Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
Недостаточно данных для рекомендации. Измерено: сухое покрытие, мокрое покрытие, комфорт. Не измерено: бездорожье, снег, экономичность.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
6 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
6 худшее место
📅
2025-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.4 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 1 | 6 | 6 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.2 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Шум | 4.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.2 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Kumho Road Venture RT
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаKorea
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 41.45 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 39.32 м Разница: +2.13 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 5.56 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 6.25 балл Разница: -0.69 балл |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 53.64 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 47.55 м Разница: +6.09 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 39.22 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 37.24 сек Разница: +1.98 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 6.13 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.25 балл Разница: -1.12 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 6.25 | Лидер: Goodyear Wrangler Workhorse AT2 — 7.5 балл Разница: -1.25 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #3 | 6.25 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.75 балл Разница: -1.5 балл |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
41.45 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 39.32 м Разница: +2.13 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
5.56 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 6.25 балл Разница: -0.69 балл
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
53.64 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 47.55 м Разница: +6.09 м
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
39.22 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 37.24 сек Разница: +1.98 сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
7 место
6.13 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.25 балл Разница: -1.12 балл
Суб. оценка Комфорт, балл
3 место
6.25 результат
Лидер: Goodyear Wrangler Workhorse AT2 — 7.5 балл Разница: -1.25 балл
Суб. оценка Шум, балл
3 место
6.25 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.75 балл Разница: -1.5 балл
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Outpost nA/T
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Wildpeak A/T4W
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Toyo Open Country A/T III
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Geolandar A T G015
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Continental TerrainContact A/T
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Kumho Road Venture RT ощущается как приличная пригородная шина, в которой комфорт и изысканность отдаются приоритету, а не просто производительности, хотя в целом такой подход приводит к скучным общим характеристикам. Шина превосходно снижает уровень шума, создавая тихую атмосферу в салоне, которую оценят многие водители, а ощущение рулевого управления и почти мягкая езда по дороге делают ее приятной для регулярных поездок на работу. Однако испытатели отметили, что реакция рулевого управления может показаться несколько замедленной и неотзывчивой, а шине не хватает уровня сцепления с мокрой и сухой дорогой, которого ожидают более требовательные водители. Хотя он вполне подходит для комфортного повседневного вождения, он не внушает доверия, когда важна производительность.