Hankook Ventus S1 Evo Z K129 — это летняя шина Max Performance, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2024 Sports Car Tyre Test — 5th of 7 tyres
Все результаты
2024 Sports Car Tyre Test — 5 место из 7
2022 Sport Auto UHP, UUHP a место Semi Slick Tyre Test — 2 место из 10
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 4 | 4 | 7 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 4 | 5 | 6 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.4 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 4 | 2 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 4 | 3 | 7 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 5 | 6 | - |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 4 | 1 | 6 | 1 |
Круговое аквапланирование | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Шум | 4.9 | 4 | 2 | 5 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.7 | 2 | 3 | 5 | - |
Сопротивление качению | 4.6 | 4 | 1 | 7 | 1 |
Результаты тестов Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 7.75 | Лидер: Pirelli P Zero R — 8 балл Разница: -0.25 балл |
| Шум, дБ(А) | #5 | 73.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 71.3 Дб Разница: +2 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-10 км/ч, метр | #5 | 33.93 | Лидер: Pirelli P Zero R — 31.7 метр Разница: +2.23 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 79.15 | Лидер: Pirelli P Zero R — 76.48 сек Разница: +2.67 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 7.75 | Лидер: Pirelli P Zero R — 8.75 балл Разница: -1 балл |
| Торможение на мокром покрытии 80-10 км/ч, метр | #4 | 25.71 | Лидер: Continental SportContact 7 — 24.54 метр Разница: +1.17 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 105.19 | Лидер: Pirelli P Zero R — 99.38 сек Разница: +5.81 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 78.2 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 6.75 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 7.25 балл Разница: -0.5 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.9 | Лидер: Continental SportContact 7 — 8.8 кг/т Разница: +1.1 кг/т |
Шина Hankook Ventus S1 Evo Z обладает наиболее сбалансированным поведением при аквапланировании: обе оси всплывают ровно на 87,9 км/ч. Сухое торможение короткое, а сопротивление качению - одно из самых низких в тесте. А вот на мокрой дороге он теряет в управляемости - запас хода на мокрой трассе заметно меньше. В большинстве других областей она находится в середине пакета. По цене около 730 евро за комплект это разумный вариант с хорошими показателями эффективности.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Шум, дБ(А) | #2 | 72 | Лидер: Vredestein Ultrac Pro — 70.9 Дб Разница: +1.1 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 35.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 34.2 метр Разница: +1.2 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 106.9 | Лидер: Continental SportContact 7 — 108.4 км/ч Разница: -1.5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 46 | Лидер: Continental SportContact 7 — 42.4 метр Разница: +3.6 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 70.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 78.9 км/ч Разница: -8.5 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 14 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport Evo — 12.5 сек Разница: +1.5 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 87.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 90.2 км/ч Разница: -2.3 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 8 | Лидер: Continental SportContact 7 — 8.7 балл Разница: -0.7 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 8.29 |
Спортивный талант, маневренность рулевого управления, хороший запас аквапланирования и короткий тормозной путь на мокрой дороге. Отсутствие поперечной устойчивости задней оси приводит к выраженной склонности к избыточной поворачиваемости как на мокрой, так и на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 39.7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 37 м Разница: +2,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 106.6 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 109,9 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 50.2 | Лидер: Continental SportContact 7 — 49,2 м Разница: +1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 11.56 | Лидер: Continental SportContact 7 — 10,78 сек Разница: +0,78 сек |
| Шум, дБ(А) | #4 | 72.8 | Лидер: Vredestein Ultrac Pro — 70,5 Дб Разница: +2,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.55 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 8,11 кг/т Разница: +0,44 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 76.1 | Лидер: Continental SportContact 7 — 78,9 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 99.5 | Лидер: Vredestein Ultrac Pro — 100,3 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
За исключением более длинного тормозного пути, на мокрой дороге очень безопасно ездить благодаря очень хорошим мерам по предотвращению аквапланирования. Динамично спортивный, но все же не очень внушающие доверия характеристики управляемости. Плохие тормозные характеристики, особенно на мокрой дороге. Лишь умеренная курсовая устойчивость при резком торможении на сухой дороге. Недорогой повседневный спортсмен с небольшими недостатками.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 35.7 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,5 м Разница: +2,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 131.2 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 135 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 34 | Лидер: Continental SportContact 7 — 27,5 м Разница: +6,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #6 | 7.08 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 7,34 м/сек Разница: -0,26 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #1 | 2.3 | |
| Шум, дБ(А) | #2 | 68.1 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 67,9 Дб Разница: +0,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 9.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 8,4 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 87.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 90 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 69.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 70 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.












































Hankook были лучшими в аквапланировании на большой глубине и немного опередили Falken в тестах на мокрой дороге, но, честно говоря, мне трудно объяснить, как шины, занявшие шестое и седьмое места в общем тесте из восьми шин, все еще в порядке, но они, конечно, в порядке. Просто остальные шины в этом тесте - отличные шины для энтузиастов.