Шины Hankook Ventus S1 Evo3 K127 — это летние шины с рисунком протектора направленного типа. Они предназначены для использования в теплом сезоне и подходят для различных типов автомобилей, включая седаны, купе и спортивные автомобили. Шины производятся в Южной Корее.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Hankook Ventus S1 evo3 K127
2 место — UTAC: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2023)
6 место — Auto Bild Sportscars: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2023)Хорошо
5 место — Vi Bilägare: Тест летних шин размера 245/40 R18 (2023)
7 место — ACE/ARBÖ/GTÜ: Тест летних шин размера 245/45 R18 (2023)Очень рекомендовано
12 место — Auto Bild: Большой тест летних шин размера 225/45 R18 (2023)Удовлетворительно
4 место — Auto Express: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2022)
3 место — Tyre Reviews: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2022)Рекомендовано
2 место — Auto Bild: Тест летних шин размера 245/40 R19 (2022)Образцово
5 место — Auto Bild Sportscars: Тест летних шин размера 225/45 R18 (2022)Хорошо
3 место — Auto Motor und Sport: Тест летних шин размера 245/45 R19 (2022)Очень хорошо
7 место — evo: Тест летних UHP-шин размера 225/40ZR18 (2021)
5 место — Tyre Reviews: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2021)Рекомендовано
5 место — Auto Bild: Тест спортивных летних шин размера 235/35 R19 (2021)Хорошо
6 место — Auto Bild Sportscars: Тест летних шин размера 265/35ZR20 (2021)Хорошо
9 место — Auto Zeitung: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2021)
6 место — Test World: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2020)
14 место — ADAC: Тест летних шин класса UHP в размере 225/40 R18 (2020)Удовлетворительно
4 место — Sportauto: Тест летних шин размера 245/30 R20 (2019)Рекомендовано с ограничениями
3 место — Auto Bild: Большой тест летних шин размера 225/45 R17 (2019) Образцово
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- Заметное снижение экономии топлива и эффективности, включая уменьшение запаса хода.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
1 лучшее место
📋
25 независимых тестов
📉
12 худшее место
📅
2019-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 24 | 2 | 13 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 19 | 3 | 10 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 7 | 4 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.8 | 24 | 1 | 10 | 9 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 19 | 2 | 11 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 6 | 3 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 20 | 5 | 11 | - |
Круговое аквапланирование | 4.0 | 9 | 6 | 15 | - |
Поперечное аквапланирование | 4.0 | 2 | 6 | 8 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.0 | 6 | 3 | 7 | - |
Шум | 4.9 | 15 | 1 | 11 | 1 |
Суб. оценка Шум | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 2 |
Суб. оценка Комфорт | 4.1 | 6 | 1 | 11 | 1 |
Сопротивление качению | 4.4 | 18 | 1 | 13 | 2 |
Износ шины | 3.4 | 1 | 6 | 6 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.3 | 4 | 4 | 16 | - |
Результаты тестов Hankook Ventus S1 evo3 K127
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаKorea
Вес9.81 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 35.0 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,62 м Разница: +1,38 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 3.0 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 5 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 24.55 | Лидер: Kumho Ecsta Sport S PS72 — 23,07 м Разница: +1,48 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 4.0 | Лидер: Continental SportContact 7 — 5 Разница: -1 |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 9.12 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 8,86 кг/т Разница: +0,26 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 76.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 78,2 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 5.0 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 5.0 |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
35.0 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,62 м Разница: +1,38 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
3.0 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 5 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
24.55 результат
Лидер: Kumho Ecsta Sport S PS72 — 23,07 м Разница: +1,48 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
3 место
4.0 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 5 Разница: -1
Сопротивление качению, кг/т
3 место
9.12 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 8,86 кг/т Разница: +0,26 кг/т
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
76.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 78,2 км/ч Разница: -1,8 км/ч
Суб. оценка Шум, балл
1 место
5.0 результат
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
5.0 результат
СтранаKorea
Вес9.84 кг
💬 Общий комментарий
Hankook Ventus S1 evo³ предлагает комфортную и тихую езду с хорошими характеристиками управляемости, что делает его сбалансированным выбором с немного более спортивным ощущением. Хотя в целом он работает хорошо, это не лучший выбор, если вас больше всего беспокоит экономия топлива.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 33.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 32,9 м Разница: +0,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 76.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 75,3 сек Разница: +1,2 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 40.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 39,5 м Разница: +1,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #3 | 11.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 11,7 сек Разница: +0,2 сек |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.0 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.7 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,6 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 78.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 77,7 сек Разница: +0,3 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 79.4 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 84,2 км/ч Разница: -4,8 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
33.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 32,9 м Разница: +0,4 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
7 место
76.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 75,3 сек Разница: +1,2 сек
Торможение на мокром покрытии, метр
2 место
40.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 39,5 м Разница: +1,4 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
3 место
11.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 11,7 сек Разница: +0,2 сек
Шум, дБ(А)
1 место
70.0 результат
Сопротивление качению, кг/т
7 место
8.7 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,6 кг/т Разница: +1,1 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
2 место
78.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 77,7 сек Разница: +0,3 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
79.4 результат
Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 84,2 км/ч Разница: -4,8 км/ч
СтранаKorea
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 33.3 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 24.8 |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
33.3 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,1 м
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
24.8 результат
СтранаKorea
Гл.протектора6.7 мм
Вес9.5 кг
💬 Общий комментарий
Hankook Ventus S1 evo3 предлагает отличное соотношение цены и качества и похвальное сцепление с мокрой дорогой при низком энергопотреблении. У Hankook была самая медленная реакция на рулевое управление в тесте: она больше напоминала комфортную диагональную шину, чем чисто спортивную шину. Он также имеет одно из самых низких показателей сопротивления аквапланированию. Hankook преуспел по соотношению цены и качества и обеспечил похвальное сцепление с дорогой. Они особенно впечатляли в преодолении более сильных ударов, но были менее точными в управлении и обеспечивали меньшую обратную связь на пределе. Рекомендуется, если вы ищете недорогую шину с отличным сцеплением с мокрой дорогой и хорошим уровнем комфорта.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 33.4 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33 м Разница: +0,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 74.98 | Лидер: Yokohama Advan Sport V107 — 73,58 сек Разница: +1,4 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 92.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -8 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 28.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 27,1 м Разница: +1,8 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 5.21 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 6,31 м/сек² Разница: -1,1 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 95.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -5 |
| Шум, дБ(А) | #2 | 72.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 71,9 Дб Разница: +0,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 8.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,4 кг/т Разница: +0,2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 93.25 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 91,2 сек Разница: +2,05 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 76.8 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 80,9 км/ч Разница: -4,1 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #6 | 97.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 65,7 мг/км/т Разница: +31,3 мг/км/т |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 98.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 100 Разница: -2 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #4 | 23231.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 30595 км Разница: -7364 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
33.4 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33 м Разница: +0,4 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
6 место
74.98 результат
Лидер: Yokohama Advan Sport V107 — 73,58 сек Разница: +1,4 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
4 место
92.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -8
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
28.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 27,1 м Разница: +1,8 м
Круговое аквапланирование, м/сек
6 место
5.21 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 6,31 м/сек² Разница: -1,1 м/сек²
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
4 место
95.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -5
Шум, дБ(А)
2 место
72.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 71,9 Дб Разница: +0,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
2 место
8.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,4 кг/т Разница: +0,2 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
93.25 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 91,2 сек Разница: +2,05 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
76.8 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 80,9 км/ч Разница: -4,1 км/ч
Износ шины, мг/км/т
6 место
97.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 65,7 мг/км/т Разница: +31,3 мг/км/т
Суб. оценка Комфорт, балл
3 место
98.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 100 Разница: -2
Прогноз истираемости протектора, км
4 место
23231.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 30595 км Разница: -7364 км
СтранаKorea
💬 Общий комментарий
Ventus S1 evo 3 — сбалансированная спортивная шина с динамическими качествами управляемости на мокрой и сухой дороге, очень хорошими тормозными характеристиками на мокрых склонах, маневренным рулевым управлением, экономичным сопротивлением качению и очень хорошим соотношением цены и качества. Удовлетворительный запас безопасности при аквапланировании на поворотах. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 34.7 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,3 м Разница: +1,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 114.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 115,5 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 38.9 | Лидер: Continental SportContact 7 — 38,8 м Разница: +0,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 11.24 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,04 сек Разница: +0,2 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #11 | 2.26 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 2,96 м/сек² Разница: -0,7 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #11 | 68.2 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 66,5 Дб Разница: +1,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.55 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,05 кг/т Разница: +1,5 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 84.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 86,9 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 74.4 | Лидер: Giti GitiSport S2 — 78,6 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
6 место
34.7 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,3 м Разница: +1,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
114.4 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 115,5 км/ч Разница: -1,1 км/ч
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
2 место
38.9 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 38,8 м Разница: +0,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
9 место
11.24 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,04 сек Разница: +0,2 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
11 место
2.26 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 2,96 м/сек² Разница: -0,7 м/сек²
Шум, дБ(А)
11 место
68.2 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 66,5 Дб Разница: +1,7 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
8.55 результат
Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,05 кг/т Разница: +1,5 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
4 место
84.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 86,9 км/ч Разница: -2 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
11 место
74.4 результат
Лидер: Giti GitiSport S2 — 78,6 км/ч Разница: -4,2 км/ч
СтранаKorea
✅ Плюсы
- Торможение на мокром покрытии
- Торможение на сухом покрытии
❌ Минусы
- Поперечное аквапланирование
💬 Общий комментарий
Торможение на мокрой дороге. Сухое торможение. Сопротивление боковому гидропланированию.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 28.0 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 29 Разница: -1 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 11.0 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 13 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #3 | 29.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 29 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 8.0 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
5 место
28.0 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 29 Разница: -1
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
11.0 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 13 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
3 место
29.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 29
Управляемость на мокром покрытии, балл
7 место
8.0 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -2
СтранаKorea
💬 Общий комментарий
Убедительные ходовые качества, маневренность, короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Пробег ниже среднего приводит к девальвации.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 33.3 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 119.4 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 38.7 | |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #15 | 3.53 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4,12 м/сек² Разница: -0,59 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #4 | 72.2 | Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.09 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +0,96 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 75.7 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 104.3 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 111,1 км/ч Разница: -6,8 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #13 | 35200.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -28000 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
33.3 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,1 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
119.4 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -1,9 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
38.7 результат
Круговое аквапланирование, м/сек
15 место
3.53 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4,12 м/сек² Разница: -0,59 м/сек²
Шум, дБ(А)
4 место
72.2 результат
Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +0,3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
8.09 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +0,96 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
4 место
75.7 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -1,5 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
104.3 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 111,1 км/ч Разница: -6,8 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
13 место
35200.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -28000 км
СтранаKorea
Вес12 кг
EU-ярлыкD/B/70
💬 Общий комментарий
Спортивный профиль с выдающимися ходовыми качествами на мокрой дороге, безопасная управляемость на сухой дороге, короткий тормозной путь на сухой и сухой дороге. Средний комфорт при езде.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 34.0 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,6 м Разница: +0,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 116.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 119,4 км/ч Разница: -2,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 49.4 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 11.71 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 11,34 сек Разница: +0,37 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #10 | 2.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 2,96 м/сек² Разница: -0,46 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #2 | 70.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 70,6 Дб Разница: +0,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.59 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 7,86 кг/т Разница: +0,73 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 74.9 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti+ — 75,1 км/ч Разница: -0,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 91.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 94,7 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
34.0 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,6 м Разница: +0,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
7 место
116.5 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 119,4 км/ч Разница: -2,9 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
49.4 результат
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
7 место
11.71 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 11,34 сек Разница: +0,37 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
10 место
2.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 2,96 м/сек² Разница: -0,46 м/сек²
Шум, дБ(А)
2 место
70.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 70,6 Дб Разница: +0,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
4 место
8.59 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 7,86 кг/т Разница: +0,73 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
3 место
74.9 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti+ — 75,1 км/ч Разница: -0,2 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
91.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 94,7 км/ч Разница: -3,3 км/ч
СтранаKorea
Гл.протектора7.6 мм
Вес12.57 кг
💬 Общий комментарий
Очень короткий тормозной путь на мокрой дороге, безопасная управляемость на мокрой дороге. Ограниченное сопротивление аквапланированию, вялая реакция на рулевое управление, плохая обратная связь. Шина отличается превосходной безопасностью.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 34.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 34,6 м Разница: +0,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 123.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 125,8 км/ч Разница: -2,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #1 | 29.5 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #3 | 6.54 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 6,67 м/сек Разница: -0,13 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 2.5 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2,9 м/сек² Разница: -0,4 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #9 | 70.6 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 67,3 Дб Разница: +3,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.5 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,5 кг/т Разница: +2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 85.6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 88,4 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 63.0 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 73,3 км/ч Разница: -10,3 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
2 место
34.9 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 34,6 м Разница: +0,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
10 место
123.1 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 125,8 км/ч Разница: -2,7 км/ч
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
1 место
29.5 результат
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
3 место
6.54 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 6,67 м/сек Разница: -0,13 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
8 место
2.5 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2,9 м/сек² Разница: -0,4 м/сек²
Шум, дБ(А)
9 место
70.6 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 67,3 Дб Разница: +3,3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
8 место
8.5 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,5 кг/т Разница: +2 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
85.6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 88,4 км/ч Разница: -2,8 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
63.0 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 73,3 км/ч Разница: -10,3 км/ч
СтранаKorea
Гл.протектора8.1 мм
Вес9.9 кг
EU-ярлыкB/B/71
💬 Общий комментарий
Чрезвычайно короткий тормозной путь на мокрой дороге, короткое торможение на сухой дороге, низкий уровень шума, безопасная управляемость. Нединамичная управляемость с высоким уровнем недостаточной поворачиваемости и плохой обратной связью на сухой и мокрой дороге, повышенное сопротивление качению. Hankook Ventus S1 Evo3 еще раз доказывает, что это шина с чрезвычайно высоким уровнем безопасности, поскольку она имеет самый короткий тормозной путь на мокрой дороге, короткое торможение на сухой дороге и безопасный баланс недостаточной поворачиваемости при управляемости. Однако, протестировав Evo3 в том же тесте, что и туристическую модель Bridgestone Turanza T005, я обнаружил, что по динамическим характеристикам эта шина ближе к туристической, чем к шине UHP, поэтому от нее стоит отказаться, если вы ищете спортивное ощущение вождения.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 33.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 32,6 м Разница: +0,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 93.01 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 91,2 сек Разница: +1,81 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 8.0 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 28.5 | |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 9.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 10 Разница: -1 |
| Шум, дБ(А) | #4 | 69.2 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 67,8 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.07 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,01 кг/т Разница: +2,06 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 64.81 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 64,02 сек Разница: +0,79 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 85.58 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 87,44 км/ч Разница: -1,86 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #7 | 8.5 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 10 Разница: -1.5 |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
33.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 32,6 м Разница: +0,4 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
6 место
93.01 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 91,2 сек Разница: +1,81 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
8.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
28.5 результат
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
3 место
9.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 10 Разница: -1
Шум, дБ(А)
4 место
69.2 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 67,8 Дб Разница: +1,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
7 место
9.07 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,01 кг/т Разница: +2,06 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
5 место
64.81 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 64,02 сек Разница: +0,79 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
85.58 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 87,44 км/ч Разница: -1,86 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
7 место
8.5 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 10 Разница: -1.5
СтранаKorea
✅ Плюсы
- Торможение на мокром покрытии
- Шум
- Торможение на сухом покрытии
💬 Общий комментарий
Хорошая реакция на торможение и короткий остановочный путь на мокром асфальте. Низкий уровень шума. Низкое сопротивление гидропланированию. Относительно длинный тормозной путь и не самая лучшая реакция на торможение на сухом асфальте. Сцепление с дорогой значительно ухудшается при нагревании.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #5 | 94.3 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -5.7 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 96.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -3.1 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #2 | 97.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -2.2 |
| Поперечное гидропланирование, балл | #6 | 73.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -26.3 |
| Сопротивление качению, балл | #5 | 77.8 | Лидер: Pirelli Cinturato P7 (P7C2) — 100 Разница: -22.2 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 96.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -3.1 |
| Прямое аквапланирование | #6 | 92.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: 7.3 |
Торможение на сухом покрытии, балл
5 место
94.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -5.7
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
5 место
96.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -3.1
Торможение на мокром покрытии, балл
2 место
97.8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -2.2
Поперечное гидропланирование, балл
6 место
73.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -26.3
Сопротивление качению, балл
5 место
77.8 результат
Лидер: Pirelli Cinturato P7 (P7C2) — 100 Разница: -22.2
Управляемость на мокром покрытии, балл
4 место
96.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -3.1
Прямое аквапланирование
6 место
92.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: 7.3
2022
Auto Express
225/40 R18
4 место
2022 Auto Express 225/40 R18 4 место
СтранаKorea
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 100.0 |
Суб. оценка Шум, балл
1 место
100.0 результат
СтранаKorea
EU-ярлыкC/C/71
💬 Общий комментарий
Сбалансированная шина с хорошими ходовыми качествами на сухой и мокрой дороге, коротким тормозным путем, низким уровнем шума, низким сопротивлением качению, невысокой ценой. Ограниченное сопротивление аквапланированию на изогнутых участках.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 36.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 36 м Разница: +0,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 103.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 104,1 км/ч Разница: -0,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 49.5 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 45,7 м Разница: +3,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #3 | 11.76 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,47 сек Разница: +0,29 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #10 | 2.85 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 3,69 м/сек² Разница: -0,84 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #2 | 72.2 | Лидер: Tomket Sport 3 — 70,8 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.76 | Лидер: Tomket Sport 3 — 8,18 кг/т Разница: +0,58 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 87.6 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti+ — 88,9 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 95.6 | Лидер: Toyo Proxes Sport A — 99,4 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
36.1 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 36 м Разница: +0,1 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
3 место
103.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 104,1 км/ч Разница: -0,6 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
5 место
49.5 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 45,7 м Разница: +3,8 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
3 место
11.76 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,47 сек Разница: +0,29 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
10 место
2.85 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 3,69 м/сек² Разница: -0,84 м/сек²
Шум, дБ(А)
2 место
72.2 результат
Лидер: Tomket Sport 3 — 70,8 Дб Разница: +1,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
8.76 результат
Лидер: Tomket Sport 3 — 8,18 кг/т Разница: +0,58 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
3 место
87.6 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti+ — 88,9 км/ч Разница: -1,3 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
95.6 результат
Лидер: Toyo Proxes Sport A — 99,4 км/ч Разница: -3,8 км/ч
СтранаKorea
EU-ярлыкD/A/71
💬 Общий комментарий
S1 Evo 3 (K127) хорошо тормозил на мокрой и сухой дороге, но плохо справлялся с испытаниями на аквапланирование и никогда не блистал на трассе. Это действительно предлагало справедливый компромисс на дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 35.8 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 33,9 м Разница: +1,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #8 | 68.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 66,1 сек Разница: +1,9 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 48.5 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 57 Разница: -8.5 |
| Торможение на мокром покрытии 80-20 км/ч, метр | #4 | 30.3 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 27 м Разница: +3,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 15.9 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 14,9 сек Разница: +1 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #9 | 12.0 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 21,1 м/сек² Разница: -9,1 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 53.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 60 Разница: -7 |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 8.4 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 69.2 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 66,3 сек Разница: +2,9 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 65.2 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 73,2 км/ч Разница: -8 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
5 место
35.8 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 33,9 м Разница: +1,9 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
8 место
68.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 66,1 сек Разница: +1,9 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
48.5 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 57 Разница: -8.5
Торможение на мокром покрытии 80-20 км/ч, метр
4 место
30.3 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 27 м Разница: +3,3 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
8 место
15.9 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 14,9 сек Разница: +1 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
9 место
12.0 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 21,1 м/сек² Разница: -9,1 м/сек²
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
7 место
53.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 60 Разница: -7
Сопротивление качению, кг/т
1 место
8.4 результат
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
69.2 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 66,3 сек Разница: +2,9 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
65.2 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 73,2 км/ч Разница: -8 км/ч
2022
AUTO Straßenverkehr
245/45 R19
без места
2022 AUTO Straßenverkehr 245/45 R19 без места
СтранаKorea
✅ Плюсы
- Торможение на мокром покрытии
- Суб. Управляемость
- Безопасность
- Торможение на сухом покрытии
❌ Минусы
- Управляемость на сухом покрытии
- Прямое аквапланирование
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 34.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 34.6 Разница: -0.3 |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 123.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 125.8 Разница: 2.7 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #1 | 29.5 | |
| Боковое сцепление на мокром покрытии, м/с² | #3 | 6.54 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 6.67 Разница: 0.13 |
| Поперечное аквапланирование, м/с² | #8 | 2.5 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2.9 Разница: 0.4 |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 85.6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 88.4 Разница: 2.8 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 63.0 | Лидер: Nexen N Fera Sport — 73.3 Разница: 10.3 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
2 место
34.9 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 34.6 Разница: -0.3
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
10 место
123.1 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 125.8 Разница: 2.7
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
1 место
29.5 результат
Боковое сцепление на мокром покрытии, м/с²
3 место
6.54 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 6.67 Разница: 0.13
Поперечное аквапланирование, м/с²
8 место
2.5 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2.9 Разница: 0.4
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
85.6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 88.4 Разница: 2.8
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
63.0 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport — 73.3 Разница: 10.3
2022
TÜV SÜD
без места
2022 TÜV SÜD без места
СтранаKorea
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 33.7 | Лидер: Nexen N'Fera Sport — 32.7 Разница: -1 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 100.0 | Лидер: Nexen N'Fera Sport — 101 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 26.3 | Лидер: Nexen N'Fera Sport — 24.9 Разница: -1.4 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 95.0 | Лидер: GT Radial Sportactive 2 — 100 Разница: 5 |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
33.7 результат
Лидер: Nexen N'Fera Sport — 32.7 Разница: -1
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
3 место
100.0 результат
Лидер: Nexen N'Fera Sport — 101 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
26.3 результат
Лидер: Nexen N'Fera Sport — 24.9 Разница: -1.4
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
95.0 результат
Лидер: GT Radial Sportactive 2 — 100 Разница: 5
СтранаKorea
Гл.протектора7.8 мм
Вес9.61 кг
💬 Общий комментарий
Самый короткий тормозной путь на мокрой дороге, очень короткое торможение на сухой дороге, безопасная управляемость на мокрой дороге, низкое сопротивление качению. Недостаточная поворачиваемость на сухой дороге, средние показатели аквапланирования. Новая спецификация Hankook Ventus S1 Evo3 является мастером торможения на мокрой дороге, останавливая автомобиль значительно быстрее, чем любая другая шина, участвовавшая в тестировании. Это преимущество в торможении, похоже, достигнуто за счет небольшого снижения управляемости: шина медленнее реагирует и теряет баланс поворачиваемости на сухой и мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 33.57 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,18 м Разница: +0,39 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 96.04 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 93,92 сек Разница: +2,12 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 30.67 | |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #11 | 1.9 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2,4 м/сек² Разница: -0,5 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #10 | 71.5 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 69,5 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.48 | Лидер: Altenzo Sports Comforter + — 7,05 кг/т Разница: +1,43 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 65.23 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 64,46 сек Разница: +0,77 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 74.0 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 80,9 км/ч Разница: -6,9 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
4 место
33.57 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,18 м Разница: +0,39 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
10 место
96.04 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 93,92 сек Разница: +2,12 сек
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
30.67 результат
Круговое аквапланирование, м/сек
11 место
1.9 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2,4 м/сек² Разница: -0,5 м/сек²
Шум, дБ(А)
10 место
71.5 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 69,5 Дб Разница: +2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
3 место
8.48 результат
Лидер: Altenzo Sports Comforter + — 7,05 кг/т Разница: +1,43 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
65.23 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 64,46 сек Разница: +0,77 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
74.0 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 80,9 км/ч Разница: -6,9 км/ч
СтранаKorea
EU-ярлыкB/A/69
💬 Общий комментарий
Сбалансированная спортивная шина с безопасными управляемыми качествами, точной реакцией на рулевое управление, хорошей защитой от аквапланирования, коротким тормозным путем на сухой дороге, хорошей ценой. Немного расширенное торможение на мокрой дороге. Рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 34.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,5 м Разница: +1,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 117.2 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 119,7 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 51.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 45,5 м Разница: +5,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 2.52 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 2,79 м/сек² Разница: -0,27 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #3 | 71.7 | Лидер: Berlin Summer UHP 1 — 71,5 Дб Разница: +0,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.8 | Лидер: Syron Premium Performance — 7,91 кг/т Разница: +0,89 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 72.4 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -4,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 73.1 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 75,3 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
34.9 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,5 м Разница: +1,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
6 место
117.2 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 119,7 км/ч Разница: -2,5 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
7 место
51.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 45,5 м Разница: +5,7 м
Круговое аквапланирование, м/сек
6 место
2.52 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 2,79 м/сек² Разница: -0,27 м/сек²
Шум, дБ(А)
3 место
71.7 результат
Лидер: Berlin Summer UHP 1 — 71,5 Дб Разница: +0,2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
7 место
8.8 результат
Лидер: Syron Premium Performance — 7,91 кг/т Разница: +0,89 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
10 место
72.4 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -4,8 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
73.1 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 75,3 км/ч Разница: -2,2 км/ч
СтранаKorea
EU-ярлыкD/A/72
💬 Общий комментарий
S1 Evo3 отличается безопасным поведением при вождении, коротким тормозным путем на сухой и мокрой дороге, а также прямой реакцией на рулевое управление. Низкое сопротивление аквапланированию, высокий уровень шума. Рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 36.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 35,1 м Разница: +1,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 97.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 100 км/ч Разница: -3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 44.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 41,1 м Разница: +3,3 м |
| Шум, дБ(А) | #9 | 74.1 | Лидер: Landsail LS588 UHP — 72 Дб Разница: +2,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 9.11 | Лидер: Landsail LS588 UHP — 7,62 кг/т Разница: +1,49 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 78.3 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 85,5 км/ч Разница: -7,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 73.6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 75,3 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
36.8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 35,1 м Разница: +1,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
6 место
97.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 100 км/ч Разница: -3 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
44.4 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 41,1 м Разница: +3,3 м
Шум, дБ(А)
9 место
74.1 результат
Лидер: Landsail LS588 UHP — 72 Дб Разница: +2,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
9.11 результат
Лидер: Landsail LS588 UHP — 7,62 кг/т Разница: +1,49 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
6 место
78.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 85,5 км/ч Разница: -7,2 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
73.6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 75,3 км/ч Разница: -1,7 км/ч
СтранаKorea
EU-ярлыкD/B/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 35.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,3 м Разница: +1,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #4 | 69.1 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 68,8 сек Разница: +0,3 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 7.0 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 50.6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 41,9 м Разница: +8,7 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 6.0 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 10 Разница: -4 |
| Шум, дБ(А) | #8 | 71.2 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 69,1 Дб Разница: +2,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 8.5 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 8,38 кг/т Разница: +0,12 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 63.3 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 62,6 сек Разница: +0,7 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 69.8 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 73,3 км/ч Разница: -3,5 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #10 | 6.0 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 9 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
35.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,3 м Разница: +1,2 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
4 место
69.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 68,8 сек Разница: +0,3 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
7.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
50.6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 41,9 м Разница: +8,7 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
6.0 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 10 Разница: -4
Шум, дБ(А)
8 место
71.2 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 69,1 Дб Разница: +2,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
2 место
8.5 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 8,38 кг/т Разница: +0,12 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
5 место
63.3 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 62,6 сек Разница: +0,7 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
69.8 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 73,3 км/ч Разница: -3,5 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
10 место
6.0 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 9 Разница: -3
СтранаKorea
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 34.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 30.3 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +1,6 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
13 место
34.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,6 м
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
30.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +1,6 м
СтранаKorea
EU-ярлыкC/B/71
💬 Общий комментарий
Убедительные характеристики на мокрой и сухой дороге, короткий тормозной путь, хорошая устойчивость к аквапланированию, хорошая цена. Средний износ. Удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 34.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 116.2 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 47.3 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +2,4 м |
| Шум, дБ(А) | #11 | 72.2 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +1,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #13 | 8.15 | Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +1,02 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 72.1 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 95.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,7 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #16 | 26042.0 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -18858 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
13 место
34.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,6 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
116.2 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -0,8 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
47.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +2,4 м
Шум, дБ(А)
11 место
72.2 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +1,2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
13 место
8.15 результат
Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +1,02 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
72.1 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -2,5 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
95.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,7 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
16 место
26042.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -18858 км
СтранаKorea
EU-ярлыкC/B/71
💬 Общий комментарий
Чрезвычайно хорошо сбалансированные характеристики, точное рулевое управление и хорошая обратная связь на сухой дороге, лучшее торможение на мокрой дороге, хорошая цена. Средний комфорт. Настоятельно рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 35.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 117.5 | Лидер: Pirelli P Zero — 118 км/ч Разница: -0,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 28.7 | |
| Шум, дБ(А) | #6 | 71.8 | Лидер: Nokian WetProof — 71,3 Дб Разница: +0,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 9.48 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,49 кг/т Разница: +1,99 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #11 | 73.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 76,5 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 95.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,7 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #11 | 6.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 9 Разница: -3 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #7 | 41340.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 54210 км Разница: -12870 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
35.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
3 место
117.5 результат
Лидер: Pirelli P Zero — 118 км/ч Разница: -0,5 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
28.7 результат
Шум, дБ(А)
6 место
71.8 результат
Лидер: Nokian WetProof — 71,3 Дб Разница: +0,5 Дб
Сопротивление качению, кг/т
11 место
9.48 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,49 кг/т Разница: +1,99 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
11 место
73.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 76,5 км/ч Разница: -3,3 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
95.1 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,7 км/ч Разница: -4,6 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
11 место
6.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 9 Разница: -3
Прогноз истираемости протектора, км
7 место
41340.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 54210 км Разница: -12870 км
СтранаKorea
EU-ярлыкE/A/70
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 35.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 28.7 |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
35.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1 м
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
28.7 результат
СтранаKorea
💬 Общий комментарий
Хорошее торможение, хорошая управляемость на сухой дороге. Нижнее сцепление с мокрой дорогой. Условно рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 35.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,6 м Разница: +1,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 113.7 | Лидер: Continental SportContact 6 — 115,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 7.0 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 33.6 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 30,4 м Разница: +3,2 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 6.0 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -3 |
| Шум, дБ(А) | #4 | 73.8 | Лидер: Toyo Proxes Sport — 72,6 Дб Разница: +1,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 9.0 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 85.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 90,9 км/ч Разница: -5,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 73.5 | Лидер: Toyo Proxes Sport — 80,8 км/ч Разница: -7,3 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 7.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 10 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии, метр
4 место
35.9 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,6 м Разница: +1,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
7 место
113.7 результат
Лидер: Continental SportContact 6 — 115,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
6 место
7.0 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 10 Разница: -3
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
33.6 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 30,4 м Разница: +3,2 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
6.0 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -3
Шум, дБ(А)
4 место
73.8 результат
Лидер: Toyo Proxes Sport — 72,6 Дб Разница: +1,2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
1 место
9.0 результат
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
85.1 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 90,9 км/ч Разница: -5,8 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
73.5 результат
Лидер: Toyo Proxes Sport — 80,8 км/ч Разница: -7,3 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
5 место
7.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 10 Разница: -3
С чем сравнить
Модели того же класса
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Turanza T005
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Hankook Ventus Evo K137
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premium Contact 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Эта шина комфортна и тиха, а также обеспечивает похвальное торможение и управляемость на мокрой дороге. Тестеры сочли, что управляемости на сухой дороге не хватает спортивности лидеров, но низкое сопротивление качению и высокий комфорт Hankook делают его приятным повседневным вариантом.