Hankook iON evo SUV — это летняя шина для электромобилей, предназначенная для установки на внедорожники 4×4.
Результаты последнего теста шин
2024 EV Tyre Test — 2nd of 9 tyres
Все результаты
2024 EV Tyre Test — 2 место из 9
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Часто отмечается длительный срок службы протектора для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
2 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
2 худшее место
📅
2024-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 5 | 5 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 1 | 5 | 5 | - |
Шум | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | 4.0 | 1 | 5 | 5 | - |
Потребление энергии | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Износ шины | 4.7 | 1 | 2 | 2 | - |
Прогноз истираемости протектора | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Hankook iON evo SUV
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаKorea
Вес13.35 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 33 | |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 70.2 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 71,3 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 39.4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 37,7 м Разница: +1,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #6 | 13.11 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 12,88 сек Разница: +0,23 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 2.99 | Лидер: Goodride Z 107 ZuperEco — 3,28 м/сек² Разница: -0,29 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 68.6 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 6.88 | Лидер: Falken e.Ziex — 5,55 кг/т Разница: +1,33 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 57.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 59,2 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 94.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 95,5 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #3 | 18.83 | Лидер: Falken e.Ziex — 18,28 квч/100км Разница: +0,55 квч/100км |
| Износ шины, гр | #2 | 1141 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 1069 g Разница: +72 g |
| Прогноз истираемости протектора, км | #3 | 35695 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 36885 км Разница: -1190 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
1 место
33 результат
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
70.2 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 71,3 км/ч Разница: -1,1 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
39.4 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 37,7 м Разница: +1,7 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
6 место
13.11 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 12,88 сек Разница: +0,23 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
5 место
2.99 результат
Лидер: Goodride Z 107 ZuperEco — 3,28 м/сек² Разница: -0,29 м/сек²
Шум, дБ(А)
1 место
68.6 результат
Сопротивление качению, кг/т
5 место
6.88 результат
Лидер: Falken e.Ziex — 5,55 кг/т Разница: +1,33 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
57.1 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 59,2 км/ч Разница: -2,1 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
4 место
94.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 95,5 км/ч Разница: -1,1 км/ч
Потребление энергии, кв.ч/100км
3 место
18.83 результат
Лидер: Falken e.Ziex — 18,28 квч/100км Разница: +0,55 квч/100км
Износ шины, гр
2 место
1141 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 1069 g Разница: +72 g
Прогноз истираемости протектора, км
3 место
35695 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 36885 км Разница: -1190 км
С чем сравнить
Модели того же класса
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Pirelli Scorpion
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Хорошо показывает себя по износостойкости в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 4 Suv
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport SUV
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Kumho Ecsta Ps71 Suv
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Azenis Fk510
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Nokian Wetproof SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Hankook iON evo SUV — это новая летняя шина для электромобилей, сочетающая в себе хорошо сбалансированный и высокопроизводительный пакет. Он предлагает стабильное и безопасное управление, короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге, низкий уровень шума, отличный пробег и хорошую общую стоимость. Ничего не упомянуто.