General Grabber GT Plus — это туринговая летняя шина, предназначенная для установки на внедорожники 4×4.
Результаты последнего теста шин
2023 Best SUV Tyres Tested — 9th of 12 tyres
Все результаты
2023 Best SUV Tested — 9 место из 12
2022 AutoBild SUV 4×4 Тест летних шин — 9 место из 11
Сводные данные по тестам
9
Сред.место
9
Лучш.место
9
Худш.место
2
Кол-во тестов
2022-2023
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 2 | 9 | 8 | 10 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.9 | 2 | 9.5 | 9 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.7 | 2 | 6.5 | 3 | 10 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Отлично | 4.9 | 2 | 9.5 | 9 | 10 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Отлично | 4.8 | 2 | 9.5 | 9 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | Хорошо | 4.7 | 2 | 5 | 3 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | Хорошо | 4.5 | 2 | 6.5 | 3 | 10 | - |
Проходимость на гравии | Отлично | 4.8 | 2 | 5.5 | 2 | 9 | - |
Управляемость на гравии | Отлично | 4.9 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Управляемость на грунтовке | Отлично | 4.9 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Разгон на траве | Хорошо | 4.4 | 2 | 8 | 7 | 9 | - |
Проходимость в грязи | Хорошо | 4.4 | 2 | 6 | 4 | 8 | - |
Проходимость по песку | Отлично | 4.9 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Шум | Отлично | 4.9 | 2 | 6 | 4 | 8 | - |
Сопротивление качению | Хорошо | 4.6 | 2 | 5 | 4 | 6 | - |
Результаты тестов General Grabber GT+
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 37.2 | Лидер: Pirelli CINTURATO P7 — 34,6 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 98.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 103,3 км/ч Разница: -4,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 55.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 49,9 м Разница: +5,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 14.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 14,41 сек Разница: +0,49 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #10 | 2.48 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 2,95 м/сек² Разница: -0,47 м/сек² |
| Управляемость на грунтовке, км/ч | #8 | 65.9 | Лидер: Pirelli CINTURATO P7 — 66,6 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #4 | 69.1 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 67,3 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 7.78 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,42 кг/т Разница: +0,36 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 84.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 86,8 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #9 | 7752.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 8265 N Разница: -513 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 87.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 95,9 км/ч Разница: -8,1 км/ч |
| Разгон на траве, N | #9 | 2415.0 | Лидер: Aplus A919 — 2924 N Разница: -509 N |
| Проходимость в грязи, N | #1 | 8886.0 | |
| Проходимость в грязи, N | #4 | 2930.0 | Лидер: Aplus A919 — 3261 N Разница: -331 N |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
10 место
37.2 результат
Лидер: Pirelli CINTURATO P7 — 34,6 м Разница: +2,6 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
10 место
98.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 103,3 км/ч Разница: -4,9 км/ч
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
10 место
55.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 49,9 м Разница: +5,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
10 место
14.9 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 14,41 сек Разница: +0,49 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
10 место
2.48 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 2,95 м/сек² Разница: -0,47 м/сек²
Управляемость на грунтовке, км/ч
8 место
65.9 результат
Лидер: Pirelli CINTURATO P7 — 66,6 км/ч Разница: -0,7 км/ч
Шум, дБ(А)
4 место
69.1 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 67,3 Дб Разница: +1,8 Дб
Сопротивление качению, кг/т
4 место
7.78 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,42 кг/т Разница: +0,36 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
10 место
84.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 86,8 км/ч Разница: -2,5 км/ч
Проходимость на гравии, N
9 место
7752.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 8265 N Разница: -513 N
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
87.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 95,9 км/ч Разница: -8,1 км/ч
Разгон на траве, N
9 место
2415.0 результат
Лидер: Aplus A919 — 2924 N Разница: -509 N
Проходимость в грязи, N
1 место
8886.0 результат
Проходимость в грязи, N
4 место
2930.0 результат
Лидер: Aplus A919 — 3261 N Разница: -331 N
EU-ярлыкC/B/71
💬 Общий комментарий
Высокая тяга на рыхлом гравии, короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Среднее сцепление с травой, недостаточная управляемость на мокрых и сухих склонах, умеренный комфорт при движении.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 35.7 | Лидер: Falken FK510 SUV — 34,4 м Разница: +1,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 99.7 | Лидер: Falken FK510 SUV — 101,1 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 47.1 | Лидер: Falken FK510 SUV — 45,8 м Разница: +1,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 21.21 | Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 20,35 сек Разница: +0,86 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 2.9 | Лидер: Nexen N Fera Sport SUV — 3,01 м/сек² Разница: -0,11 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #8 | 64.1 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 62,8 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 7.94 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 6,83 кг/т Разница: +1,11 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #9 | 64.9 | Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 65,9 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 86.8 | Лидер: Falken FK510 SUV — 89,4 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #2 | 12963.0 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 13331 N Разница: -368 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 83.4 | Лидер: Nexen N Fera Sport SUV — 86,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Разгон на траве, N | #7 | 3618.0 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 3868 N Разница: -250 N |
| Проходимость по песку, N | #3 | 9559.0 | Лидер: Falken FK510 SUV — 9999 N Разница: -440 N |
| Проходимость в грязи, N | #8 | 1310.0 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 1515 N Разница: -205 N |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
35.7 результат
Лидер: Falken FK510 SUV — 34,4 м Разница: +1,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
9 место
99.7 результат
Лидер: Falken FK510 SUV — 101,1 км/ч Разница: -1,4 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
3 место
47.1 результат
Лидер: Falken FK510 SUV — 45,8 м Разница: +1,3 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
9 место
21.21 результат
Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 20,35 сек Разница: +0,86 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
3 место
2.9 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SUV — 3,01 м/сек² Разница: -0,11 м/сек²
Шум, дБ(А)
8 место
64.1 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 62,8 Дб Разница: +1,3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
7.94 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 6,83 кг/т Разница: +1,11 кг/т
Управляемость на гравии, км/ч
9 место
64.9 результат
Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 65,9 км/ч Разница: -1 км/ч
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
9 место
86.8 результат
Лидер: Falken FK510 SUV — 89,4 км/ч Разница: -2,6 км/ч
Проходимость на гравии, N
2 место
12963.0 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 13331 N Разница: -368 N
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
83.4 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SUV — 86,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Разгон на траве, N
7 место
3618.0 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 3868 N Разница: -250 N
Проходимость по песку, N
3 место
9559.0 результат
Лидер: Falken FK510 SUV — 9999 N Разница: -440 N
Проходимость в грязи, N
8 место
1310.0 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 1515 N Разница: -205 N
Сильные стороны: Хорошо сбалансированные внедорожные качества, сильная тяга на бездорожье, низкое сопротивление качению. Недостаточная поворачиваемость на мокрой и сухой дороге, немного более длинный тормозной путь на сухой дороге. Справедливый.