограничивают его общую производительность. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой поверхности, что требует частой корректировки рулевого управления и имеет склонность к избыточной поворачиваемости. Хотя он обеспечивает удовлетворительные характеристики на мокрых и заснеженных дорогах, его управляемость менее точна, а порог недостаточной и избыточной поворачиваемости ниже. Тем не менее, он обладает высокими экологическими характеристиками: очень долгим сроком службы, низким истиранием и превосходной топливной экономичностью.

Kumho WinterCraft WP52 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения, однако недостатки на сухой дороге ограничивают его общую производительность. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой поверхности, что требует частой корректировки рулевого управления и имеет склонность к избыточной поворачиваемости. Несмотря на хороший тормозной путь, его характеристики аквапланирования на мокрой дороге ниже среднего. Однако он хорошо ведет себя на снегу и льду, обладает хорошим торможением и управляемостью. Его экологические характеристики неоднозначны: длительный срок службы и хорошая топливная экономичность, но более высокий вес и опасения по поводу экологичности из-за производства в Корее и Китае.

Maxxis Premitra Snow WP6 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения, однако недостатки на сухой дороге ограничивают его общую производительность. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой поверхности, что требует частой корректировки рулевого управления и имеет склонность к избыточной поворачиваемости. Хотя он обеспечивает удовлетворительные характеристики на мокрой и заснеженной дороге, обладает хорошей устойчивостью к продольному аквапланированию, его управляемость менее точна, а порог недостаточной и избыточной поворачиваемости ниже. Его экологические характеристики неоднозначны: длительный срок службы и хорошая топливная экономичность, но более высокий вес и опасения по поводу экологичности из-за производства в Китае и производственных остатков на новых шинах.

Triangle WinterX TW401 получает плохую оценку за безопасность вождения из-за существенных недостатков на мокрой дороге, несмотря на приличные характеристики на сухих и заснеженных поверхностях. Он обеспечивает удовлетворительную обратную связь и точность на сухой дороге, а также хороший контроль на пределе возможностей. Однако на мокрой поверхности у него очень низкий уровень сцепления и склонность к недостаточной или избыточной поворачиваемости, что приводит к ухудшению управляемости. Его тормозные характеристики также лишь удовлетворительны, а сопротивление аквапланированию оставляет желать лучшего. На снегу он ведет себя хорошо, обеспечивая хорошее торможение, сцепление с дорогой и управляемость. Экологические показатели у нее средние, с удовлетворительным сроком службы, низкими истираемостью, весом и расходом топлива, но с отрицательными оценками за производственные остатки на новых шинах.

Kenda Wintergen 2 KR501 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения, но недостатки на сухой дороге повлияли на его общий балл. Он обеспечивает едва достаточную обратную связь и точность на сухой поверхности, требует частой коррекции рулевого управления и имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости. Хотя он удовлетворительно ведет себя на мокрой дороге, его управляемость менее точна из-за низкого уровня сцепления. Однако на снегу он превосходен благодаря хорошему торможению и тяге, а также очень хорошей управляемости. Его экологические показатели плохие из-за большого веса, несмотря на длительный срок службы и низкую истираемость. Обеспокоенность по поводу экологической устойчивости из-за производства в Китае и производственных остатков на новых шинах еще больше снижает ее экологический рейтинг.

Davanti Wintoura+ получает плохую оценку за безопасность вождения из-за существенных недостатков на мокрой дороге, несмотря на удовлетворительные характеристики на сухих и зимних покрытиях. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует коррекции рулевого управления и склонности к избыточной поворачиваемости. Однако тормозной путь на сухом покрытии хороший. На мокрой поверхности у него очень низкий уровень сцепления и склонность к недостаточной или избыточной поворачиваемости, что приводит к ухудшению управляемости. Сопротивление торможению и аквапланированию также оставляет желать лучшего. На снегу он демонстрирует лишь удовлетворительные характеристики при ограниченной точности управления. Его экологические характеристики средние, с хорошим сроком службы и низким истиранием, но большой вес влияет на его эффективность. Отрицательные оценки выставляются за производственные остатки на новых шинах.