PT565 MultiAction обеспечивает идеальное сцепление при любых погодных условиях. Оптимизированные резиновые смеси PT-565 MultiAction обеспечивают идеальное сцепление и обеспечивают точную реакцию на устойчивость вашего автомобиля на любой дороге и в любых условиях. ПТ-565 можно использовать круглый год без необходимости замены. Благодаря этой возможности, экономя расходы на топливо и сохраняя безопасность на дорогах, владельцы автомобилей также экономят затраты на замену шин в межсезонье, а также потребность в пространстве для хранения межсезонных шин.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важна защита от сноса в лужах на скорости и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Слабое сцепление, торможение и управляемость на снегу.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.3 | 1 | 13 | 13 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 1 | 12 | 12 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.4 | 1 | 12 | 12 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Круговое аквапланирование | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на снегу | 4.6 | 1 | 16 | 16 | - |
Разгон на снегу | 3.4 | 1 | 16 | 16 | - |
Торможение на льду | 3.9 | 1 | 15 | 15 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 13 | 13 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 1 | 6 | 6 | - |
Износ шины | 4.1 | 1 | 8 | 8 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.4 | 1 | 9 | 9 | - |
Результаты тестов Petlas Multi Action PT 565
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 43.9 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 38 м Разница: +5,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 36.3 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 31,3 м Разница: +5 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #4 | 2.7 | Лидер: CST Medallion All Season ACP1 — 2,8 м/сек² Разница: -0,1 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #16 | 12.5 | Лидер: Barum Quartaris 5 — 9 м Разница: +3,5 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #16 | 173 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 257 N Разница: -84 N |
| Торможение на льду, м | #15 | 18.2 | Лидер: Nexen N Blue 4Season 2 — 14,2 м Разница: +4 м |
| Шум, дБ(А) | #13 | 73.2 | Лидер: Nexen N Blue 4Season 2 — 71,1 Дб Разница: +2,1 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 76 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 78,5 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #8 | 62 | Лидер: goodyear Vector 4Seasons gen-3 — 51 мг/км/т Разница: +11 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон), метр | #12 | 44 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 38,4 м Разница: +5,6 м |
| Топливная экономичность, л/100км | #6 | 5.7 | Лидер: Aplus AS909 — 5,5 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #9 | 46500 | Лидер: goodyear Vector 4Seasons gen-3 — 68000 км Разница: -21500 км |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Petlas Multi Action PT565 получил оценку недостаточная по общей безопасности вождения, получив худшую оценку в тесте из-за очень плохих характеристик на зимних дорогах. На сухой поверхности его характеристики просто адекватны, характеризуются неточным рулевым управлением, запоздалой реакцией, требующей постоянной коррекции, и ранней избыточной поворачиваемостью. Его поведение на мокрой дороге только удовлетворительное, ограниченное средним сцеплением с дорогой и тенденцией к недостаточной или избыточной поворачиваемости. Шина полностью перегружена в зимних условиях, получив оценку недостаточно за торможение и управляемость на снегу; он не может объединить силы, не имеет резервов безопасности и рано теряет эффективность. Его характеристики сцепления на льду и снегу также оцениваются как удовлетворительные. Напротив, шина турецкого производства имеет едва ли хороший экологический рейтинг благодаря хорошему прогнозируемому пробегу, низкому износу и хорошей топливной эффективности, хотя ее вес немного выше среднего.