Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — тесты, обзор и характеристики

Firestone Roadhawk 2 предлагает хороший баланс и стабильную реакцию на рулевое управление на сухой трассе, обеспечивая приемлемое время прохождения круга, хотя рулевое управление не такое прямое, как у лучших моделей. Торможение на сухом покрытии находится на хорошем уровне. На мокрой дороге боковое сцепление ограничено в крутых поворотах, и шина склонна к ранней недостаточной поворачиваемости. Сопротивление аквапланированию сильное. Шина остается безопасной и предсказуемой в предельных пределах на обоих покрытиях. Комфорт езды тихий и без особых проблем. Шум при проезде и сопротивление качению находятся на среднем уровне.

Шина Firestone Roadhawk 2 заняла третье место в дебютном тесте, причем благодаря своему самобытному профилю, а не просто универсальной эффективности во всех условиях. Это шина, предназначенная для езды по стоячей воде и обеспечивающая высокий уровень комфорта: она одержала безоговорочную победу как в тестах на аквапланирование, так и в измерениях шума, а также показала хорошие результаты по управляемости на мокрой дороге и топливной экономичности. Результат торможения на сухой дороге не позволяет ей занять первую строчку, поэтому она подходит водителям, для которых самым сложным погодным условием является сильный дождь, а не тем, кто стремится к максимальной тормозной мощности на сухом покрытии.

Шины Firestone Roadhawk 2 демонстрируют уровень, позволяющий им напрямую конкурировать с более дорогими шинами премиум-класса, что делает их безусловным выбором по соотношению цены и качества. Ее выдающимся результатом является сопротивление аквапланированию, где она показывает лучшие результаты как в продольных, так и в поперечных тестах. На мокрой трассе она сочетает надежное сцепление с нейтральным балансом, что позволяет быстро проходить круги. Однако торможение на мокрой дороге является слабым местом - тормозной путь заметно длиннее, чем у лучших в группе, что стоит иметь в виду. На сухой дороге Firestone демонстрирует хорошее сопротивление качению и показывает конкурентоспособное время прохождения круга. Показатель истирания в лаборатории выглядит относительно высоким, но испытатели отмечают, что износ сосредоточен на внутренних блоках протектора, что означает, что минимальная глубина протектора по всей ширине не так сильно влияет, как можно предположить по необработанным цифрам, а общий прогноз срока службы протектора остается хорошим. Комфорт оценивается ниже среднего, предполагая, что шина передает больше дорожного шума и неровностей поверхности, чем более мягкие варианты.

Roadhawk 2 получил оценку хорошо за безопасность вождения, но лишь удовлетворительно за экологический баланс. Шина обеспечивает достойное сцепление, но неточное управление на сухой дороге; торможение короткое, но общей точности не хватает. На мокрой дороге характеристики едва ли можно назвать хорошими: тормозной путь и продольное аквапланирование слабые, хотя управляемость остается приемлемой. Прогнозируемый пробег и истираемость только удовлетворительные, хотя эффективность оценивается как хорошая. Таким образом, ADAC считает эту шину условно рекомендуемой, с некоторыми преимуществами в плане безопасности и эффективности, но с заметными недостатками в точности на сухом покрытии, торможении на мокрой дороге и долговечности.

Шины Firestone Roadhawk 2 отлично ведут себя на мокрой поверхности, демонстрируя высокие результаты по управляемости на мокрой дороге, устойчивости к аквапланированию и лучший результат по боковому аквапланированию в тесте. Поведение на сухой дороге обеспечивает хорошую устойчивость в поворотах. Реакция рулевого управления несколько запаздывает, и водители-испытатели отметили незначительные недостатки комфорта. Самым большим недостатком шин является эффективность - сопротивление качению одно из самых высоких в группе, наравне с Vredestein, что приводит к высокому потреблению энергии и снижению запаса хода. По уровню внешнего шума при проезде мимо дороги шина также занимает второе место. Это самая дешевая шина в тесте после Cooper, цена которой составляет 106 евро.

Firestone Roadhawk 2 заняла последнее место, получив оценку 'удовлетворительно' Он демонстрирует слабый запас сцепления с дорогой и плохую обратную связь с рулем, особенно на мокрой поверхности, где тормозной путь слишком велик, что приводит к снижению оценки. Управляемость вялая и нестабильная при переносе веса как на мокрой, так и на сухой дороге. У автомобиля есть два преимущества: лучшее в тесте сопротивление боковому аквапланированию и самое низкое сопротивление качению, что делает его самым экономичным. Однако этих достоинств недостаточно, чтобы компенсировать недостатки, связанные с безопасностью.

Roadhawk 2 от Firestone незаметно оказался в центре внимания. Тестеры отметили, что он ведет себя благополучно и по управляемости и торможению может сравниться с такими автомобилями премиум-класса, как Continental. Его характер менее доминирующий, чем у Pirelli или Falken, но надежность и предсказуемость делают его надежным спутником в повседневной жизни.

Firestone Roadhawk 2 предлагает отличные характеристики во всех категориях, но не превосходит ни в одной конкретной области. Его выдающейся особенностью является превосходное сопротивление качению, что делает его наиболее экономичным вариантом в тесте. Испытатели отметили его стабильность и предсказуемость управления даже при экстренных маневрах, что делает его безопасным, хотя и ничем не примечательным вариантом, со слегка повышенным уровнем шума и скучной реакцией на рулевое управление на более низких скоростях.

Firestone Roadhawk 2 показал лучшие результаты в тестах на аквапланирование как на прямой (80,1 км/ч), так и на кривых (3,02 м/с²). Однако он продемонстрировал ограничения в торможении на мокрой дороге (41,8 м) и общем сцеплении с дорогой. При скромном прогнозируемом сроке службы в 28 510 км (самый низкий показатель в тесте) и среднем сопротивлении качению (7,33 кг/т) ударная нагрузка шины была ниже среднего и составила 352,6 км. Его работа получила оценку удовлетворительно.

Лучшее сопротивление качению среди всех протестированных шин и предсказуемые характеристики управляемости без неприятных сюрпризов. Плохие характеристики аквапланирования на прямой, более длинный тормозной путь на мокрой дороге, чем у лидеров класса, и показатели комфорта ниже среднего. Roadhawk 2 ENLITEN демонстрирует многообещающие результаты с точки зрения эффективности, но терпит неудачу во многих ключевых областях, чтобы бросить вызов лидерам. Несмотря на безопасность и предсказуемость, ему не хватает универсальных характеристик, необходимых в этом конкурентном сегменте.

Firestone Roadhawk 2 — это недорогая шина с упором на сбалансированные характеристики. Он обеспечивает хорошие всесторонние впечатления от вождения и отличается превосходной топливной экономичностью, но не имеет каких-либо конкретных областей, в которых он действительно превосходит.