О бренде и производстве Yokohama Advan Sport V107
Yokohama Rubber Company — один из старейших и крупнейших японских производителей шин, основанный в 1917 году. Бренд Yokohama известен во всем мире благодаря высокому качеству своей продукции, инновационным технологиям и активному участию в автоспорте. Шины Yokohama поставляются на первичную комплектацию многим автопроизводителям, включая Porsche, Mercedes-AMG, BMW M.
Где производятся Yokohama Advan Sport V107? Производство шин Yokohama рассредоточено по всему миру, включая заводы в Японии, США, Таиланде, Филиппинах и других странах. Модель Advan Sport V107, как флагманская UHP (Ultra High Performance) шина, производится на самых современных предприятиях компании с высочайшим контролем качества.
Модель Advan Sport V107 является преемницей популярной V105 и разработана для мощных легковых автомобилей, спорткаров и производительных SUV. Основной упор сделан на обеспечение превосходного сцепления и управляемости на высоких скоростях как на сухом, так и на мокром покрытии, без ущерба для комфорта.
Типоразмеры Yokohama Advan Sport V107
Yokohama Advan Sport V107 предлагает широкий ассортимент типоразмеров для мощных легковых автомобилей и SUV, с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов. Это позволяет подобрать шину для большинства современных спорткаров и премиальных автомобилей.
| Диаметр | Типоразмер (примеры) | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R17 | 225/45R17 | 91Y (615 кг) | Y (до 300 км/ч) |
| R18 | 225/40R18 | 92Y (630 кг) | Y (до 300 км/ч) |
| 245/40R18 | 97Y (730 кг) | Y (до 300 км/ч) | |
| 255/35R18 | 94Y (670 кг) | Y (до 300 км/ч) | |
| R19 | 235/35R19 | 91Y (615 кг) | Y (до 300 км/ч) |
| 255/35R19 | 96Y (710 кг) | Y (до 300 км/ч) | |
| 275/35R19 | 100Y (800 кг) | Y (до 300 км/ч) | |
| R20 | 275/30R20 | 97Y (730 кг) | Y (до 300 км/ч) |
| 305/30R20 | 103Y (875 кг) | Y (до 300 км/ч) | |
| R21 | 275/35R21 | 103Y (875 кг) | Y (до 300 км/ч) |
| R22 | 285/30R22 | 101Y (825 кг) | Y (до 300 км/ч) |
Примечание: доступность конкретных типоразмеров может варьироваться в зависимости от региона.
Технические характеристики и ключевые технологии
- Сезонность: лето, категория UHP (Ultra High Performance)
- Асимметричный рисунок протектора для оптимального баланса характеристик
- Новый состав резиновой смеси «Ultra-high Manoeuvrability Compound» с повышенным содержанием силики для лучшего сцепления на мокрой дороге
- Усиленная конструкция каркаса «Matrix Body Ply Structure» для стабильности на высоких скоростях и точных реакций
- Оптимизированные широкие продольные канавки для эффективного отвода воды и сопротивления аквапланированию
- Модифицированная форма пятна контакта для равномерного распределения давления
Преимущества:
- Превосходное сцепление и управляемость на сухом покрытии
- Очень хорошие показатели на мокром покрытии
- Высокая точность реакций на рулевое управление
- Стабильность на высоких скоростях
- Хорошее сопротивление аквапланированию
- Часто используется в качестве ОЕ (заводской комплектации)
Недостатки:
- Цена выше среднего уровня
- Может быть несколько шумной на некоторых типах дорожного покрытия
- Как и большинство UHP шин, не предназначена для низких температур
Отзывы владельцев
BMW M3
Установил V107 после V105. Разница заметна, особенно на мокрой дороге – держат намного увереннее. На сухом асфальте просто великолепны, очень точные реакции. Немного шумнее, чем хотелось бы на трассе, но для такой производительности это простительно.
Источник: Форум владельцев BMW
Mercedes-AMG C63
Отличные шины для активной езды. Сцепление на сухой дороге феноменальное, на мокрой тоже очень достойно. Проехал на них трек-день, выдержали отлично, перегрев минимальный. Цена кусается, но они того стоят.
Источник: TyreReviews
Porsche 911 Carrera
V107 шли в заводской комплектации. Шины полностью соответствуют характеру автомобиля. Прекрасная обратная связь, высочайший уровень сцепления. На мокром покрытии ведут себя предсказуемо. Для трека есть и более специализированные модели, но для дорог общего пользования – великолепный выбор.
Источник: Форум Porsche Club
Часто задаваемые вопросы: FAQ
Для каких автомобилей предназначена Yokohama Advan Sport V107?
Yokohama Advan Sport V107 разработана для мощных легковых автомобилей, спорткаров и производительных SUV. Она часто используется в качестве первичной комплектации (ОЕ) на автомобилях таких марок, как Porsche, Mercedes-AMG, BMW M, Audi RS.
Чем Advan Sport V107 отличается от предыдущей модели V105?
Модель V107 является эволюционным развитием V105. Улучшения коснулись состава резиновой смеси для лучшего сцепления (особенно на мокрой дороге), конструкции каркаса для большей стабильности и точности управления, а также рисунка протектора для оптимизации пятна контакта и отвода воды.
Насколько шумные шины Yokohama Advan Sport V107?
По отзывам и тестам, уровень шума Advan Sport V107 находится на приемлемом уровне для UHP шин. Некоторые владельцы отмечают небольшой шум на определенных типах дорожного покрытия, но в целом акустический комфорт оценивается как хороший.
Как Yokohama Advan Sport V107 ведет себя на мокрой дороге?
Advan Sport V107 демонстрирует очень хорошие или отличные показатели на мокром покрытии. Благодаря новому компаунду и оптимизированному рисунку протектора, шина обеспечивает надежное сцепление при торможении и маневрировании, а также эффективно сопротивляется аквапланированию.
Какой ресурс у шин Yokohama Advan Sport V107?
Ресурс UHP шин сильно зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и мощности автомобиля. Для Advan Sport V107 можно ожидать пробег в диапазоне 25 000 — 40 000 км при гражданской эксплуатации. При частом агрессивном вождении или использовании на треке ресурс будет ниже.
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 11 | 1 | 6 | 2 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 7 | 1 | 7 | 2 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 3 | 3 | 5 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 11 | 3 | 27 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 7 | 5 | 17 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 4 | 20 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 8 | 3 | 20 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 7 | 3 | 15 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 4 | 4 | 11 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Шум | 4.9 | 5 | 6 | 19 | - |
Суб. оценка Шум | 4.4 | 1 | 5 | 5 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.4 | 4 | 5 | 19 | - |
Сопротивление качению | 3.8 | 7 | 5 | 21 | - |
Топливная экономичность | 4.6 | 1 | 15 | 15 | - |
Суб. Поведение на дороге, балл | 4.6 | 1 | 3 | 3 | - |
Срок службы | 3.5 | 1 | 15 | 15 | - |
Износ шины | 3.0 | 3 | 5 | 18 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.9 | 4 | 5 | 17 | - |
Результаты тестов Yokohama Advan Sport V107
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 32 | Лидер: Continental SportContact 7 — 31,49 метр Разница: +0,51 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #5 | 66.99 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66,85 сек Разница: +0,14 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 28.55 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 27,56 метр Разница: +0,99 метр |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 58 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 63 балл Разница: -5 балл |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 59 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 66 балл Разница: -7 балл |
| Суб. Поведение на дороге, балл | #3 | 21 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 22,7 балл Разница: -1,7 балл |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 78.95 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 77,39 сек Разница: +1,56 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 73.99 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 75,67 км/ч Разница: -1,68 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #3 | 16.03 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 16,87 м/сек2 Разница: -0,84 м/сек2 |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.8 | Лидер: Kormoran Ultra High Performance — 7,9 кг/т Разница: +1,9 кг/т |
Шина Yokohama Advan Sport V107 заняла последнее место, хотя и не с большим отрывом. Она демонстрирует отличную управляемость на сухом покрытии, но из-за самого высокого сопротивления качению среди всех тестируемых моделей и лишь средних показателей на мокрой дороге оказалась внизу плотной группы.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 6.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 7.2 балл Разница: -0.3 балл |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 7.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 7.2 балл Разница: -0.1 балл |
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 37.7 | Лидер: Continental MaxContact MC7 — 36.4 метр Разница: +1.3 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 29.8 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 29.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 28.3 метр Разница: +1.6 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 31 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 29.9 сек Разница: +1.1 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 78.1 | Лидер: Giti GitiSport S2 plus — 81.1 км/ч Разница: -3 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 6.6 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 7.2 балл Разница: -0.6 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 10 | Лидер: Sailun Atrezzo ZSR2 — 7.8 кг/т Разница: +2.2 кг/т |
Шина Yokohama Advan Sport V107 заняла тринадцатое место, продемонстрировав отличную управляемость на сухом покрытии и самое высокое сопротивление аквапланированию на прямой в тесте. Однако она имеет самый высокий показатель сопротивления качению среди всех финалистов, что напрямую увеличивает расход топлива или энергии. Она также слабее в управлении на мокрой дороге по сравнению с шинами высшего уровня, а общий рейтинг стоимости снижается за счет более высоких эксплуатационных расходов.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #11 | 7.3 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 8.7 балл Разница: -1.4 балл |
| Шум, дБ(А) | #16 | 73.1 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 70.6 Дб Разница: +2.5 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 34.1 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 32.8 метр Разница: +1.3 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 100.8 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 101.5 км/ч Разница: -0.7 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 8.7 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 10 балл Разница: -1.3 балл |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #20 | 47.9 | Лидер: Linglong Sport Master — 39.3 метр Разница: +8.6 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #13 | 82 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 83.6 км/ч Разница: -1.6 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #14 | 14.95 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 14.51 сек Разница: +0.44 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 93 | Лидер: Toyo Proxes Sport 2 — 94.9 км/ч Разница: -1.9 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #15 | 3.31 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 3.97 м/сек Разница: -0.66 м/сек |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 7.3 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 8 балл Разница: -0.7 балл |
| Срок службы (Прогноз), км | #15 | 45630 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63830 KM Разница: -18200 KM |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 10.1 | Лидер: Kleber Dynaxer HP5 — 6.67 кг/т Разница: +3.43 кг/т |
| Износ шины, гр | #18 | 1794 | Лидер: Kleber Dynaxer HP5 — 1122 гр Разница: +672 гр |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 34.1 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 32,8 метр Разница: +1,3 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #27 | 30.6 | Лидер: Linglong Sport Master — 25,2 метр Разница: +5,4 метр |
Yokohama Advan Sport V107 получил общую оценку хорошо, получив оценку хорошо за безопасность вождения благодаря своим очень хорошим характеристикам на сухой дороге и хорошим характеристикам на мокрой дороге. Он обеспечивает четкую обратную связь, стабильное управление и отличное торможение на сухой поверхности. Он хорошо ведет себя на мокрой дороге, обладает хорошим торможением и управляемостью, но его устойчивость к аквапланированию достаточна. Однако его экологические характеристики являются удовлетворительными только из-за небольшого прогнозируемого пробега, средней истираемости и большого веса.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 34.8 | |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #12 | 31.2 | Лидер: Continental SportContact 7 — 28,4 м Разница: +2,8 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #12 | 2.9 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,5 м/сек² Разница: -0,6 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #15 | 72.9 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 71,1 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #16 | 75.9 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 83,7 км/ч Разница: -7,8 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #17 | 95 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 43,9 мг/км/т Разница: +51,1 мг/км/т |
| Топливная экономичность, л/100км | #15 | 5.7 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 5,3 л/100км Разница: +0,4 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #17 | 34300 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 74400 км Разница: -40100 км |
Новый Yokohama Advan Sport V107 демонстрирует конкурентоспособные результаты среди основных европейских конкурентов, превосходя больше в сухих условиях, чем в мокрых. Он превзошел торможение на сухой дороге, продемонстрировав лучшую в своем классе остановку на 32,2 метра на скорости 60 миль в час, и занял четвертое место по управляемости на сухой дороге, чувствуя себя цепким и аккуратным, хотя и немного требовательным к езде на пределе. Характеристики на мокрой дороге были более неоднозначными: пятое место по торможению на прямой, равное седьмое по управляемости из-за ограниченного сцепления и устойчивости, а также результаты по среднему аквапланированию. Она отличалась низким уровнем шума в салоне, но была громче на резких неровностях, а высокое сопротивление качению сделало ее наименее экономичной шиной из протестированных. В целом его показатели по-прежнему находились в пределах 2% от лучших показателей в группе.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 34 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #4 | 82.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 82 сек Разница: +0,8 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 33.2 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 30 м Разница: +3,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #4 | 28.3 | Лидер: Pirelli P Zero PZ5 — 28 сек Разница: +0,3 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #3 | 0.83 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 0,85 м/сек² Разница: -0,02 м/сек² |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.97 | Лидер: Ceat SportDrive — 7 кг/т Разница: +1,97 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 91.8 | Лидер: Pirelli P Zero PZ5 — 90 сек Разница: +1,8 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 83.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 88 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #5 | 8.8 | Лидер: Kumho Ecsta Sport S PS72 — 10 Разница: -1.2 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 33.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #23 | 31.8 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +4,4 м |
Yokohama Advan Sport V107 показал хорошую динамику движения и короткий тормозной путь на сухом покрытии, при этом особенно хорошие характеристики торможения на сухом покрытии на дистанции 33,8 метра со скорости 100 км/ч. У него были проблемы со сцеплением на мокрой дороге, показав худшие характеристики в тестах на управляемость на мокрой дороге и устойчивость к аквапланированию, чем у многих конкурентов. Ограниченный пробег в 35 890 километров и высокое сопротивление качению 10,62 кг/т (самый высокий показатель в тесте) еще больше повлияли на его общие характеристики. Несмотря на приличную цену в 356 евро, смешанные результаты принесли ему в целом удовлетворительную оценку.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 33.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 119.7 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #19 | 49.6 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +6,9 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #20 | 15.41 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,86 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #5 | 3.3 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,15 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #19 | 74.8 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +3,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 10.62 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +3 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #17 | 71.4 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #20 | 78.8 | Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #19 | 3.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -1.1 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #9 | 35890 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -18130 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 33.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 25.4 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +0,6 м |
Yokohama Advan Sport V107 предлагает уникальные ощущения от вождения в спортивном стиле для тех, кто ценит острые ощущения от вождения. Быстрое рулевое управление и большая обратная связь на пределе отличали их от других и были единственной шиной из шести, которая выдержала агрессивную горячую трассу на сухой трассе, не продемонстрировав значительного износа. Шины V107 с трудом останавливались во влажных условиях во всех тестах, и им требовалось больше времени для прогрева, что потенциально могло повлиять на их характеристики в более прохладном климате. Они также были значительно более грубыми на выбоинах, что указывало на потенциальные проблемы с комфортом, и имели высокое сопротивление качению. Advan Sport V107 обеспечивал уникальное спортивное и увлекательное вождение благодаря быстрому рулевому управлению и большей обратной связи на пределе возможностей. Однако им было трудно останавливаться во влажных условиях, и им требовалось больше времени для прогрева, что делает их менее идеальными для использования на дороге, чем некоторые другие шины, участвовавшие в этом тесте. Кроме того, они были значительно более грубыми на выбоинах, что указывает на потенциальные проблемы с комфортом при повседневной езде. Очаровательная шина и лучшая шоссейная шина в группе, если вы планируете участвовать в трек-днях.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 34.68 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33 м Разница: +1,68 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 73.58 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 92 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -8 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 29.7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 27,1 м Разница: +2,6 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 6.22 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 6,31 м/сек² Разница: -0,09 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 90 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -10 |
| Шум, дБ(А) | #6 | 72.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 71,9 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 10.2 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,4 кг/т Разница: +1,8 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 94.6 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 91,2 сек Разница: +3,4 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 76.8 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 80,9 км/ч Разница: -4,1 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #5 | 92 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 65,7 мг/км/т Разница: +26,3 мг/км/т |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 90 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 100 Разница: -10 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #5 | 20728 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 30595 км Разница: -9867 км |
Спортивная динамичная управляемость на сухой дороге, короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Ограниченный пробег, повышенная цена, очень высокое сопротивление качению приводят к девальвации.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 33.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 120.1 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 39.7 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 38,7 м Разница: +1 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #10 | 3.68 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4,12 м/сек² Разница: -0,44 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #15 | 73.6 | Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +1,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #21 | 9.99 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +2,86 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 75 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #16 | 103 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 111,1 км/ч Разница: -8,1 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #15 | 33600 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -29600 км |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.













































Шины Yokohama Advan Sport V107 - это новый сильный соперник, который занял множество мест на подиуме во время тестов, особенно впечатляя на мокрой дороге. На мокром круге она была очень удобной, с четким вхождением в поворот и ранним нажатием на педаль газа. Он продемонстрировал впечатляющую стабильность в поворотах, а затем, при сбросе газа на крутом правом спуске, он постепенно и пропорционально поворачивал, позволяя найти идеальную линию. На торможении он тоже был великолепен; не хватало только чуть большего сцепления с дорогой. На сухом асфальте Yokohama вела себя аккуратно и послушно, ощущая легкость, чистоту и остроту, придавая BMW проворство и точность. Чтобы пройти поздний апекс первого поворота, нужно было лишь немного поднапрячься. На трассе она хорошо подавляла шум и смягчала удары, хотя рулевое управление было немного жестковато в центре на скоростях на дороге B.