Michelin Pilot Sport Cup 2 — это летние шины для трековых дней и соревнований, предназначенные для легковых автомобилей.
Результаты последнего теста шин
Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R — 2nd of 5 tyres
Все результаты
Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R — 2 место из 5
Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R — Tested — 1 место из 2
2020 UHP, UUHP a место Track Day Tyre Test — 1 место из 10
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 6 | 1 | 6 | 3 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 7 | 1 | 5 | 2 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 3 | 1 | 3 | 2 |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 6 | 1 | 9 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 6 | 1 | 9 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.4 | 1 | 9 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 4 | 6 | 10 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.1 | 2 | 5 | 6 | - |
Шум | 4.9 | 3 | 1 | 9 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 3.7 | 2 | 8 | 10 | - |
Сопротивление качению | 4.4 | 4 | 3 | 8 | - |
Вес шины | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Результаты тестов Michelin Pilot Sport Cup 2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
- Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 продемонстрировала в ходе данного теста самый короткий тормозной путь на сухой дороге и второй результат по скорости прохождения круга на сухой дороге, это заставляет 'горячий хэтчбек' почувствовать себя по-настоящему живым
- Здесь сцепление в середине поворота намного лучше, чем у любой дорожной шины, тормоза работают резко и резко утягивают автомобиль вперед
- Времена кругов были и быстрыми, и стабильными
- Кроме того, она более терпима, чем гоночные шины: если вы неправильно входите в поворот, можно слегка притормозить, отпустить педаль газа или увеличить угол поворота руля — и шина сама исправит ситуацию
- Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 значительно уступает на мокрой дороге: у неё длинный тормозной путь на мокрой дороге, низкая устойчивость к аквапланированию при движении по прямой, а показатели управляемости на мокрой трассе значительно отстают от всех представленных здесь дорожных шин, за исключением стандартной CrossClimate 3
- Результат, полученный в этом тесте на мокрой дороге, также следует рассматривать как завышенный, поскольку тестирование проходило в мягкую погоду, и значительная часть энергии уходила на шины
- В холодное утро этот комплекс вообще не будет работать
- Сопротивление качению высокое, а комфорт езды и уровень шума явно хуже, чем у любой из представленных здесь дорожных шин
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #1 | 32.18 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 73.15 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 R — 72.12 сек Разница: +1.03 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 32.44 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 26.2 метр Разница: +6.24 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #5 | 98.49 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 91.07 сек Разница: +7.42 сек |
| Круговое аквапланирование, м/с | #4 | 3.64 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 3.91 м/сек² Разница: -0.27 м/сек² |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 9.31 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 7.14 кг/т Разница: +2.17 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 75.69 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 80.77 км/ч Разница: -5.08 км/ч |
Я думаю, что результат Michelin Pilot Sport Cup 2 удивит многих людей; он определенно удивил меня. Она не была самой быстрой на сухой трассе, и я немного удивлен тем, что King Boss был полностью побежден Cup 2 на мокрой трассе, учитывая небольшую глубину протектора. Я думаю, что люди слишком высоко оценивают Cup 2 как полностью ориентированную на трек шину, возможно, потому что Michelin официально заявляет, что ее соотношение 80:20 между треком и дорогой. Большую часть времени она даже не кажется такой уж сфокусированной, особенно по сравнению с североамериканскими шинами категории 200. Мне очень понравилась эта шина, однако я бы не спешил рекомендовать ее жителям Великобритании для круглогодичного использования, у меня есть видео, демонстрирующее ее работу в холодную и влажную погоду, и она действительно становится жестче. Это нужно иметь в виду. Хотя, возможно, аналогичные шины вокруг нее будут страдать от подобных последствий, ваши отзывы скажут мне об этом после того, как вы их используете.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 7.5 | Лидер: Pirelli P Zero R — 8 балл Разница: -0.5 балл |
| Шум, дБ(А) | #1 | 71.3 | |
| Торможение на сухом покрытии 100-10 км/ч, метр | #2 | 32.97 | Лидер: Pirelli P Zero R — 31.7 метр Разница: +1.27 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 76.8 | Лидер: Pirelli P Zero R — 76.48 сек Разница: +0.32 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 8.75 | |
| Торможение на мокром покрытии 80-10 км/ч, метр | #7 | 28.04 | Лидер: Continental SportContact 7 — 24.54 метр Разница: +3.5 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 107.09 | Лидер: Pirelli P Zero R — 99.38 сек Разница: +7.71 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 76.1 | Лидер: Hankook Ventus S1 Evo Z K129 — 78.2 км/ч Разница: -2.1 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #8 | 6.25 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 7.25 балл Разница: -1 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 9.2 | Лидер: Continental SportContact 7 — 8.8 кг/т Разница: +0.4 кг/т |
Кубок Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0) демонстрирует убедительно спортивную управляемость и нейтральный баланс. Они обеспечивают очень высокую выносливость при длительных пробегах и хорошие характеристики на мокрой дороге. Он демонстрирует критическое поведение при торможении на мокрой дороге, имеет слишком большой тормозной путь и вмешательство ABS на сухой поверхности. Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0) поразил водителей своими предсказуемыми и внушающими уверенность характеристиками управляемости. Шина обеспечивала нейтральный баланс, обеспечивая точный вход в поворот и устойчивую заднюю часть. Пилоты высоко оценили прогрессивные характеристики отрыва Cup 2, которые позволили легко приблизиться к пределу без неожиданных сюрпризов. Состав шины, хотя и ориентирован на долговечность, по-прежнему обеспечивает впечатляющий уровень сцепления и комфортную езду по улице. Однако некоторые гонщики отметили, что Cup 2 может быть более склонен к недостаточной поворачиваемости, чем его конкуренты, особенно во влажных условиях.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 30.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport RS — 26,8 м Разница: +4,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #5 | 146.6 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo RS — 142,45 сек Разница: +4,15 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 30.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport R — 28,2 м Разница: +2,5 м |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 81.8 | Лидер: Pirelli P Zero Corsa — 84,4 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
Michelin Pilot Sport Cup 2 ведет себя, как и ожидалось от Cup 2, обеспечивает высокий уровень сцепления и очень удобен в управлении для трековой шины, однако недостаточная поворачиваемость у нее возникает раньше, чем у SuperCar 3.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 71.14 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R — 70,44 сек Разница: +0,7 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R — 10 Разница: -1 |
Выдающееся сцепление и точность на сухой дороге, очень хорошая обратная связь, очень легко контролировать на пределе. Рекомендуется изменение давления на 2,4f 2,1r (с 2,2f 2,2r) в горячем состоянии. Типично для полусликов, ограниченные характеристики на мокрой дороге и высокое сопротивление качению. Лучшее сцепление на сухой дороге из всех шин.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 32.7 | |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 135.9 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 12 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 34 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 26,6 м Разница: +7,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #9 | 6.46 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 7,33 м/сек Разница: -0,87 м/сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #5 | 7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -3 |
| Шум, дБ(А) | #9 | 72.8 | Лидер: Bridgestone Potenza S007 RS — 70,8 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 9.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 8,7 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 76.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 83,7 км/ч Разница: -6,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 75.9 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 83,4 км/ч Разница: -7,5 км/ч |
| Вес шины, кг | #7 | 10.76 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9,84 кг Разница: +0,92 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #10 | 6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -4 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 50.33 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 R — 43,55 м Разница: +6,78 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 73.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 R — 71,8 сек Разница: +1,3 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 38.98 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 104.77 |
Специалисты по сухой дороге, точное рулевое управление, образцовая обратная связь и отличное сцепление с дорогой. Средние характеристики на мокрой дороге, низкий резерв аквапланирования. Условно рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 34.2 | |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 124.5 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 68.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 56 м Разница: +12,5 м |
| Шум, дБ(А) | #2 | 73 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 72,9 Дб Разница: +0,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.41 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 8,31 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 77.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 83,1 км/ч Разница: -5,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 82.8 | Лидер: Nankang Noble Sport NS20 — 94 км/ч Разница: -11,2 км/ч |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Michelin Pilot Sport Cup 2 — это полуслик, ориентированный на гоночные трассы, и с этой точки зрения он просто превосходен. Для 'горячего хэтча', который регулярно эксплуатируется на автодроме, эта шина, пожалуй, является идеальным выбором в данной линейке: она обеспечивает почти такую же скорость, как и более экстремальные варианты, но при этом не предъявляет к автомобилю столь высоких требований. В качестве шины для повседневной эксплуатации в переменчивых погодных условиях она не подходит, и данные по ведрой дороге, полученные в ходе данного теста, наглядно это демонстрируют.