Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вы регулярно съезжаете на грунтовку или гравий.
👎 Не лучший вариант, если
Вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега или вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Слабое сцепление, торможение и управляемость на снегу.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
6 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
6 худшее место
📅
2024-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 6 | 6 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 1 | 3 | 3 | - |
Круговое аквапланирование | 4.2 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на снегу | 4.0 | 1 | 2 | 2 | - |
Разгон на снегу | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на снегу | 4.2 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на гравии | 4.7 | 1 | 6 | 6 | - |
Проходимость на гравии | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Управляемость на гравии | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Проходимость в грязи | 4.6 | 1 | 5 | 5 | - |
Проходимость по песку | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Сопротивление качению | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Результаты тестов Loder Loder AT1
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2024
Promobil
255/55 R18
6 место
2024 Promobil 255/55 R18 6 место
Гл.протектора18.6 мм
Вес18.6 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 45.5 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +3,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 87.1 | Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 49 | Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +16,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #6 | 6.24 | Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,6 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 8.62 | Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -1,7 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #2 | 27.1 | Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 26,8 м Разница: +0,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #1 | 3.75 | |
| Управляемость на снегу, км/ч | #2 | 66.2 | Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 66,5 км/ч Разница: -0,3 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #4 | 71.9 | Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 8.9 | Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +0,9 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #4 | 64.2 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 69.6 | Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -10,8 км/ч |
| Торможение на гравии, метр | #6 | 12 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,8 м |
| Проходимость на гравии, N | #3 | 4.2 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,03 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 66.1 | Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Проходимость по песку, N | #2 | 1.88 | Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,02 N |
| Проходимость в грязи, N | #5 | 0.93 | Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,08 N |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
45.5 результат
Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +3,2 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
6 место
87.1 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
7 место
49 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +16,5 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
6 место
6.24 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,6 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
4 место
8.62 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -1,7 м/сек²
Торможение на снегу, м
2 место
27.1 результат
Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 26,8 м Разница: +0,3 м
Разгон на снегу, Ньютон
1 место
3.75 результат
Управляемость на снегу, км/ч
2 место
66.2 результат
Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 66,5 км/ч Разница: -0,3 км/ч
Шум, дБ(А)
4 место
71.9 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +1,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
2 место
8.9 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +0,9 кг/т
Управляемость на гравии, км/ч
4 место
64.2 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -1,8 км/ч
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
7 место
69.6 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -10,8 км/ч
Торможение на гравии, метр
6 место
12 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,8 м
Проходимость на гравии, N
3 место
4.2 результат
Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,03 N
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
66.1 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -3,6 км/ч
Проходимость по песку, N
2 место
1.88 результат
Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,02 N
Проходимость в грязи, N
5 место
0.93 результат
Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,08 N
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Outpost nA/T
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Wildpeak A/T4W
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Toyo Open Country A/T III
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Geolandar A T G015
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Continental TerrainContact A/T
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Loder AT1 показал некоторые существенные различия в производительности. Поведение на сухой дороге ухудшилось из-за увеличения тормозного пути, вялой реакции на рулевое управление и менее стабильного управления во время экстренных маневров. Характеристики на мокрой дороге были связаны с длинным тормозным путем и непредсказуемой управляемостью, которая чередовалась между недостаточной и избыточной поворачиваемостью. Тем не менее, в тесте он показал лучшие характеристики на снегу и отличное сцепление по всем показателям. Высокая грузоподъемность 1320 кг на шину делает его пригодным для более тяжелых автодомов. Внедорожные качества были хорошими, особенно в грязи, где более мягкий состав помогал улучшить сцепление с дорогой. Сопротивление качению было приемлемым и составляло 8,9 кг/т. Уровень шума был умеренным — 71,9 дБ, хотя комфорт был немного жестким с некоторой резкостью при ударах по неровностям. Лучше всего подходит для зимнего использования и тяжелых транспортных средств.