Новая шина Firestone Winterhawk 4 была разработана для обеспечения оптимального контроля и управляемости в холодных и непредсказуемых условиях. Разработанная европейскими водителями для европейских водителей, более 20 000 конечных пользователей были опрошены, чтобы помочь в разработке новой шины Firestone Winterhawk 4. и мокрые, помогли инженерам Firestone разработать зимние шины, которые ищут водители.
Результаты последнего теста шин
2023 ADAC 16 Inch Tyre Test — 7th of 16 tyres
Все результаты
2023 ADAC 16 Inch Tyre Test — 7 место из 16
2023 Auto Bild SUV Тест зимних шин — 9 место из 11
2023 Auto Bild Тест зимних шин — 20 место из 22
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 12 | 7 | 26 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 9 | 4 | 20 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 18 | 2 | 13 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.4 | 2 | 6 | 11 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 9 | 4 | 16 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.2 | 9 | 5 | 24 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 12 | 1 | 12 | 1 |
Круговое аквапланирование | 4.3 | 10 | 1 | 17 | 1 |
Торможение на снегу | 4.7 | 17 | 1 | 25 | 1 |
Разгон на снегу | 4.8 | 12 | 3 | 19 | - |
Управляемость на снегу | 4.9 | 9 | 1 | 14 | 1 |
Прохождение круга на снегу | 3.8 | 1 | 8 | 8 | - |
Слалом на снегу | 4.9 | 6 | 1 | 20 | 1 |
Торможение на льду | 4.7 | 3 | 5 | 9 | - |
Шум | 4.8 | 11 | 2 | 21 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.6 | 1 | 6 | 6 | - |
Сопротивление качению | 4.3 | 9 | 5 | 17 | - |
Топливная экономичность | 4.6 | 2 | 6 | 8 | - |
Срок службы | 4.4 | 1 | 13 | 13 | - |
Износ шины | 3.2 | 3 | 15 | 23 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.7 | 7 | 3 | 23 | - |
Результаты тестов Firestone Winterhawk 4
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #9 | 34.8 | Лидер: ref — 30.6 м Разница: +4.2 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #10 | 28.2 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 27.1 м Разница: +1.1 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на снегу 100-0 км/ч, метр | #19 | 47.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 42.6 м Разница: +4.6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #20 | 112.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 116.9 км/ч Разница: -4.1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 54.4 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50.9 м Разница: +3.5 м |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 81.5 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 84.4 км/ч Разница: -2.9 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #13 | 12.55 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 12.04 сек Разница: +0.51 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #14 | 2.18 | Лидер: Hankook Winter i cept evo3 — 2.72 м/сек² Разница: -0.54 м/сек² |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #9 | 28.2 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 27.1 м Разница: +1.1 м |
| Разгон на снегу, N | #3 | 2577.0 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 2619 N Разница: -42 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #11 | 58.1 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 59.3 км/ч Разница: -1.2 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #9 | 2.88 | Лидер: BFgoodrich gForce Winter 2 — 3.03 м/сек² Разница: -0.15 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #11 | 66.3 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 65 Дб Разница: +1.3 Дб |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 7.3 | Лидер: Dunlop Winter — 8 балл Разница: -0.7 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.48 | Лидер: Barum Polaris 6 — 7.77 кг/т Разница: +0.71 кг/т |
| Срок службы (Прогноз), км | #13 | 45050.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 53000 Kм Разница: -7950 Kм |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 75.9 | Лидер: BFgoodrich gForce Winter 2 — 77.3 км/ч Разница: -1.4 км/ч |
Firestone Winterhawk 4 получает только адекватные оценки на сухой дороге и едва не достигает удовлетворительных на мокрой дороге, но демонстрирует хорошие зимние характеристики, хотя общая безопасность вождения оценивается как адекватная из-за недостатков на сухой дороге. Ему также не хватает хороших экологических оценок, что приводит к адекватному общему суждению. На сухих дорогах он демонстрирует плохую точность и обратную связь с рулевым управлением, требующие частых корректировок, склонность к избыточной поворачиваемости и адекватное предельное поведение, а также тормозной путь, который просто не достигает хороших оценок. На мокрой поверхности он едва не достигает хороших общих оценок, несмотря на хорошие характеристики торможения и продольного аквапланирования, но лишь удовлетворительные показатели бокового аквапланирования и управляемости из-за умеренного уровня сцепления. В зимних условиях он явно получает хорошие оценки по всем критериям, включая торможение на снегу и льду, сцепление со снегом и управляемость при точном управлении и достаточном запасе хода. Эта шина итальянского производства не имеет хороших экологических оценок из-за удовлетворительного прогнозируемого пробега, однако демонстрирует низкий износ и хорошую эффективность благодаря малому весу и расходу топлива.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #26 | 45.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +3,8 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #8 | 33.0 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +1,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #24 | 2.3 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -0,8 м/сек |
| Торможение на снегу, м | #8 | 9.7 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, N | #6 | 243.0 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -11 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #6 | 16.1 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +0,9 м |
| Шум, дБ(А) | #21 | 72.9 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,6 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #23 | 72.0 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +22 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #23 | 48800.0 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -32200 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #11 | 38.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +1,7 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 73.8 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -5,1 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.7 | Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,1 л/100км |
Firestone Winterhawk 4 получил удовлетворительную оценку безопасности вождения: хорошие характеристики на мокрой и зимней дороге, но существенные недостатки на сухой поверхности. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой дороге, что требует частой корректировки рулевого управления и имеет склонность к избыточной поворачиваемости. Тем не менее, он хорошо ведет себя на мокрой поверхности, обладает хорошим торможением и управляемостью, хотя его характеристики бокового аквапланирования лишь средние. На снегу он обеспечивает хорошее торможение, сцепление и управляемость. Экологические показатели средние, с удовлетворительным ресурсом и износом, но хорошей топливной экономичностью.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #16 | 45.7 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 42,1 м Разница: +3,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #2 | 34.6 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 34,2 м Разница: +0,4 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 3.1 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 3,4 м/сек² Разница: -0,3 м/сек² |
| Торможение на снегу 30-0 км/ч, метр | #8 | 9.9 | Лидер: Kenda Wintergen 2 KR501 — 9,3 м Разница: +0,6 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #7 | 230.0 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 238 N Разница: -8 N |
| Торможение на льду 20-0 км/ч, м | #5 | 17.1 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 16,1 м Разница: +1 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 78.6 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 80,5 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #15 | 83.0 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 55 мг/км/т Разница: +28 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #6 | 39.4 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 37,6 м Разница: +1,8 м |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 38100.0 | Лидер: Kenda Wintergen 2 KR501 — 65100 км Разница: -27000 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 35.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 34,6 м Разница: +0,9 м |
| Торможение на снегу, м | #25 | 30.9 | Лидер: Radar Dimax Alpine — 28,9 м Разница: +2 м |
Хорошая зимняя пригодность и безопасные ходовые качества на сухих дорогах. Ограниченное сцепление с дорогой и увеличенный тормозной путь на мокрой дороге. Firestone Winterhawk 4 хорошо работает в зимних условиях и обеспечивает безопасную управляемость на сухой дороге. Однако его плохие характеристики на мокрой дороге, в том числе ограниченное сцепление с дорогой и увеличенный тормозной путь, являются существенным недостатком. Эта шина может подойти для регионов с преимущественно сухой и холодной зимой, но может оказаться проблематичной в регионах с частыми влажными зимними условиями.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #19 | 46.3 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 43 м Разница: +3,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #20 | 108.2 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 110,6 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 55.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 54 м Разница: +1,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #15 | 12.67 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 12,26 сек Разница: +0,41 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3.48 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 3,93 м/сек² Разница: -0,45 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #20 | 30.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 29,1 м Разница: +1,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #19 | 2427.0 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 2570 N Разница: -143 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #14 | 59.0 | Лидер: Giti GitiWinterW2 — 60,9 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #6 | 71.2 | Лидер: Giti GitiWinterW2 — 70,3 Дб Разница: +0,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.02 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,28 кг/т Разница: +0,74 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #16 | 73.24 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 76,01 км/ч Разница: -2,77 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 83.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 84,5 км/ч Разница: -0,6 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #20 | 3.12 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 3,31 м/сек² Разница: -0,19 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #18 | 37400.0 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 50500 км Разница: -13100 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 33.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +2,5 м |
| Торможение на снегу, м | #19 | 31.0 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 29 м Разница: +2 м |
Firestone WINTERHAWK 4 обеспечивает удовлетворительную обратную связь с рулевым управлением на сухой дороге и остается стабильным на пределе, получив хорошую общую оценку на сухих условиях благодаря своим хорошим тормозным характеристикам. На мокрой дороге шина демонстрирует хорошие характеристики торможения и управляемости, имеет очень хорошие показатели при продольном аквапланировании и результаты выше среднего при боковом аквапланировании. На зимних дорогах он показывает хорошие результаты по торможению и управляемости, но не справляется с тягой и торможением на льду, получая по этим критериям лишь удовлетворительную оценку. С экологической точки зрения шина не получила хорошего рейтинга из-за прогнозируемого срока службы ниже среднего и удовлетворительного износа. Тем не менее, он имеет хорошие показатели по топливной эффективности и весу.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 45.0 | Лидер: Falken Eurowinter HS02 — 41,4 м Разница: +3,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 35.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 35,2 м Разница: +0,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #1 | 3.9 | |
| Торможение на снегу, м | #12 | 10.0 | Лидер: Austone SP 901 — 9,5 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #12 | 245.7 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 265,3 N Разница: -19,6 N |
| Торможение на льду, м | #9 | 20.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip 9+ — 18,6 м Разница: +1,8 м |
| Шум, дБ(А) | #3 | 70.8 | Лидер: Austone SP 901 — 70,4 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 90.6 | |
| Износ шины, мг/км/т | #15 | 89.0 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 51 мг/км/т Разница: +38 мг/км/т |
| Топливная экономичность, л/100км | #6 | 5.7 | Лидер: Barum Polaris 5 — 5,5 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #15 | 35700.0 | Лидер: Fulda Kristall Control HP2 — 56300 км Разница: -20600 км |
Зимний специалист с хорошими качествами аквапланирования, низким уровнем цен. Сильная недостаточная управляемость на сухой дороге, замедленная реакция рулевого управления, увеличенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 43.4 | Лидер: Falken Eurowinter HS02 Pro — 40,9 м Разница: +2,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 92.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 SUV — 94,6 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 45.2 | Лидер: Pirelli Scorpion Winter 2 — 41,1 м Разница: +4,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 16.15 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 15,89 сек Разница: +0,26 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 4.51 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 4,71 м/сек² Разница: -0,2 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #2 | 22.0 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 X W330A — 21,9 м Разница: +0,1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #3 | 3272.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 SUV — 3327 N Разница: -55 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #1 | 57.9 | |
| Шум, дБ(А) | #2 | 72.7 | Лидер: Michelin Alpin 5 SUV — 71,9 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 7.99 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 6,37 кг/т Разница: +1,62 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 82.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV — 84,3 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 89.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 90,6 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #1 | 4.99 |
Сбалансированное поведение при вождении на заснеженных и мокрых трассах. Сильно недостаточная управляемость на сухой дороге, увеличенный тормозной путь на сухой дороге, повышенное сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #17 | 46.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 42,3 м Разница: +4,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #20 | 108.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 112,9 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 53.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 49,1 м Разница: +3,9 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #6 | 12.56 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 12,34 сек Разница: +0,22 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #10 | 2.21 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 2,88 м/сек² Разница: -0,67 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #16 | 31.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 29,2 м Разница: +1,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #8 | 2785.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2944 N Разница: -159 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #14 | 58.7 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 60,6 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #7 | 71.9 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 70,6 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #17 | 8.76 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,47 кг/т Разница: +1,29 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 84.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 86,8 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 91.7 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 94,9 км/ч Разница: -3,2 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #8 | 3.24 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 3,38 м/сек² Разница: -0,14 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 37820.0 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 45500 км Разница: -7680 км |
Легко управляемый, с очень хорошей динамикой движения, высоким уровнем сцепления и большим запасом хода на снегу. Сбалансированная динамика прохождения поворотов на пониженном уровне. Слабое торможение и ограниченный резерв ответственности, плюс чувствительность к изменению нагрузки на мокрой дороге, повышенный риск аквапланирования. Длинный тормозной путь даже на сухих трассах. Слышен внутренний шум и низкий уровень комфорта. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 48.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 43,5 м Разница: +5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 119.2 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 120,5 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #5 | 34.7 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 31,8 м Разница: +2,9 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 2.24 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 2,79 м/сек² Разница: -0,55 м/сек² |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #1 | 24.9 | |
| Разгон на снегу, Ньютон | #4 | 3.58 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 3,69 N Разница: -0,11 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #3 | 52.4 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 52,9 км/ч Разница: -0,5 км/ч |
| Прохождение круга на снегу, сек | #8 | 4.1 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 3,13 сек Разница: +0,97 сек |
| Шум, дБ(А) | #4 | 70.1 | Лидер: Cooper Discoverer Winter — 69,5 Дб Разница: +0,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.0 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 7,6 кг/т Разница: +0,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 72.6 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 75,2 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 73.2 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 78,9 км/ч Разница: -5,7 км/ч |
Новая фирменная зимняя шина со сбалансированным потенциалом производительности, стабильной управляемостью в любых погодных условиях, хорошими свойствами аквапланирования, тихим шумом качения, умеренным уровнем цен. Чуть более длинный тормозной путь на сухой дороге, повышенное сопротивление качению. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 46.8 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 43,5 м Разница: +3,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 96.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 97 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 48.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 46,2 м Разница: +2,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 15.8 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 15,43 сек Разница: +0,37 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 3.79 | Лидер: Toyo Observe S 944 — 4,56 м/сек² Разница: -0,77 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #3 | 24.9 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,1 м Разница: +0,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #4 | 3750.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 3860 N Разница: -110 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #2 | 67.6 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 68,7 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #2 | 69.9 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 69,5 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.94 | Лидер: Nokian Snowproof P — 6,89 кг/т Разница: +2,05 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 77.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 78,5 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 74.1 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 75,9 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #2 | 4.46 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 4,68 м/сек² Разница: -0,22 м/сек² |
- Внешний Шум
- Прогноз истираемости протектора
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
- Управляемость на мокром покрытии
- Прохождения круга на мокром покрытии
- Разгон на снегу
- Торможение на снегу
- Управляемость на снегу
- Поперечная устойчивость на льду
- Сопротивление качению
- Торможение на мокром покрытии
- Торможение на льду
- Управляемость на сухом покрытии
- Безопасность
Хорошо ведет себя на мокрой дороге, снегу и льду. Низкий расход топлива (высшая оценка). Слабые стороны на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 2.3 | Лидер: Nexen Winguard Snow G3 — 2.1 Разница: 0.2 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 36.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +3,2 м |
| Торможение на снегу, м | #16 | 26.4 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +1 м |
Убедительные качества снега, низкий уровень шума при качении, очень хороший пробег. Только удовлетворительные качества на сухой дороге, более длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, умеренный комфорт вождения. Справедливый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #19 | 46.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 43 м Разница: +3,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #17 | 121.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 123,5 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 56.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 51,2 м Разница: +5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 12.41 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,02 сек Разница: +0,39 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #15 | 2.41 | Лидер: Semperit Speed-Grip 5 — 2,94 м/сек² Разница: -0,53 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #14 | 26.4 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #8 | 2578.0 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 2620 N Разница: -42 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #3 | 54.5 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 55,5 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #7 | 70.6 | Лидер: Nexen Winguard Sport — 69,7 Дб Разница: +0,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.32 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 6,68 кг/т Разница: +1,64 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 71.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 72,7 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 78.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 81,3 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #2 | 3.8 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 3,84 м/сек² Разница: -0,04 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #3 | 39848.0 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 41713 км Разница: -1865 км |
Хорошие результаты на снегу и на мокрой дороге, но средние на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 44.7 | Лидер: Michelin Alpin 5 SUV — 42,5 м Разница: +2,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 64.9 | Лидер: Pirelli Scorpion Winter — 63,4 сек Разница: +1,5 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 54.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,8 м Разница: +3,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 12.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,6 сек Разница: +0,3 сек |
| Торможение на снегу, м | #6 | 29.0 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 27,9 м Разница: +1,1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #4 | 3017.0 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 X W330A — 3084 N Разница: -67 N |
| Управляемость на снегу, сек | #2 | 29.2 | Лидер: Michelin Alpin 5 SUV — 29 сек Разница: +0,2 сек |
| Шум, дБ(А) | #2 | 71.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 SUV — 70 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.0 | Лидер: Continental Winter Contact TS 850 P SUV — 7,3 кг/т Разница: +0,7 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 92.0 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 89,8 сек Разница: +2,2 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 78.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 81,6 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 33.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,1 м Разница: +1,4 м |
| Торможение на снегу, м | #10 | 28.6 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 27,3 м Разница: +1,3 м |
Очень хорошие зимние характеристики, короткий снег и торможение на мокрой дороге, низкий износ, хорошая цена. Недостаточная поворачиваемость на сухой дороге при длительном торможении на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #19 | 49.3 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 45,1 м Разница: +4,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #17 | 136.1 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 139 км/ч Разница: -2,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 52.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,2 м Разница: +2,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #11 | 12.93 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,59 сек Разница: +0,34 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #17 | 2.91 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 3,38 м/сек² Разница: -0,47 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #10 | 28.6 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 27,3 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #3 | 2839.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 2899 N Разница: -60 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #6 | 57.2 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 57,9 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 70.5 | Лидер: Nexen Winguard Snow G3 — 69,7 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.08 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,21 кг/т Разница: +0,87 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 71.8 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 73 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 79.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 84,5 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 36100.0 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 45400 км Разница: -9300 км |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
















































Firestone Winterhawk 4, бюджетный бренд Bridgestone, позиционирует себя как специалист по снегу с очень высоким сцеплением на заснеженных поверхностях, что делает его уверенным и обнадеживающим в самые худшие зимние условия. Он также обеспечивает достойные характеристики на мокрой дороге, сохраняя приемлемый запас безопасности. Тем не менее, шина демонстрирует свою бюджетную ориентацию и ориентированный на снег дизайн благодаря рыхлому и неточному управлению на сухом асфальте, где мягкий компаунд и гибкие блоки протектора ухудшают реакцию рулевого управления и устойчивость на поворотах. Увеличенный тормозной путь на сухой дороге также вызывает некоторые проблемы с безопасностью. При цене около 450 евро за комплект он находится в средней ценовой категории, хотя компромиссы в управлении делают конкурентов по аналогичным ценам более привлекательными для сбалансированной производительности. Firestone лучше всего подходит для водителей, работающих в постоянно заснеженном климате, которые отдают предпочтение зимнему сцеплению и могут переносить неопределенное управление на сухой дороге, особенно тем, кто водит консервативно и ценит соединение Bridgestone для обеспечения качества.