Dueler All-Terrain A/T002 — новейшая внедорожная шина Bridgestone, обеспечивающая полный контроль для водителей полноприводных автомобилей на любой местности. В конструкции используется состав с высоким содержанием кремния, обеспечивающий превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, а агрессивный рисунок обеспечивает лучшую адаптацию к различным поверхностям. Его инновационный дизайн обеспечивает увеличение пробега на 40% по сравнению с его предшественником, а полная готовность к зиме сертифицирована маркировкой 3PMSF и M+S. Шина доступна в 43 размерах от 15 до 19 дюймов и создана с использованием экологически чистых технологий.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вы регулярно съезжаете на грунтовку или гравий.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
5 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
5 худшее место
📅
2024-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.0 | 1 | 4 | 4 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 5 | 5 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 1 | 3 | 3 | - |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 1 | 3 | 3 | - |
Торможение на снегу | 4.6 | 1 | 5 | 5 | - |
Разгон на снегу | 4.3 | 1 | 5 | 5 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Торможение на гравии | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Проходимость на гравии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на гравии | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Проходимость в грязи | 4.6 | 1 | 6 | 6 | - |
Проходимость по песку | 4.9 | 1 | 5 | 5 | - |
Шум | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Сопротивление качению | 4.4 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Bridgestone Dueler All Terrain AT002
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2024
Promobil
255/55 R18
5 место
2024 Promobil 255/55 R18 5 место
Гл.протектора10.2 мм
Вес16.3 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 42.3 | |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #2 | 89.2 | Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 40.5 | Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #3 | 6.53 | Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,31 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 9.39 | Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -0,93 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #5 | 36 | Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 26,8 м Разница: +9,2 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #5 | 3.22 | Лидер: Loder Loder AT1 — 3,75 N Разница: -0,53 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #5 | 55.7 | Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 66,5 км/ч Разница: -10,8 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 72.9 | Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +2,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 9 | Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +1 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #3 | 65 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 75 | Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -5,4 км/ч |
| Торможение на гравии, метр | #7 | 12.1 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,9 м |
| Проходимость на гравии, N | #1 | 4.23 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 66.1 | Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Проходимость по песку, N | #5 | 1.85 | Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,05 N |
| Проходимость в грязи, N | #6 | 0.92 | Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,09 N |
Торможение на сухом покрытии, метр
1 место
42.3 результат
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
2 место
89.2 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 90,2 км/ч Разница: -1 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
40.5 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 32,5 м Разница: +8 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
3 место
6.53 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 6,84 м/сек Разница: -0,31 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
3 место
9.39 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 10,32 м/сек² Разница: -0,93 м/сек²
Торможение на снегу, м
5 место
36 результат
Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 26,8 м Разница: +9,2 м
Разгон на снегу, Ньютон
5 место
3.22 результат
Лидер: Loder Loder AT1 — 3,75 N Разница: -0,53 N
Управляемость на снегу, км/ч
5 место
55.7 результат
Лидер: BFGoodrich All Terrain TA KO2 — 66,5 км/ч Разница: -10,8 км/ч
Шум, дБ(А)
5 место
72.9 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 70,5 Дб Разница: +2,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
3 место
9 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 8 кг/т Разница: +1 кг/т
Управляемость на гравии, км/ч
3 место
65 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -1 км/ч
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
75 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 80,4 км/ч Разница: -5,4 км/ч
Торможение на гравии, метр
7 место
12.1 результат
Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,9 м
Проходимость на гравии, N
1 место
4.23 результат
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
66.1 результат
Лидер: Continental CrossContact HT — 69,7 км/ч Разница: -3,6 км/ч
Проходимость по песку, N
5 место
1.85 результат
Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,05 N
Проходимость в грязи, N
6 место
0.92 результат
Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,09 N
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Outpost nA/T
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Wildpeak A/T4W
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Toyo Open Country A/T III
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Geolandar A T G015
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Continental TerrainContact A/T
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Bridgestone Dueler A/T 002 оказалась одной из наиболее ориентированных на дорогу АТ-шин. На сухой дороге он продемонстрировал лучшие тормозные характеристики в тесте, а также хорошую устойчивость управления и реакцию рулевого управления. Характеристики на мокрой дороге были похвально хорошими, с разумным тормозным путем и безопасными, предсказуемыми характеристиками управляемости. Ее основная слабость проявилась в снежных условиях, где в тесте она отставала от других зимних шин по всем показателям. Внедорожные характеристики в целом были приличными, хотя и не лучшими в своем классе, особенно слабыми в грязных условиях. Сильные стороны шины заключаются в ее эффективности: сопротивление качению было очень хорошим — 7,8 кг/т. Хотя он относительно громкий (72,9 дБ), он обеспечивает средний уровень комфорта и хорошее поглощение ударов. Надежный выбор для тех, кто проводит большую часть времени на дорогах, но время от времени хочет проехать по бездорожью.