В Grabber AT3 используются три новые технологии от General Tire, которые обеспечивают хорошее сцепление как на дороге, так и на бездорожье, улучшенные акустические характеристики и увеличенный пробег.
Результаты последнего теста шин
2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test — 8th of 10 tyres
Все результаты
2018 Auto Bild SUV Тест всесезонных шин — 8 место из 10
2017 Drive Out изf Road 4×4 Tyre Test — 5 место из 7
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вы регулярно съезжаете на грунтовку или гравий.
👎 Не лучший вариант, если
Вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
❌ Области, требующие улучшения
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
3 худшее место
📅
2024-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 5 | 5 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.1 | 1 | 3 | 3 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 2 | 2 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Прямое аквапланирование | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 3.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на снегу | 4.7 | 1 | 3 | 3 | - |
Разгон на снегу | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Управляемость на снегу | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Торможение на гравии | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Проходимость на гравии | 4.9 | 1 | 5 | 5 | - |
Управляемость на гравии | 4.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Проходимость в грязи | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Проходимость по песку | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Шум | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Сопротивление качению | 4.3 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов General Grabber AT3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2024
Promobil
255/55 R18
3 место
2024 Promobil 255/55 R18 3 место
Гл.протектора10 мм
Вес16.44 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 44.4 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 87.8 | Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 39.7 | Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +7,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #4 | 6.41 | Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,43 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 7.77 | Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -2,55 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #3 | 27.3 | Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 26,8 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #2 | 3.7 | Лидер: Loder Loder AT1 — 3,75 N Разница: -0,05 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #3 | 64.7 | Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 66,5 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #3 | 70.9 | Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 9.3 | Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +1,3 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #6 | 62.9 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #2 | 76.8 | Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Торможение на гравии, метр | #3 | 11.7 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,5 м |
| Проходимость на гравии, N | #5 | 4.15 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,08 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 59.4 | Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -10,3 км/ч |
| Проходимость по песку, N | #1 | 1.9 | |
| Проходимость в грязи, N | #4 | 0.94 | Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,07 N |
Торможение на сухом покрытии, метр
4 место
44.4 результат
Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +2,1 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
87.8 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -2,4 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
3 место
39.7 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +7,2 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
4 место
6.41 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,43 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
6 место
7.77 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -2,55 м/сек²
Торможение на снегу, м
3 место
27.3 результат
Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 26,8 м Разница: +0,5 м
Разгон на снегу, Ньютон
2 место
3.7 результат
Лидер: Loder Loder AT1 — 3,75 N Разница: -0,05 N
Управляемость на снегу, км/ч
3 место
64.7 результат
Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 66,5 км/ч Разница: -1,8 км/ч
Шум, дБ(А)
3 место
70.9 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +0,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
9.3 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +1,3 кг/т
Управляемость на гравии, км/ч
6 место
62.9 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
2 место
76.8 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -3,6 км/ч
Торможение на гравии, метр
3 место
11.7 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,5 м
Проходимость на гравии, N
5 место
4.15 результат
Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,08 N
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
59.4 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -10,3 км/ч
Проходимость по песку, N
1 место
1.9 результат
Проходимость в грязи, N
4 место
0.94 результат
Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,07 N
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Outpost nA/T
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Wildpeak A/T4W
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Toyo Open Country A/T III
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Geolandar A T G015
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Continental TerrainContact A/T
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
General Grabber AT3 показал себя с лучшей стороны и стал абсолютным победителем при круглогодичном использовании. Характеристики на сухой дороге были приличными, средний тормозной путь и стабильная управляемость. Поведение на мокрой дороге было особенно хорошим, с безопасными, предсказуемыми характеристиками управляемости и хорошими тормозными характеристиками, несмотря на некоторую слабость сопротивления аквапланированию. Характеристики снега были превосходными, почти совпадающими с лучшими показателями во всех категориях испытаний. Внедорожные характеристики показали некоторые различия: они очень сильны в грязи и грунтовых дорогах, но менее впечатляющи на гравийных поверхностях. Сопротивление качению было несколько высоким — 9,3 кг/т. Одной из его выдающихся особенностей была изысканность: особенно тихий уровень шума 70,9 дБ, очень хороший уровень комфорта и минимальная вибрация. Сочетание хороших характеристик в любых условиях с изысканным поведением на дороге сделало этот автомобиль в целом привлекательным.