Содержание
Nitto Terra Grappler G2 — всесезонная шина для бездорожья, предназначенная для установки на внедорожники 4×4.
Результаты последнего теста шин
2022/23 Best 9 All Terrain Tyres — 9th of 9 tyres
Все результаты
2022/23 Best 9 All Terrain — 9 место из 9
Сводные данные по тестам
9
Сред.место
9
Лучш.место
9
Худш.место
1
Кол-во тестов
2022-2022
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 1 | 6 | 6 | 6 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.9 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 1 | 2 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | Плохо | 3.9 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | Отлично | 4.8 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | Хорошо | 4.2 | 1 | 5 | 5 | 5 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | Плохо | 3.5 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Управляемость на гравии | Отлично | 4.9 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Управляемость на грунтовке | Отлично | 4.9 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | Отлично | 4.9 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Шум | Хорошо | 4.7 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Суб. оценка Шум | Хорошо | 4.4 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Суб. оценка Комфорт | Хорошо | 4.3 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Сопротивление качению | Хорошо | 4.3 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Суб. управляемость на гравии, балл | Отлично | 4.8 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Результаты тестов Nitto Terra Grappler G2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2022
Tyre Reviews
275/65 R18
#9
2022 Tyre Reviews 275/65 R18 #9
СтранаСША
Гл.протектора1 мм
Вес21.21 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 43.7 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 41,6 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 69.34 | Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 68,32 сек Разница: +1,02 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 95 | Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 100 Разница: -5 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 74.05 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 58 м Разница: +16,05 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 14.43 | Лидер: Firestone Destination AT2 — 13,3 сек Разница: +1,13 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 3.17 | Лидер: Travelstar Ecopath AT — 3,73 м/сек² Разница: -0,56 м/сек² |
| Управляемость на грунтовке, сек | #4 | 57.95 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 56,86 сек Разница: +1,09 сек |
| Суб. управляемость на грунтовке, балл | #8 | 90 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -10 |
| Шум, дБ(А) | #8 | 77.3 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 71,9 Дб Разница: +5,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.77 | Лидер: Firestone Destination AT2 — 8,42 кг/т Разница: +1,35 кг/т |
| Суб. управляемость на гравии, балл | #7 | 85 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -15 |
| Управляемость на гравии, сек | #9 | 64.06 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 61,6 сек Разница: +2,46 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 88.67 | Лидер: Continental TerrainContact AT — 81,33 сек Разница: +7,34 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 82.9 | Лидер: Travelstar Ecopath AT — 86,5 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #4 | 95 | Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -5 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #9 | 70 | Лидер: Continental TerrainContact A/T — 100 Разница: -30 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #7 | 85 | Лидер: Yokohama Geolandar AT G015 — 100 Разница: -15 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
6 место
43.7 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 41,6 м Разница: +2,1 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
9 место
69.34 результат
Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 68,32 сек Разница: +1,02 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
95 результат
Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 100 Разница: -5
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
9 место
74.05 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 58 м Разница: +16,05 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
9 место
14.43 результат
Лидер: Firestone Destination AT2 — 13,3 сек Разница: +1,13 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
5 место
3.17 результат
Лидер: Travelstar Ecopath AT — 3,73 м/сек² Разница: -0,56 м/сек²
Управляемость на грунтовке, сек
4 место
57.95 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 56,86 сек Разница: +1,09 сек
Суб. управляемость на грунтовке, балл
8 место
90 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -10
Шум, дБ(А)
8 место
77.3 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 71,9 Дб Разница: +5,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
9 место
9.77 результат
Лидер: Firestone Destination AT2 — 8,42 кг/т Разница: +1,35 кг/т
Суб. управляемость на гравии, балл
7 место
85 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -15
Управляемость на гравии, сек
9 место
64.06 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 61,6 сек Разница: +2,46 сек
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
88.67 результат
Лидер: Continental TerrainContact AT — 81,33 сек Разница: +7,34 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
82.9 результат
Лидер: Travelstar Ecopath AT — 86,5 км/ч Разница: -3,6 км/ч
Суб. оценка Шум, балл
4 место
95 результат
Лидер: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — 100 Разница: -5
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
9 место
70 результат
Лидер: Continental TerrainContact A/T — 100 Разница: -30
Суб. оценка Комфорт, балл
7 место
85 результат
Лидер: Yokohama Geolandar AT G015 — 100 Разница: -15
Низкая цена. Чрезвычайно длительное торможение на мокрой дороге, самая медленная управляемость на мокрой дороге с трудным балансом, самая медленная управляемость на сухой дороге, средние характеристики на бездорожье, шумность, самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Nitto Terra Grappler G2, возможно, не самая дорогая шина в группе, но мы ожидали большего от бренда Nitto. К сожалению, Terra Grappler отставала почти на всех поверхностях, и, что самое тревожное, у нее было чрезвычайно продолжительное торможение на мокрой дороге, что остановило F150 более чем на 16 метров дольше, чем лучший представитель группы - даже если лучшая шина в тесте остановилась безопасно, вы все равно будете ехать на Nitto со скоростью 27 миль в час со скорости всего лишь 50 миль в час.