Шины Maxxis Premitra Snow WP6 — это зимние шины, разработанные для обеспечения безопасности на снежных и обледенелых дорогах. Они имеют рисунок протектора с множеством ламелей, которые обеспечивают отличное сцепление с поверхностью и отвод снега. Шины предназначены для различных типов автомобилей, включая легковые автомобили и внедорожники. Производятся шины Maxxis Premitra Snow WP6 в Тайване.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Maxxis Premitra Snow WP6
8 место — Auto Bild Sportscars: Тест зимних шин размера 245/40 R19 (2022)Удовлетворительно
15 место — Auto Bild: Большой тест зимних шин размера 215/55 R17 (2022)Хорошо
6 место — Autozurnal: Тест зимних шин размера 225/45 R17 (2022)Хорошо
7 место — ADAC: Тест зимних шин размера 185/65 R15 (2022)Удовлетворительно
16 место — ADAC: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (2021)Удовлетворительно
7 место — ADAC: Тест зимних шин размера 195/65 R15 (2021)Удовлетворительно
5 место — Motor: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
8 место — Auto Zeitung: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
8 место — Auto Bild Allrad провел тест зимних шин для кроссоверов Удовлетворительно
9 место — Auto Motor und Sport: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (2020)Удовлетворительно
9 место — Auto Bild протестировал 18-дюймовые зимние шиныУдовлетворительно
5 место — ADAC: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)Хорошо
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 10 | 3 | 26 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 6 | 2 | 14 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.0 | 2 | 7 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 17 | 5 | 45 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.4 | 1 | 22 | 22 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 6 | 6 | 11 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 6 | 6 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 9 | 1 | 8 | 2 |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 5 | 2 | 16 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.6 | 2 | 4 | 10 | - |
Торможение на снегу | 4.7 | 13 | 3 | 19 | - |
Разгон на снегу | 4.7 | 9 | 5 | 22 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 7 | 3 | 15 | - |
Прохождение круга на снегу | 4.5 | 1 | 6 | 6 | - |
Слалом на снегу | 4.8 | 2 | 6 | 11 | - |
Суб. управляемость на снегу | 3.3 | 2 | 7 | 11 | - |
Торможение на льду | 4.4 | 2 | 13 | 25 | - |
Шум | 4.9 | 7 | 3 | 22 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.7 | 2 | 8 | 10 | - |
Сопротивление качению | 4.2 | 7 | 3 | 20 | - |
Топливная экономичность | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Срок службы | 3.3 | 1 | 8 | 8 | - |
Износ шины | 3.8 | 3 | 7 | 8 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.6 | 3 | 7 | 20 | - |
Результаты тестов Maxxis Premitra Snow WP6
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
- Шина Maxxis Premitra Snow WP6 — самая недорогая в тесте, и снег — это именно то покрытие, на котором она показывает лучшие результаты: здесь она оказалась чуть ниже среднего уровня, а не значительно отставала от него
- На круге для проверки управляемости на сухой трассе автомобиль показал себя в середине пелотона, продемонстрировав скромное, но предсказуемое сцепление и отклик
- Торможение на мокрой дороге было одним из худших среди участников, а на сухой дороге — лишь немногим лучше
- Круг с влажной трассой проходил осторожно и требовал очень плавного управления дроссельной заслонкой, чтобы избежать пробуксовки колес
- Сопротивление качению тоже было неудовлетворительным
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 45.29 | Лидер: Falken EUROWINTER HS02 — 43.3 метр Разница: +1.99 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 57.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 57.3 сек Разница: +0.4 сек |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #10 | 36.71 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 33 метр Разница: +3.71 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #10 | 90.96 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 87.5 сек Разница: +3.46 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 12.66 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 12.1 сек Разница: +0.56 сек |
| Круговое аквапланирование, м/с | #8 | 3.2 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 3.5 м/сек² Разница: -0.3 м/сек² |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #8 | 19.32 | Лидер: Hankook Winter I cept RS3 — 18.7 метр Разница: +0.62 метр |
| Разгон на снегу, сек | #8 | 6.36 | Лидер: Dunlop Winter — 6 сек Разница: +0.36 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 88.02 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 86 сек Разница: +2.02 сек |
| Шум, дБ(А) | #9 | 68 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 67.4 Дб Разница: +0.6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 9.2 | Лидер: Michelin Alpin 7 — 7.4 кг/т Разница: +1.8 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 78.1 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 3 — 85.6 км/ч Разница: -7.5 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #25 | 41 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 33 м Разница: +8 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, м | #3 | 29,1 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro+ — 28,9 м Разница: +0,2 м |
Maxxis Premitra Snow WP6 замыкает десятое место и, по мнению тестеров, требует капитального ремонта из-за значительных недостатков в различных условиях. На снегу шина по-прежнему сохраняет свои качества с приемлемым сцеплением и получает оценку 18/30 за безопасность вождения — на самом деле это один из лучших ее показателей среди бюджетных профилей. Однако колеса отваливаются во влажных условиях, где Maxxis демонстрирует самый длинный тормозной путь - 56,8 метра - почти на 8 метров больше, чем у победившей Pirelli - в сочетании с бурной реакцией на смену нагрузки и серьезно сниженной безопасностью, набрав всего 19/45. На скорости 100 км/ч на мокрой дороге, где BMW останавливается на других шинах, Maxxis все равно будет двигаться со скоростью почти 40 км/ч – неприемлемый запас безопасности. Характеристики на сухой дороге продолжают разочаровывать: самый длинный тормозной путь составляет 46,2 метра, проблемы со стабильностью задней оси и недостаточной безопасностью вождения на уровне 18/30, в то время как комфорт страдает всего на уровне 6/10. Шина также разочаровывает в долговечности: высокий износ и прогнозируемый срок службы всего 30 500 км. Несмотря на то, что Maxxis стоит дешевле, чем варианты премиум-класса, его нельзя рекомендовать из-за его опасного торможения на мокрой дороге и общего отсутствия точности в любых условиях.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 46.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 42.4 м Разница: +3.8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #8 | 76.6 | Лидер: Linglong Sport Master Winter — 75.2 сек Разница: +1.4 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 18 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 30 балл Разница: -12 балл |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 56.8 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 48.6 м Разница: +8.2 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #10 | 91.5 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 84.9 сек Разница: +6.6 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 13.16 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 12.26 сек Разница: +0.9 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #10 | 19 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 45 балл Разница: -26 балл |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #7 | 26.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 25.7 м Разница: +0.7 м |
| Разгон на снегу, N | #5 | 3355 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 3575 N Разница: -220 N |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 71.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 68 сек Разница: +3.2 сек |
| Прохождение круга на снегу, м/сек² | #6 | 3.47 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 3.88 м/сек² Разница: -0.41 м/сек² |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #7 | 18 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 29 балл Разница: -11 балл |
| Шум, дБ(А) | #6 | 72 | Лидер: Triangle Effexwinter — 70.3 Дб Разница: +1.7 Дб |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #10 | 6 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 8 балл Разница: -2 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 7.6 кг/т Разница: +0.6 кг/т |
| Срок службы (Прогноз), км | #8 | 30500 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 46750 Kм Разница: -16250 Kм |
| Износ шины, мм/1000км | #8 | 0.205 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 0.124 Разница: +0.08 мм/1000км |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 88 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 91 км/ч Разница: -3 км/ч |
Maxxis Premitra Snow WP6 получает только адекватные оценки на сухих дорогах и удовлетворительные на мокрых и зимних покрытиях, что обеспечивает адекватную общую безопасность вождения, несмотря на хорошие экологические показатели. На сухих дорогах он обеспечивает только адекватную обратную связь и точность рулевого управления, требующие частых корректировок, поскольку испытательный автомобиль не следует постоянным радиусам, склонность к избыточной поворачиваемости во время динамических маневров и длинный тормозной путь выше среднего оцениваются как удовлетворительные. На мокрой поверхности он демонстрирует в целом удовлетворительные характеристики с удовлетворительным тормозным путем и боковым аквапланированием, но лишь адекватную управляемость из-за слабого сцепления с дорогой и плохой комбинации сил, хотя он обеспечивает хорошее сопротивление продольному аквапланированию. В зимних условиях он не достигает хороших показателей, несмотря на хорошее торможение на снегу и тяговые характеристики, но не может добиться хорошего торможения на льду и обеспечивает удовлетворительную управляемость только с ранними тенденциями к недостаточной/избыточной поворачиваемости и умеренными предельными характеристиками. Эта шина китайского производства получила хорошие экологические оценки, имеет хороший прогнозируемый пробег, низкий износ и хорошую эффективность.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #26 | 45.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +3,8 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #24 | 36.4 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +4,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #7 | 2.7 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -0,4 м/сек |
| Торможение на снегу, м | #8 | 9.7 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, N | #22 | 233 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -21 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #25 | 17.5 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +2,3 м |
| Шум, дБ(А) | #22 | 73 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,7 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #7 | 59 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +9 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #7 | 62400 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -18600 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #22 | 41 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +4,5 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 74.6 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -4,3 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #1 | 5.6 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #45 | 41 | Лидер: ref — 30.6 м Разница: +10.4 м |
Хорошая тяга и короткий тормозной путь на заснеженных дорогах, низкий уровень шума, очень хорошие резервы безопасности при аквапланировании. Значительно замедленная реакция рулевого управления, ограниченное боковое управление, увеличенный тормозной путь на мокрой дороге. Удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 43.3 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 40,7 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #11 | 104.7 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 106,4 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 35.6 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 31 м Разница: +4,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 16.42 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 15,8 сек Разница: +0,62 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 3.08 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 3,1 м/сек² Разница: -0,02 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #7 | 21.8 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 20,5 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 2657 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2880 N Разница: -223 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #11 | 61.9 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 65 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73.8 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 72,8 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.25 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 7,21 кг/т Разница: +1,04 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #11 | 81.3 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 85,7 км/ч Разница: -4,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 81.2 |
Maxxis Premitra Snow WP6 получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения, однако недостатки на сухой дороге ограничивают его общую производительность. Ему не хватает точности и обратной связи на сухой поверхности, что требует частой корректировки рулевого управления и имеет склонность к избыточной поворачиваемости. Хотя он обеспечивает удовлетворительные характеристики на мокрой и заснеженной дороге, обладает хорошей устойчивостью к продольному аквапланированию, его управляемость менее точна, а порог недостаточной и избыточной поворачиваемости ниже. Его экологические характеристики неоднозначны: длительный срок службы и хорошая топливная экономичность, но более высокий вес и опасения по поводу экологичности из-за производства в Китае и производственных остатков на новых шинах.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #15 | 45.6 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 42,1 м Разница: +3,5 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #13 | 38.3 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 34,2 м Разница: +4,1 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 3,4 м/сек² Разница: -0,4 м/сек² |
| Торможение на снегу 30-0 км/ч, метр | #8 | 9.9 | Лидер: Kenda Wintergen 2 KR501 — 9,3 м Разница: +0,6 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #13 | 221 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 238 N Разница: -17 N |
| Торможение на льду 20-0 км/ч, м | #13 | 18.5 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 16,1 м Разница: +2,4 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 76.7 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 80,5 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #7 | 64 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 55 мг/км/т Разница: +9 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #8 | 47300 | Лидер: Kenda Wintergen 2 KR501 — 65100 км Разница: -17800 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #41 | 42 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 34,6 м Разница: +7,4 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #34 | 38.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +7 м |
- Комфорт
- Шум
- Аквапланирование
- Сопротивление качению
- Торможение на мокром покрытии
- Поперечная устойчивость
- Управляемость на мокром покрытии
Хорошая устойчивость к гидропланированию. Короткий тормозной путь на сухом дорожном покрытии. Низкий уровень шума. Хороший комфорт при езде. Плохое боковое сцепление, длинный тормозной путь, не самые лучшие характеристики сцепления на мокром асфальте. Высокое сопротивление качению. Хорошие.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 46.4 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 44.8 Разница: -1.6 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 62.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 53 Разница: -9.8 |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #5 | 26.4 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 25.7 Разница: -0.7 |
| Управляемость на снегу, сек | #3 | 79.1 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 78.3 Разница: -0.8 |
- Торможение на сухом покрытии
- Внешний Шум
- Управляемость на сухом покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
- Управляемость на мокром покрытии
- Прохождения круга на мокром покрытии
- Безопасность
- Торможение на снегу
- Сопротивление качению
- Прогноз истираемости протектора
Особенно хороша на сухой дороге (высшая оценка). Хороша на мокрой дороге. Слабые стороны на снегу и льду. Высокий расход топлива и износ.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 2.6 | Лидер: Nexen Winguard Snow G3 — 2.1 Разница: 0.5 |
Короткий тормозной путь на снегу, хорошие свойства аквапланирования, невысокая цена. Только удовлетворительные ходовые качества на заснеженных и сухих дорогах, чуть более длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, высокое сопротивление качению. Справедливый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 44.5 | Лидер: Minerva IcePlus S210 — 42,4 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 105.1 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 107,1 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 48.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 44,4 м Разница: +4,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 16.02 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 15,45 сек Разница: +0,57 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 2.94 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 3,36 м/сек² Разница: -0,42 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #7 | 25.6 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,4 м Разница: +1,2 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #6 | 2811 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2915 N Разница: -104 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #8 | 46.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 48,9 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 72.7 | Лидер: Cooper Discoverer Winter — 72 Дб Разница: +0,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.13 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 7,31 кг/т Разница: +1,82 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 84.6 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 86,9 км/ч Разница: -2,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 84.8 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 84,9 км/ч Разница: -0,1 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #6 | 3.91 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 4,23 м/сек² Разница: -0,32 м/сек² |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 35.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +3 м |
| Торможение на снегу, м | #11 | 26.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +0,9 м |
Сбалансированные зимние свойства, безопасное поведение при аквапланировании, низкая цена. Чуть более длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, небольшой пробег, высокое сопротивление качению. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #16 | 45.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 43 м Разница: +2,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #14 | 121.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 123,5 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 55.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 51,2 м Разница: +4,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #6 | 12.39 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,02 сек Разница: +0,37 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #16 | 2.39 | Лидер: Semperit Speed-Grip 5 — 2,94 м/сек² Разница: -0,55 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #9 | 26.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +0,9 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #17 | 2519 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 2620 N Разница: -101 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #15 | 53.4 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 55,5 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #3 | 70.3 | Лидер: Nexen Winguard Sport — 69,7 Дб Разница: +0,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 9.53 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 6,68 кг/т Разница: +2,85 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #11 | 71.1 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 72,7 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 79.3 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 81,3 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #11 | 3.76 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 3,84 м/сек² Разница: -0,08 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #20 | 28501 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 41713 км Разница: -13212 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #33 | 38 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,1 м Разница: +5,9 м |
| Торможение на снегу, м | #19 | 29.1 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 27,3 м Разница: +1,8 м |
Лучшие характеристики аквапланирования, короткий тормозной путь на снегу, стабильная управляемость на сухой дороге, низкая цена. Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, медленная реакция рулевого управления, более высокое сопротивление качению. Справедливый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 45.3 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 44,2 м Разница: +1,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #2 | 96.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 97,5 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 48.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 43,4 м Разница: +4,9 м |
| Торможение на снегу, м | #10 | 27.9 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 26,1 м Разница: +1,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 2230 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 2385 N Разница: -155 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #10 | 56.5 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 58,4 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #8 | 71.7 | Лидер: Syron Everest 1 plus — 69,9 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.95 | Лидер: Uniroyal MS+ 77 — 7,61 кг/т Разница: +1,34 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 85.2 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 87,6 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 78.5 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 47.7 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 45,8 м Разница: +1,9 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 6 | Лидер: Toyo Snowprox S954 — 10 Разница: -4 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 55.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,9 м Разница: +4,5 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 6 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 10 Разница: -4 |
| Торможение на снегу, м | #10 | 26.5 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 25,7 м Разница: +0,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #7 | 2144 | Лидер: Goodyear UltraGrip 9+ — 2193 N Разница: -49 N |
| Сопротивление качению, кг/т | #14 | 9.42 | Лидер: Fulda Kristall Control HP2 — 8,06 кг/т Разница: +1,36 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 79.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 85,2 км/ч Разница: -5,3 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #11 | 2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -8 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #8 | 7 | Лидер: Goodyear UltraGrip 9+ — 10 Разница: -3 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.










































Шина Maxxis Premitra Snow WP6 заняла десятое место, и её цена соответствует этому результату. Это разумный бюджетный вариант, если главным приоритетом является езда по снегу, однако её показатели на мокрой дороге оставляют желать лучшего.