Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect — это летняя шина для трекового дня и соревнований, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test — 3rd of 10 tyres
Все результаты
2022 Sport Auto UHP, UUHP a место Semi Slick Tyre Test — 3 место из 10
2022 Track Day Tyre Test — 3 место из 6
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам важна защита от сноса в лужах на скорости и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
2 независимых тестов
📉
3 худшее место
📅
2022-2022 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 3 | 9 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 3 | 3 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 2 | 1 | 8 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 2 | 8 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Сопротивление качению | 4.5 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Гл.протектора5.3 мм
Вес10.43 кг
EU-ярлыкC/B/69
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 35.8 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,5 м Разница: +2,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 133.7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 135 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 37.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 27,5 м Разница: +10 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #8 | 6.93 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 7,34 м/сек Разница: -0,41 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 2.2 | Лидер: Hankook Ventus S1 Evo Z K129 — 2,3 м/сек² Разница: -0,1 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #3 | 68.2 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 67,9 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 9.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 8,4 кг/т Разница: +1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 83.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 90 км/ч Разница: -6,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 66 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 70 км/ч Разница: -4 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
9 место
35.8 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,5 м Разница: +2,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
3 место
133.7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 135 км/ч Разница: -1,3 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
8 место
37.5 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 27,5 м Разница: +10 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
8 место
6.93 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 7,34 м/сек Разница: -0,41 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
3 место
2.2 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 Evo Z K129 — 2,3 м/сек² Разница: -0,1 м/сек²
Шум, дБ(А)
3 место
68.2 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 67,9 Дб Разница: +0,3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
3 место
9.4 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 8,4 кг/т Разница: +1 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
83.4 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 90 км/ч Разница: -6,6 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
66 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 70 км/ч Разница: -4 км/ч
Вес10.2 кг
EU-ярлыкC/A/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 32.9 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo R — 31,7 м Разница: +1,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 124.7 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo R — 126,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 49.2 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #2 | 84.7 | Лидер: Bridgestone Potenza Race — 86,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
32.9 результат
Лидер: Pirelli P Zero Trofeo R — 31,7 м Разница: +1,2 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
3 место
124.7 результат
Лидер: Pirelli P Zero Trofeo R — 126,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
49.2 результат
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
2 место
84.7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Race — 86,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Pirelli P Zero Trofeo RS
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
NankanG Sportnex CR
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Supersport
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport Su2
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Удивительно высокий потенциал сцепления с мокрой дорогой для чашечных шин, но с очень узким предельным диапазоном. Высокая точность и очень уверенная управляемость в спортивном, динамичном диапазоне скоростей. Увеличенный тормозной путь в повседневных температурных диапазонах, выраженная чувствительность к изменению нагрузки и сильная избыточная поворачиваемость на мокрой дороге, плохой комфорт. Легко управляемые гусеничные шины.