Petlas SnowMaster 2 Sport — зимняя шина сверхвысоких характеристик, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вам важен низкий расход топлива.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 1 | 12 | 12 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.2 | 3 | 17 | 30 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 3.7 | 1 | 22 | 22 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 3.2 | 1 | 27 | 27 | - |
Прямое аквапланирование | 4.2 | 1 | 30 | 30 | - |
Торможение на снегу | 4.4 | 3 | 20 | 29 | - |
Разгон на снегу | 4.4 | 1 | 28 | 28 | - |
Торможение на льду | 4.5 | 1 | 17 | 17 | - |
Шум | 4.8 | 1 | 24 | 24 | - |
Топливная экономичность | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Износ шины | 3.5 | 1 | 21 | 21 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.9 | 1 | 27 | 27 | - |
Результаты тестов Petlas SnowMaster 2 Sport
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #17 | 39,4 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 33 м Разница: +6,4 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, м | #20 | 29,8 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro+ — 28,9 м Разница: +0,9 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #12 | 43.9 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +2,5 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #20 | 35.5 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +3,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #27 | 2 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -1,1 м/сек |
| Торможение на снегу, м | #28 | 10.4 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +1,2 м |
| Разгон на снегу, N | #28 | 222 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -32 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #17 | 16.9 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +1,7 м |
| Шум, дБ(А) | #24 | 73.3 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +3 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #21 | 71 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +21 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #27 | 46300 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -34700 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #22 | 41 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +4,5 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #30 | 65.8 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -13,1 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #1 | 5.6 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #30 | 39.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 34,6 м Разница: +4,9 м |
| Торможение на снегу, м | #29 | 35.4 | Лидер: Radar Dimax Alpine — 28,9 м Разница: +6,5 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
















































Petlas SnowMaster 2 Sport получает плохие оценки на сухих и зимних дорогах, что приводит к низкой общей безопасности вождения, удовлетворительным характеристикам на мокрой дороге и экологическим характеристикам при плохой общей оценке. На сухой дороге он демонстрирует плохую отзывчивость и обратную связь с рулевым управлением, очень неточное управление, требующее постоянных корректировок, склонность к избыточной поворачиваемости при динамичных маневрах с адекватным предельным поведением, хотя тормозной путь по-прежнему хороший. На мокрой поверхности он достигает в целом только удовлетворительных показателей с удовлетворительным торможением и продольным аквапланированием, но только с адекватным боковым аквапланированием и управляемостью из-за слабого уровня сцепления, низких пределов и недостаточного сочетания усилий. В зимних условиях он получает плохие оценки, несмотря на удовлетворительное торможение на снегу и сцепление с дорогой, с плохими характеристиками управляемости из-за неадекватного сочетания сил, что приводит к очень неточному управлению и очень низким пределам с ранней тенденцией к недостаточной / избыточной поворачиваемости, хотя он едва не уступает хорошим рейтингам торможения на льду. Эта шина турецкого производства получила удовлетворительные экологические оценки, не обладая хорошим прогнозируемым пробегом, но достигая хороших показателей износа, при этом хороший расход топлива компенсируется весом, немного превышающим средний.