Nitto Recon Grappler AT

Результаты шины Nitto Recon Grappler AT были в основном ограничены её характеристиками на мокрой дороге. Она заняла последнее место по торможению на мокрой дороге, управляемости на мокрой дороге и субъективной оценке управляемости на мокрой дороге, а по аквапланированию на прямой также оказалась ближе к хвосту таблицы, значительно отставая от лучших шин. По торможению на сухой дороге она оказалась в плотной середине таблицы, а по торможению на снегу была достаточно близка к лидирующей группе, чтобы не стать настоящим слабым местом, однако сцепление на снегу и комфорт оставляли желать лучшего. По времени прохождения круга по грунтовой дороге шина заняла последнее место, хотя отставание было небольшим в условиях плотной борьбы. Я бы расценил эту шину как вариант для водителей, которые ставят во главу угла прочность и эксплуатацию на сухой дороге, но не выбрал бы её для регулярной езды по мокрой дороге.

Nitto продемонстрировал лучшую устойчивость к аквапланированию в группе и показал хороший прикус передней части на бездорожье. Он предлагал достойный уровень комфорта и сбалансированные характеристики управляемости в большинстве условий. Шум был серьезной проблемой для Recon Grappler: он был заметен на большинстве скоростей и особенно громок во время бега на высоких скоростях. Это единственная шина в группе, не предназначенная для сурового снега. Recon Grappler зарекомендовала себя как внедорожная шина с отличными эксплуатационными характеристиками, особенно при эвакуации воды. Однако заметный дорожный шум и отсутствие снежного рейтинга ограничивали его общую привлекательность в этом сегменте.