Содержание
Bridgestone Battlax Racing Street RS11 — это летняя шина с экстремальными характеристиками, предназначенная для установки на мотоциклы.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Сводные данные по тестам
11
Сред.место
11
Лучш.место
11
Худш.место
1
Кол-во тестов
2025-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.9 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Результаты тестов BridGestone Battlax RacinG Street RS11
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2025
PS
190/55 R17
#11
2025 PS 190/55 R17 #11
СтранаЯпония
Гл.протектора8 мм
Вес10.61 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 81.88 | Лидер: Pirelli Supercorsa SP V4 — 79,82 сек Разница: +2,06 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 79.17 | Лидер: Dunlop Sportsmart MK4 — 72,64 сек Разница: +6,53 сек |
Управляемость на сухом покрытии, сек
7 место
81.88 результат
Лидер: Pirelli Supercorsa SP V4 — 79,82 сек Разница: +2,06 сек
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
79.17 результат
Лидер: Dunlop Sportsmart MK4 — 72,64 сек Разница: +6,53 сек
















































Bridgestone RS11 — гиперспортивная шина, показавшая в тестах неоднозначные результаты. Его жесткая конструкция иногда вызывает вибрацию передней части, обеспечивает лишь среднюю обратную связь, становится несколько вялой при средних и высоких углах наклона, а сцепление с дорогой резко отрывается при сильном нажатии. Общий уровень сцепления сам по себе является приемлемым, но эти характеристики управляемости влияют на уверенность водителя. На мокрой трассе он показал себя лучше, чем некоторые другие варианты гиперспорта, но все же занял 10-е место в общем зачете по времени прохождения круга на мокрой дороге, что подчеркивает компромиссы, сделанные для характеристик на сухой трассе. Она представляет собой традиционный гиперспортивный подход, заключающийся в максимизации сцепления с сухой дорогой за счет возможности работать в сырую погоду и простоты использования.