Evergreen Winter EW66 — это туринговая зимняя шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2017 50 Winter Tyre Shoot Out — 38th of 45 tyres
Все результаты
2017 50 Winter Tyre Shoot Out — 38 место из 45
2014 50 Тест на торможение зимних шин — 37 место из 48
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
27 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
27 худшее место
📅
2025-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 31 | 31 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.7 | 1 | 30 | 30 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.6 | 1 | 30 | 30 | - |
Прямое аквапланирование | 4.5 | 1 | 24 | 24 | - |
Торможение на снегу | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Разгон на снегу | 4.6 | 1 | 17 | 17 | - |
Торможение на льду | 3.6 | 1 | 31 | 31 | - |
Шум | 4.8 | 1 | 19 | 19 | - |
Топливная экономичность | 4.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Износ шины | 3.3 | 1 | 26 | 26 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.9 | 1 | 26 | 26 | - |
Результаты тестов EverGreen Winter EW66
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #31 | 46.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +4,8 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #30 | 42.3 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +10,6 м |
| Торможение на снегу, м | #8 | 9.7 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, N | #17 | 236 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -18 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #31 | 21.1 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +5,9 м |
| Шум, дБ(А) | #19 | 72.7 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,4 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #26 | 76 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +26 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #26 | 47700 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -33300 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #30 | 47.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +11,2 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #24 | 70.8 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -8,1 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.7 | Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,1 л/100км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м
31 место
46.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +4,8 м
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м
30 место
42.3 результат
Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +10,6 м
Торможение на снегу, м
8 место
9.7 результат
Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +0,5 м
Разгон на снегу, N
17 место
236 результат
Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -18 N
Торможение на льду с 20-0 км/ч, м
31 место
21.1 результат
Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +5,9 м
Шум, дБ(А)
19 место
72.7 результат
Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,4 Дб
Износ шины, мг/км/т
26 место
76 результат
Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +26 мг/км/т
Прогноз истираемости протектора, км
26 место
47700 результат
Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -33300 км
Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м
30 место
47.7 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +11,2 м
Прямое аквапланирование, км/ч
24 место
70.8 результат
Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -8,1 км/ч
Топливная экономичность, л/100км
8 место
5.7 результат
Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,1 л/100км
С чем сравнить
Модели того же класса
Michelin Pilot Alpin 5
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Pirelli P Zero Winter 2
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Pirelli Cinturato Winter 3
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook Winter i cept evo3 X W330A
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental WinterContact TS 870
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook Winter I Cept Evo3 W330
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
EverGreen EW66 получил плохие оценки на всех трех покрытиях, при этом характеристики на мокрой дороге стали основным фактором общего снижения оценки, а также удовлетворительные экологические характеристики из-за низкого прогнозируемого пробега, что привело к плохой общей оценке. На сухих дорогах он демонстрирует плохую отзывчивость и обратную связь с рулевым управлением, очень неточное управление, требующее постоянных корректировок, склонность к избыточной поворачиваемости при динамических маневрах с адекватным поведением на пределе и лишь удовлетворительный тормозной путь. На мокрой поверхности он получил в целом плохие оценки за очень ранние тенденции к недостаточной/избыточной поворачиваемости и плохое сочетание усилий по сравнению с другими тестируемыми продуктами, а также очень низкие характеристики сцепления и предельных характеристик, с адекватным торможением и боковым аквапланированием, но удовлетворительным продольным аквапланированием. В зимних условиях он также получает низкие оценки из-за плохих характеристик торможения на льду, несмотря на хорошие характеристики на снегу с хорошим торможением, тягой и управляемостью, которые хорошо сочетают в себе усилия с безопасным, точным управлением и хорошими ограничениями. Эта шина китайского производства получила удовлетворительные экологические оценки с удовлетворительным прогнозируемым пробегом и весом, но с хорошим износом и расходом топлива.