Шины Goodride IceMaster Spike Z-506 имеют агрессивный зимний рисунок протектора с шипами, обеспечивающий отличное сцепление на льду и снегу. Они предназначены для зимнего сезона и подходят для различных типов автомобилей, включая легковые и внедорожники. Шины Goodride производятся в Китае.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Слабое сцепление, торможение и управляемость на снегу.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
7 лучшее место
📋
3 независимых тестов
📉
12 худшее место
📅
2022-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 3 | 3 | 5 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 3.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.9 | 2 | 3 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 3 | 6 | 8 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 2 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 2 | 5 | 7 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 3 | 1 | 15 | 1 |
Разгон на снегу | 4.8 | 3 | 6 | 10 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 3 | 7 | 15 | - |
Суб. управляемость на снегу | 3.5 | 1 | 15 | 15 | - |
Торможение на льду | 3.7 | 3 | 7 | 9 | - |
Разгон на льду | 3.8 | 3 | 6 | 9 | - |
Управляемость на льду | 4.5 | 3 | 7 | 8 | - |
Суб. управляемость на льду | 4.0 | 1 | 8 | 8 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 5 | 7 | - |
Суб. оценка Шум | 3.5 | 1 | 8 | 8 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 2 | 3 | 5 | - |
Результаты тестов Goodride IceMaster Spike Z-506
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаКитай
Гл.протектора9.1 мм
Кол-во шипов202
Вес16.4 кг
✅ Плюсы
- Торможение на мокром и сухом покрытии
❌ Минусы
- Плохое сцепление на льду и снегу, высокий уровень шума
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 45.89 | Лидер: Triangle IceLynk TI501 — 44.3 Разница: -1.59 |
| Управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 3 | Лидер: Continental IceContact 3 — 5 Разница: -2 |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #7 | 11.38 | Лидер: Continental IceContact 3 — 11.13 Разница: -0.25 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #6 | 1.83 | Лидер: Continental IceContact 3 — 1.77 Разница: -0.06 |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 72.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 68.4 Разница: -3.9 |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #7 | 3.73 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 2.72 Разница: -1.01 |
| Управляемость на льду, сек | #7 | 94 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 84 Разница: -10 |
| Шум, дБ(А) | #7 | 70.6 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 SUV — 68.3 Разница: 2.3 |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #7 | 17.8 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 11.49 Разница: -6.31 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 67.8 | Лидер: Pirelli Scorpion IceZero 2 — 71.5 Разница: 3.7 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 48.5 | Лидер: Triangle IceLynk TI501 — 43.25 Разница: -5.25 |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #8 | 64.8 | Лидер: Pirelli Scorpion IceZero 2 — 63.3 Разница: -1.5 |
| Топливная экономичность, л/100км | #5 | 6.5 | Лидер: Continental IceContact 3 — 6.3 Разница: 0.2 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
5 место
45.89 результат
Лидер: Triangle IceLynk TI501 — 44.3 Разница: -1.59
Управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
3 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 5 Разница: -2
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
7 место
11.38 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 11.13 Разница: -0.25
Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек
6 место
1.83 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 1.77 Разница: -0.06
Управляемость на снегу, сек
8 место
72.3 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 68.4 Разница: -3.9
Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек
7 место
3.73 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 2.72 Разница: -1.01
Управляемость на льду, сек
7 место
94 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 84 Разница: -10
Шум, дБ(А)
7 место
70.6 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 SUV — 68.3 Разница: 2.3
Торможение на льду 25-5 км/ч, м
7 место
17.8 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — 11.49 Разница: -6.31
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
67.8 результат
Лидер: Pirelli Scorpion IceZero 2 — 71.5 Разница: 3.7
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
6 место
48.5 результат
Лидер: Triangle IceLynk TI501 — 43.25 Разница: -5.25
Управляемость на мокром покрытии, метр
8 место
64.8 результат
Лидер: Pirelli Scorpion IceZero 2 — 63.3 Разница: -1.5
Топливная экономичность, л/100км
5 место
6.5 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 6.3 Разница: 0.2
СтранаКитай
✅ Плюсы
- Торможение на сухом покрытии
- Торможение на снегу
- Экономичность
❌ Минусы
- Разгон на снегу
- Показатели на мокром покрытии
- Показатели на льду
- Управляемость на снегу
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #3 | 32.36 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 8 — 31.4 Разница: 0.96 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 4 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #8 | 39.19 | Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 W429 — 35.85 Разница: 3.34 |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #1 | 12.8 | |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #7 | 4.87 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 4.79 Разница: 0.08 |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 78.69 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 74.84 Разница: 3.85 |
| Торможение на льду, м | #7 | 17.16 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 12.77 Разница: 4.39 |
| Разгон на льду, сек | #6 | 7.53 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5.55 Разница: 1.98 |
| Управляемость на льду, сек | #8 | 44.12 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 39.31 Разница: 4.81 |
| Шум, дБ(А) | #5 | 75.5 | Лидер: Continental IceContact 3 — 75 Разница: 0.5 |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #8 | 42.6 | Лидер: Continental IceContact 3 — 41.08 Разница: 1.52 |
| Топливная экономичность, л/100км | #3 | 5.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 8 — 5.05 Разница: 0.25 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 56.4 | Лидер: Falken Winterpeak F-ICE 1 — 59.1 Разница: -2.7 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 3 | Лидер: Kumho WinterCraft ice Wi32 — 5 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр
3 место
32.36 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 8 — 31.4 Разница: 0.96
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
3 место
4 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
8 место
39.19 результат
Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 W429 — 35.85 Разница: 3.34
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
1 место
12.8 результат
Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек
7 место
4.87 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 4.79 Разница: 0.08
Управляемость на снегу, сек
7 место
78.69 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 74.84 Разница: 3.85
Торможение на льду, м
7 место
17.16 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 12.77 Разница: 4.39
Разгон на льду, сек
6 место
7.53 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5.55 Разница: 1.98
Управляемость на льду, сек
8 место
44.12 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 39.31 Разница: 4.81
Шум, дБ(А)
5 место
75.5 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 75 Разница: 0.5
Управляемость на мокром покрытии, метр
8 место
42.6 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 41.08 Разница: 1.52
Топливная экономичность, л/100км
3 место
5.3 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 8 — 5.05 Разница: 0.25
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
56.4 результат
Лидер: Falken Winterpeak F-ICE 1 — 59.1 Разница: -2.7
Суб. оценка Комфорт, балл
3 место
3 результат
Лидер: Kumho WinterCraft ice Wi32 — 5 Разница: -2
2022
Test World
235/45 R18
12 место
2022 Test World 235/45 R18 12 место
СтранаКитай
Кол-во шипов199
✅ Плюсы
- Сцепление на мокром покрытии
❌ Минусы
- Управляемость на сухом покрытии
- Курсовая устойчивость на неровном покрытии
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #3 | 31 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 29.4 Разница: 1.6 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 6 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 8 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #8 | 34 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 28.9 Разница: 5.1 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 7 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 9 Разница: -2 |
| Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр | #15 | 52.2 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 50.6 Разница: 1.6 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #10 | 5.9 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 5.7 Разница: 0.2 |
| Управляемость на снегу, сек | #15 | 55.3 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 52.3 Разница: 3 |
| Торможение на льду 50-0 км/ч, м | #9 | 43.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 36.4 Разница: 6.9 |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #9 | 4.4 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3.6 Разница: 0.8 |
| Управляемость на льду, сек | #8 | 60.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 54.1 Разница: 6.2 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #8 | 8 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -2 |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #15 | 7 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -3 |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #2 | 35 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 33.5 Разница: 1.5 |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 7 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр
3 место
31 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 29.4 Разница: 1.6
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
6 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 8 Разница: -2
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
8 место
34 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 28.9 Разница: 5.1
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
4 место
7 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 9 Разница: -2
Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр
15 место
52.2 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 50.6 Разница: 1.6
Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек
10 место
5.9 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 5.7 Разница: 0.2
Управляемость на снегу, сек
15 место
55.3 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 52.3 Разница: 3
Торможение на льду 50-0 км/ч, м
9 место
43.3 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 36.4 Разница: 6.9
Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек
9 место
4.4 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3.6 Разница: 0.8
Управляемость на льду, сек
8 место
60.3 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 54.1 Разница: 6.2
Суб. управляемость на льду, балл
8 место
8 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -2
Суб. управляемость на снегу, балл
15 место
7 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -3
Управляемость на мокром покрытии, метр
2 место
35 результат
Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 33.5 Разница: 1.5
Суб. оценка Шум, балл
8 место
7 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -3
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Hakkapeliitta 10
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Michelin X Ice North 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Arctic 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Spike 3
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Continental Icecontact 3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Nokian Hakkapeliitta 9
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Hankook Winter I Pike Rs2 W429
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Bridgestone Noranza 001
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Pirelli Ice Zero 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шины Goodride IceMaster Spike Z-506, занявшие седьмое место, обеспечивают достойное торможение на снегу и сухом асфальте, а также экономичны. Несмотря на то, что они разработаны в Финляндии и оснащены 200 шипами, их характеристики на льду разочаровывающе слабые: сцепление и управляемость на поворотах уступают даже более старым моделям. Этот недостаток, вероятно, объясняется чрезмерно жёсткой резиновой смесью. Хотя сцепление на снегу несколько лучше при торможении, прохождение поворотов остаётся плохим. Удивительно, но эти жёсткие шины также неэффективны на мокром асфальте, что противоречит ожиданиям лучшей управляемости на асфальте.