Шина Yokohama BluEarth GT AE51 имеет асимметричный рисунок протектора, который обеспечивает отличную управляемость на сухой и мокрой дороге. Она предназначена для использования в летний сезон и подходит для легковых автомобилей. Данная шина производится в Японии.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 3 | 4 | 24 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 10 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 3 | 5 | 24 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 2 | 4 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 2 | 7 | 8 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 3 | 5 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов Yokohama BluEarth GT AE-51
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 24 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 23,18 м Разница: +0,82 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 26.2 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 24,43 м Разница: +1,77 м |
| Шум, дБ(А) | #5 | 68.7 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 67,9 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 73.18 | Лидер: BFgoodrich Advantage — 72,12 сек Разница: +1,06 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 83.7 | Лидер: Fulda EcoControl HP2 — 87,2 км/ч Разница: -3,5 км/ч |
- Управляемость на сухом покрытии
- Общий шум
- Торможение на сухом покрытии
- Поперечная устойчивость
Дно на мокрой дороге, не хватает сцепления, когда это важно. Yokohama BluEarth-GT AE-51 лучше ведет себя на сухой дороге, хотя связь с дорогой отсутствует и сопротивление качению слишком велико.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 38 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 36,2 м Разница: +1,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 62.6 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 61,5 сек Разница: +1,1 сек |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 50.1 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 46,5 м Разница: +3,6 м |
| Шум, дБ(А) | #3 | 71 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 70 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.37 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 6,04 кг/т Разница: +1,33 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #10 | 97.6 | Лидер: Vredestein Ultrac — 87,8 сек Разница: +9,8 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 74.4 | Лидер: Vredestein Ultrac — 80,7 км/ч Разница: -6,3 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #24 | 37.7 | Лидер: Nokian PowerProof — 35,7 м Разница: +2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #24 | 32.2 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +4,7 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.













































Yokohama в целом набрал 8,6 балла, а его выдающейся особенностью является низкое сопротивление качению, обеспечивающее лучшую топливную экономичность. Фактически, тест показал, что его сопротивление качению на 3,3% ниже по сравнению с Momo, что позволяет сэкономить около двух литров топлива на тысячу километров. Шина хорошо управляется в большинстве условий с приличным уровнем сцепления, хотя и не соответствует лучшим показателям сцепления с мокрой дорогой. Уровень шума хорошо контролируется, что делает его удобным вариантом для повседневной езды.