Paxaro Inverno — это туринговая зимняя шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2023 Auto Bild Winter Tyre Test — 14th of 22 tyres
Все результаты
2023 Auto Bild Тест зимних шин — 14 место из 22
2023 Тест зимних шин 54 Set Braking Test — 12 место из 54
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 1 | 14 | 14 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 10 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 2 | 14 | 14 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 15 | 15 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 12 | 12 | - |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Круговое аквапланирование | 3.8 | 1 | 12 | 12 | - |
Торможение на снегу | 4.4 | 2 | 7 | 8 | - |
Разгон на снегу | 4.6 | 1 | 18 | 18 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 1 | 17 | 17 | - |
Слалом на снегу | 4.5 | 1 | 19 | 19 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Сопротивление качению | 4.4 | 1 | 15 | 15 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.9 | 1 | 14 | 14 | - |
Результаты тестов Paxaro Inverno
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #14 | 35.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +4,4 м |
| Торможение на снегу, м | #8 | 30.4 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 29 м Разница: +1,4 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #14 | 45.8 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 42,3 м Разница: +3,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 111.3 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 112,9 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #14 | 55.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 49,1 м Разница: +6,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #12 | 12.8 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 12,34 сек Разница: +0,46 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #12 | 2.18 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 2,88 м/сек² Разница: -0,7 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #7 | 30.4 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 29,2 м Разница: +1,2 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #18 | 2737 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2944 N Разница: -207 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #17 | 57.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 60,6 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #4 | 71.7 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 70,6 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #15 | 8.65 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,47 кг/т Разница: +1,18 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #15 | 81.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 86,8 км/ч Разница: -4,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 92.1 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 94,9 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #19 | 3.02 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 3,38 м/сек² Разница: -0,36 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 35549 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 45500 км Разница: -9951 км |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.









































Короткий тормозной путь на снегу, хорошие качества аквапланирования, безопасная управляемость на сухой дороге, доступная цена. Недостаточная поворачиваемость на снегу/мокрой дороге, повышенное сопротивление качению.