Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — всесезонная шина для бездорожья, предназначенная для установки на внедорожники 4×4.
Результаты последнего теста шин
2023/24 Best All Terrain Tyres In Snow — 7th of 9 tyres
Все результаты
2023/24 Best All Terrain In Snow — 7 место из 9
2022/23 Best 9 All Terrain — 3 место из 9
2017 Drive Out изf Road 4×4 Tyre Test — 1 место из 7
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
❌ Области, требующие улучшения
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Слабое сцепление, торможение и управляемость на снегу.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
4 независимых тестов
📉
10 худшее место
📅
2022-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.5 | 3 | 3 | 10 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 3 | 1 | 10 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.2 | 3 | 3 | 10 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 3 | 4 | 10 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 2 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.4 | 3 | 6 | 10 | - |
Круговое аквапланирование | 3.1 | 3 | 7 | 10 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на снегу | 3.4 | 2 | 4 | 6 | - |
Разгон на снегу | 4.0 | 2 | 7 | 9 | - |
Управляемость на снегу | 4.4 | 2 | 7 | 9 | - |
Торможение на гравии | 4.7 | 1 | 5 | 5 | - |
Проходимость на гравии | 4.6 | 2 | 5 | 8 | - |
Управляемость на гравии | 4.2 | 3 | 2 | 6 | - |
Суб. управляемость на гравии | 2.2 | 1 | 5 | 5 | - |
Управляемость на грунтовке | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | 4.4 | 1 | 2 | 2 | - |
Разгон на траве | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Проходимость в грязи | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Проходимость по песку | 5.0 | 2 | 1 | 4 | 1 |
Шум | 4.9 | 3 | 2 | 10 | - |
Суб. оценка Шум | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.5 | 1 | 4 | 4 | - |
Сопротивление качению | 3.9 | 3 | 5 | 10 | - |
Результаты тестов Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 42.2 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 33,2 м Разница: +9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 102.3 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 108,1 км/ч Разница: -5,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 65.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 46,8 м Разница: +18,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 23.27 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 20,18 сек Разница: +3,09 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #10 | 1.3 | Лидер: Vredestein Ultrac — 2,74 м/сек² Разница: -1,44 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #10 | 65.2 | Лидер: Triangle EffeX SUV TS 601 — 62,1 Дб Разница: +3,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 9.66 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 6,23 кг/т Разница: +3,43 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #2 | 60.9 | Лидер: Pirelli Scorpion — 61,2 км/ч Разница: -0,3 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 75.5 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 86,6 км/ч Разница: -11,1 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #8 | 10360 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 12150 N Разница: -1790 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 72.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 87,8 км/ч Разница: -15,6 км/ч |
| Разгон на траве, сек | #1 | 1.51 | |
| Проходимость по песку, N | #1 | 11510 |
Торможение на сухом покрытии, метр
10 место
42.2 результат
Лидер: Falken Azenis FK520 — 33,2 м Разница: +9 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
10 место
102.3 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 108,1 км/ч Разница: -5,8 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
65.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 46,8 м Разница: +18,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
10 место
23.27 результат
Лидер: Falken Azenis FK520 — 20,18 сек Разница: +3,09 сек
Круговое аквапланирование, м/сек²
10 место
1.3 результат
Лидер: Vredestein Ultrac — 2,74 м/сек² Разница: -1,44 м/сек²
Шум, дБ(А)
10 место
65.2 результат
Лидер: Triangle EffeX SUV TS 601 — 62,1 Дб Разница: +3,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
10 место
9.66 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 6,23 кг/т Разница: +3,43 кг/т
Управляемость на гравии, км/ч
2 место
60.9 результат
Лидер: Pirelli Scorpion — 61,2 км/ч Разница: -0,3 км/ч
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
10 место
75.5 результат
Лидер: Falken Azenis FK520 — 86,6 км/ч Разница: -11,1 км/ч
Проходимость на гравии, N
8 место
10360 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 12150 N Разница: -1790 N
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
72.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 87,8 км/ч Разница: -15,6 км/ч
Разгон на траве, сек
1 место
1.51 результат
Проходимость по песку, N
1 место
11510 результат
2024
Promobil
255/55 R18
3 место
2024 Promobil 255/55 R18 3 место
Гл.протектора9.8 мм
Вес16.9 кг
💬 Общий комментарий
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure продемонстрировала интересный баланс в качестве летней AT-шины. Характеристики на сухой дороге были хорошими, с предсказуемой управляемостью и отзывчивым рулевым управлением. Характеристики на мокрой дороге в целом были хорошими, несмотря на некоторую слабость сопротивления аквапланированию. Характеристики шины на снегу не проверялись, поскольку эта шина не предназначена для зимних условий. Внедорожные качества были впечатляющими, особенно в грязи, где более твердый состав шины показал превосходное сцепление – зачастую лучше, чем зимние шины AT. Сопротивление качению было относительно высоким — 9,8 кг/т. Шина оказалась удивительно усовершенствованной: низкий уровень шума (70,7 дБ) и очень хороший комфорт. Хороший выбор для использования только летом, когда время от времени требуются возможности для бездорожья.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 44.6 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +2,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 89 | Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 40.5 | Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #4 | 6.41 | Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,43 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 6.41 | Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -3,91 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #2 | 70.7 | Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +0,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 9.8 | Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +1,8 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #4 | 64.2 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 75.3 | Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -5,1 км/ч |
| Торможение на гравии, метр | #5 | 11.8 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,6 м |
| Проходимость на гравии, N | #5 | 4.15 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,08 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 60.7 | Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -9 км/ч |
| Проходимость по песку, N | #4 | 1.87 | Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,03 N |
| Проходимость в грязи, N | #1 | 1.01 |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
44.6 результат
Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +2,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
3 место
89 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -1,2 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
40.5 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +8 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
4 место
6.41 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,43 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
7 место
6.41 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -3,91 м/сек²
Шум, дБ(А)
2 место
70.7 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +0,2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
9.8 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +1,8 кг/т
Управляемость на гравии, км/ч
4 место
64.2 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -1,8 км/ч
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
4 место
75.3 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -5,1 км/ч
Торможение на гравии, метр
5 место
11.8 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,6 м
Проходимость на гравии, N
5 место
4.15 результат
Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,08 N
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
60.7 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -9 км/ч
Проходимость по песку, N
4 место
1.87 результат
Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,03 N
Проходимость в грязи, N
1 место
1.01 результат
Гл.протектора9.4 мм
Вес19.58 кг
EU-ярлыкC/A/69
💬 Общий комментарий
Ограниченное сцепление на снегу (не для снега).
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на снегу, м | #6 | 49.97 | Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 32,93 м Разница: +17,04 м |
| Разгон на снегу, сек | #9 | 6.93 | Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 4,28 сек Разница: +2,65 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #9 | 111.23 | Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 85,89 сек Разница: +25,34 сек |
Торможение на снегу, м
6 место
49.97 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 32,93 м Разница: +17,04 м
Разгон на снегу, сек
9 место
6.93 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 4,28 сек Разница: +2,65 сек
Управляемость на снегу, сек
9 место
111.23 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 85,89 сек Разница: +25,34 сек
СтранаMexico
Гл.протектора9.4 мм
Вес19.58 кг
💬 Общий комментарий
Очень хорошие результаты в тестах на сцепление с мокрой дорогой, лучшие в управляемости на сухой дороге с коротким торможением на сухой дороге, очень хорошие на грязи, низкий уровень шума. Низкое сопротивление аквапланированию, средние характеристики на гравии. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure выглядит так, будто ему придется нелегко на дороге из-за своего блочного рисунка протектора, но он показал исключительные результаты в тестах на сцепление с сухой и мокрой дорогой. Она также была хороша на гравии, очень хороша на грязи, имела низкий уровень шума, хороший уровень комфорта и была одной из самых приятных в управлении шин! Единственным недостатком было ограниченное сопротивление аквапланированию и среднее сопротивление качению, но нам он определенно подошёл. Настоятельно рекомендуется, это одна из лучших универсальных шин, протестированных.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 42.4 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 41,6 м Разница: +0,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 68.32 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 100 | |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 59.6 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 58 м Разница: +1,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #2 | 13.39 | Лидер: Firestone Destination AT2 — 13,3 сек Разница: +0,09 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 2.93 | Лидер: Travelstar Ecopath AT — 3,73 м/сек² Разница: -0,8 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #1 | 100 | |
| Торможение на снегу, м | #4 | 49.97 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 39,08 м Разница: +10,89 м |
| Разгон на снегу, сек | #7 | 6.93 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 4,57 сек Разница: +2,36 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 111.23 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 97,4 сек Разница: +13,83 сек |
| Управляемость на грунтовке, сек | #2 | 57.76 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 56,86 сек Разница: +0,9 сек |
| Суб. управляемость на грунтовке, балл | #2 | 95 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -5 |
| Шум, дБ(А) | #3 | 73 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 71,9 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 9.49 | Лидер: Firestone Destination AT2 — 8,42 кг/т Разница: +1,07 кг/т |
| Суб. управляемость на гравии, балл | #5 | 90 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -10 |
| Управляемость на гравии, сек | #6 | 62.73 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 61,6 сек Разница: +1,13 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 82.48 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 81,33 сек Разница: +1,15 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 81.1 | Лидер: Travelstar Ecopath AT — 86,5 км/ч Разница: -5,4 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 100 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 90 | Лидер: Yokohama Geolandar AT G015 — 100 Разница: -10 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
3 место
42.4 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 41,6 м Разница: +0,8 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
1 место
68.32 результат
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
1 место
100 результат
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
3 место
59.6 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 58 м Разница: +1,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
2 место
13.39 результат
Лидер: Firestone Destination AT2 — 13,3 сек Разница: +0,09 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
8 место
2.93 результат
Лидер: Travelstar Ecopath AT — 3,73 м/сек² Разница: -0,8 м/сек²
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
1 место
100 результат
Торможение на снегу, м
4 место
49.97 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 39,08 м Разница: +10,89 м
Разгон на снегу, сек
7 место
6.93 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 4,57 сек Разница: +2,36 сек
Управляемость на снегу, сек
7 место
111.23 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 97,4 сек Разница: +13,83 сек
Управляемость на грунтовке, сек
2 место
57.76 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 56,86 сек Разница: +0,9 сек
Суб. управляемость на грунтовке, балл
2 место
95 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -5
Шум, дБ(А)
3 место
73 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 71,9 Дб Разница: +1,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
9.49 результат
Лидер: Firestone Destination AT2 — 8,42 кг/т Разница: +1,07 кг/т
Суб. управляемость на гравии, балл
5 место
90 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -10
Управляемость на гравии, сек
6 место
62.73 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 61,6 сек Разница: +1,13 сек
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
82.48 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 81,33 сек Разница: +1,15 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
81.1 результат
Лидер: Travelstar Ecopath AT — 86,5 км/ч Разница: -5,4 км/ч
Суб. оценка Шум, балл
1 место
100 результат
Суб. оценка Комфорт, балл
4 место
90 результат
Лидер: Yokohama Geolandar AT G015 — 100 Разница: -10
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Outpost nA/T
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Wildpeak A/T4W
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Toyo Open Country A/T III
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Geolandar A T G015
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Continental TerrainContact A/T
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — это специализированная внедорожная шина, которая превосходно работает в предназначенных для нее условиях, но плохо работает на дорогах с твердым покрытием. Имеет прочный профиль, обладающий высокой устойчивостью к проколам и порезам острыми камнями, а также обеспечивает лучшее сцепление с травой и песком среди всех протестированных шин. Однако он демонстрирует серьезные недостатки в характеристиках на мокрой дороге: значительно более длинный тормозной путь и плохую устойчивость к аквапланированию. Управляемость на сухой дороге и торможение также подвергаются риску. Несмотря на то, что он отлично подходит для специального использования на бездорожье, испытатели описывают его как совершенно непригодный для повседневного движения.