BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 — это прочная внедорожная шина для грузовиков, джипов и внедорожников, предназначенная как для езды по дорогам, так и для бездорожья. Созданная на основе популярного KO2, KO3 обеспечивает повышенную долговечность, износостойкость и сцепление при любых погодных условиях (включая легкий снег). Он имеет оптимизированный рисунок протектора, обеспечивающий долговечность и сцепление, а также технологию CoreGuard для улучшенной защиты боковин. Эта прочная универсальная шина обеспечивает уверенность на любой местности и соответствует требованиям 3PMSF для сурового снега.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.4 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 1 | 3 | 3 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 4 | 4 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на снегу | 4.8 | 2 | 3 | 4 | - |
Разгон на снегу | 4.9 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Управляемость на снегу | 4.9 | 2 | 2 | 4 | - |
Прохождение круга на снегу | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на снегу | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на льду | 4.3 | 1 | 5 | 5 | - |
Разгон на льду | 4.3 | 1 | 5 | 5 | - |
Управляемость на грунтовке | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | 4.8 | 1 | 2 | 2 | - |
Шум | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Шум | 5.0 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.9 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Суб. управляемость на снегу, балл | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. оценка Шум, балл | 4.9 | 2 | 2 | 2 | - |
Управляемость и тяга (Подъем в гору), балл | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Ускорение и сцепление (Грунтовый трек), балл | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сцепление с дорогой и устойчивость задней оси (Грунтовый трек), балл | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. управляемость на грунтовке, балл | 4.7 | 2 | 2 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт, балл | 4.9 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Разгон на грунтовой дороге, метр | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов BFGoodrich All Terrain TA KO3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 9.0 | Лидер: Cooper Discoverer Stronghold AT — 10 балл Разница: -1 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 9.5 | Лидер: Bridgestone Dueler AT Ascent — 10 балл Разница: -0,5 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 9.8 | Лидер: Bridgestone Dueler AT Ascent — 10 балл Разница: -0,2 балл |
| Суб. управляемость на грунтовке, балл | #2 | 9.0 | Лидер: Cooper Discoverer Stronghold AT — 10 балл Разница: -1 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 9.5 | Лидер: Bridgestone Dueler AT Ascent — 10 балл Разница: -0.5 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 9.8 | Лидер: Bridgestone Dueler AT Ascent — 10 балл Разница: -0.2 балл |
Рекомендуется шина BFGoodrich All Terrain TA KO3. Она продемонстрировала наибольшие преимущества именно в тех условиях, где всесезонная шина должна быть наиболее эффективной: показатели на снегу были близки к лидерам, на грунтовых дорогах шина показала конкурентоспособные результаты, а субъективные оценки комфорта и шума оказались хорошими, несмотря на то что по измеренным показателям шума она заняла последнее место. Кроме того, я посчитал, что она ведет себя скорее плавно и безопасно, чем резко. Слабые стороны были очевидны: шина заняла последнее место по тормозным характеристикам на сухой дороге, субъективно не впечатлила управляемостью на сухой дороге, а управляемость на мокрой дороге значительно уступала лучшим шинам. Она подойдет водителям, которые ищут прочную всесезонную шину с хорошими характеристиками на снегу и грунте, но готовы пойти на компромисс в плане остроты управления и эффективности торможения на асфальте.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 8.0 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 8.9 балл Разница: -0.9 балл |
| Управляемость на грунтовке, сек | #3 | 74.87 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 74.05 сек Разница: +0.82 сек |
| Торможение на сухом покрытии 100-10 км/ч, метр | #7 | 47.06 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 40.99 метр Разница: +6.07 метр |
| Суб. управляемость на грунтовке, балл | #3 | 8.4 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 8.6 балл Разница: -0.2 балл |
| Торможение на мокром покрытии 80-10 км/ч, метр | #3 | 40.23 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 35.77 метр Разница: +4.46 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 129.16 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 119.98 сек Разница: +9.18 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 102.1 | Лидер: Nokian Outpost nAT — 105.8 км/ч Разница: -3.7 км/ч |
| Торможение на снегу, метр | #4 | 13.6 | Лидер: Goodyear Wrangler DuraTrac RT — 13.08 метр Разница: +0.52 метр |
| Разгон на снегу, сек | #3 | 5.44 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 5.26 сек Разница: +0.18 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #4 | 82.69 | Лидер: Goodyear Wrangler DuraTrac RT — 81.05 сек Разница: +1.64 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #4 | 8.3 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 8.7 балл Разница: -0.4 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 10.0 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 9.5 | Лидер: Nokian Outpost nAT — 10 балл Разница: -0.5 балл |
| Шум, дБ(А) | #7 | 57.72 | Лидер: Westlake SL369 — 54.62 Дб Разница: +3.1 Дб |
Вряд ли кого-то это удивит, учитывая популярность этой линейки шин, но BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 оказались фантастическим представителем как в своей категории, так и в плане внедорожных характеристик в целом. Они были сбалансированы, обеспечивая отличное сцепление на обеих осях в любых условиях, в которых мы их тестировали, и стали нашим общим фаворитом во всех отношениях.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Разгон на грунтовой дороге, метр | #1 | 27.53 | |
| Управляемость и тяга (Подъем в гору), балл | #1 | 6.5 | |
| Ускорение и сцепление (Грунтовый трек), балл | #1 | 7.5 | |
| Сцепление с дорогой и устойчивость задней оси (Грунтовый трек), балл | #1 | 7.25 |
BFgoodrich KO3 продолжает традицию бренда, являясь эталоном в категории вездеходов. Она впечатляет отличным поведением на дороге, сочетая низкий уровень шума с лучшим в своем классе комфортом при сильных ударах, что делает ее очень удобной в повседневной жизни. На бездорожье он обеспечивает превосходное сцепление и долговечность на песке, гравии и камнях, а его прочная конструкция позволяет преодолевать суровую местность. Тем не менее, рулевое управление KO3 может медленнее реагировать как на дороге, так и на бездорожье, и для его исправления требуется больше усилий, когда оно выходит из равновесия, что может привести к тому, что более увлеченные водители захотят большей точности. Тем не менее, он остается надежным и высокопроизводительным универсалом.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на грунтовке, балл | #2 | 9.5 | Лидер: Pirelli Scorpion XTM AT — 10 Разница: -0.5 |
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 10.0 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 10.0 |
На четвёртом месте находится BFgoodrich All Terrain KO3. Это один из тех результатов, где взвешивание баллов действительно имеет значение. KO3 — ОЧЕНЬ прочная шина на снегу, по сути, тянущаяся с Nokian, так что, если вас действительно не волнует лед, это топ-2, а если все, что вас волнует, — это сцепление со снегом, то она лучшая. Но при таком весе баллов, который включает лед в качестве 25% от общего результата, это снижает его в этой близкой группе.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #3 | 22.63 | Лидер: Mickey Thompson Baja Boss AT — 21.44 м Разница: +1.19 м |
| Разгон на снегу с 5-40 км/ч, сек | #1 | 3.55 | |
| Управляемость на снегу, сек | #2 | 101.09 | Лидер: Mickey Thompson Baja Boss AT — 98.82 сек Разница: +2.27 сек |
| Прохождение круга на снегу, сек | #4 | 34.27 | Лидер: Toyo Open Country AT III — 33.08 сек Разница: +1.19 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #1 | 10.0 | |
| Торможение на льду с 20-5 км/ч, м | #5 | 13.14 | Лидер: Nokian Outpost nAT — 11.33 м Разница: +1.81 м |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #5 | 2.11 | Лидер: Toyo Open Country AT III — 1.8 сек Разница: +0.31 сек |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.









































Шина BF Goodrich All-Terrain T/A KO3 занимает среднюю позицию и, по субъективным ощущениям, делает это очень хорошо. Она сочетает в себе удивительно низкий уровень шума и хороший комфорт со сверхпрочной трехслойной конструкцией боковины, которая внушает уверенность при серьезных нагрузках на бездорожье. Сцепление и торможение на бездорожье превосходны. Сцепление на мокрой дороге, судя по имеющимся данным, является ее самым слабым местом, а на снегу ее характеристики могут быть затруднены в более ледяных условиях, но в климате с ярко выраженными сухим и снежным сезонами - например, в Юте - сочетание манер на дороге, жесткости на бездорожье и зимних возможностей KO3 делает ее привлекательной универсальной шиной, которая остается эталонной вседорожной шиной TyreReviews.