Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
Недостаточно данных для рекомендации. Измерено: сухое покрытие, мокрое покрытие, комфорт. Не измерено: бездорожье, снег, экономичность.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Комфортная езда.
❌ Области, требующие улучшения
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
2 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
2 худшее место
📅
2025-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 5 | 5 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. оценка Шум | 3.7 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. оценка Комфорт | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Goodyear WranGler Workhorse AT2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 40.54 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 39.32 м Разница: +1.22 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 6.25 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 50.29 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 47.55 м Разница: +2.74 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 37.28 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 37.24 сек Разница: +0.04 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #2 | 7.13 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.25 балл Разница: -0.12 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 7.5 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #6 | 5.75 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.75 балл Разница: -2 балл |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
40.54 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 39.32 м Разница: +1.22 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
1 место
6.25 результат
Торможение на мокром покрытии, метр
5 место
50.29 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 47.55 м Разница: +2.74 м
Управляемость на мокром покрытии, сек
2 место
37.28 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 37.24 сек Разница: +0.04 сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
2 место
7.13 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.25 балл Разница: -0.12 балл
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
7.5 результат
Суб. оценка Шум, балл
6 место
5.75 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 7.75 балл Разница: -2 балл
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Outpost nA/T
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Wildpeak A/T4W
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Toyo Open Country A/T III
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Geolandar A T G015
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Continental TerrainContact A/T
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Goodyear Wrangler Workhorse AT2 выделяется как достойная машина, демонстрирующая одни из лучших характеристик управляемости на мокрой и сухой дороге во всей тестовой группе. Шина обеспечивает один из самых комфортных ощущений на дороге, а также превосходное качество езды, делающее длительные поездки по шоссе приятными и не вызывающими усталости. Тестеры оценили его управляемость и общую динамику вождения как превосходные практически во всех важных аспектах. Основная критика сосредоточена на уровне шума, который может стать достаточно навязчивым, чтобы испортить отличные впечатления от вождения, хотя большинство пользователей, вероятно, сочтут это достойным компромиссом ради превосходных характеристик.