Шины Maxxis Victra Sport 5 предназначены для использования в летний сезон. Они имеют асимметричный рисунок протектора, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой и стабильное управление на мокрых и сухих поверхностях. Шины подходят для различных типов автомобилей, включая легковые авто и спортивные купе. Maxxis Victra Sport 5 производятся в стране Тайвань.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Maxxis Victra Sport 5
- 10 место — Auto Bild Sportscars: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2023)Удовлетворительно
- 6 место — ACE/ARBÖ/GTÜ: Тест летних шин размера 245/45 R18 (2023)Очень рекомендовано
- 13 место — Auto Bild: Большой тест летних шин размера 225/45 R18 (2023)Удовлетворительно
- 4 место — Gute Fahrt: Тест летних шин размера 235/35 R19 (2023)Хорошо
- 4 место — evo: Тест летних шин размера 235/35 R19 (2022)
- 3 место — Auto Express: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2022)
- 5 место — Auto Bild: Тест летних шин размера 245/40 R19 (2022)Хорошо
- 9 место — Auto Motor und Sport: Тест летних шин размера 245/45 R19 (2022)Удовлетворительно
- 7 место — Auto Bild: Тест спортивных летних шин размера 235/35 R19 (2021)Хорошо
- 6 место — Sportauto: Тест 19-дюймовых летних шин (2021)Хорошо
- 7 место — Auto Zeitung: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2021)
- 5 место — Auto Motor und Sport: Тест летних шин размера 225/45 R18 (2020)Хорошо
- 5 место — Test World: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2020)
- 3 место — ADAC: Тест летних шин класса UHP в размере 225/40 R18 (2020)Хорошо
- вне зачета место — evo: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2019)
- 3 место — Motor: Тест летних шин размера 235/35 ZR19 (2019)
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
👎 Не лучший вариант, если
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
15 независимых тестов
📉
20 худшее место
📅
2019-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 20 | 3 | 16 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 15 | 2 | 19 | - |
Слалом на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 5 | 5 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.3 | 6 | 2 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 20 | 3 | 24 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 15 | 2 | 11 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 3 | 5 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 7 | 2 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 15 | 3 | 9 | - |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 8 | 3 | 14 | - |
Поперечное аквапланирование | 4.6 | 2 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.9 | 5 | 3 | 6 | - |
Шум | 4.9 | 12 | 3 | 11 | - |
Суб. оценка Шум | 5.0 | 2 | 1 | 4 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.2 | 4 | 1 | 19 | 1 |
Сопротивление качению | 4.2 | 15 | 3 | 19 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.6 | 3 | 15 | 18 | - |
Результаты тестов Maxxis Victra Sport 5 VS5
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаTaiwan
Вес10.17 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 34.64 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,62 м Разница: +1,02 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 24.91 | Лидер: Kumho Ecsta Sport S PS72 — 23,07 м Разница: +1,84 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 3 | Лидер: Continental SportContact 7 — 5 Разница: -2 |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 10.01 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 8,86 кг/т Разница: +1,15 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 77.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 78,2 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 5 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 5 |
Торможение на сухом покрытии, метр
4 место
34.64 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,62 м Разница: +1,02 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
5 место
4 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 5 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии, метр
7 место
24.91 результат
Лидер: Kumho Ecsta Sport S PS72 — 23,07 м Разница: +1,84 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
3 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 5 Разница: -2
Сопротивление качению, кг/т
6 место
10.01 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 8,86 кг/т Разница: +1,15 кг/т
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
77.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 78,2 км/ч Разница: -0,9 км/ч
Суб. оценка Шум, балл
1 место
5 результат
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
5 результат
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 33.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 29.2 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +1,8 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
33.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,3 м
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
29.2 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +1,8 м
💬 Общий комментарий
Шины Maxxis Victra Sport 5 обеспечивают короткий тормозной путь и надежную управляемость как на мокрой, так и на сухой поверхности. Особенно хорошо она показала себя в тесте на торможение на мокрой дороге и обеспечила тихую работу - всего 72,2 дБ во время теста на шум при проезде. Шина имела ограниченный пробег - около 28 490 километров, что сказалось на ее общей стоимости, несмотря на разумную цену в 304 евро. Несмотря на то, что шина не является выдающейся в какой-либо области, ее сбалансированные характеристики без существенных недостатков заслуживают оценки удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 33.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #19 | 116.7 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 45.5 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +2,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 14.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,35 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #12 | 3.04 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,41 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #4 | 72.2 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +0,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #17 | 9.41 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,79 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #11 | 72 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 80.6 | Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #19 | 3.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -1.1 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #17 | 28490 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -25530 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
33.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
19 место
116.7 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -4,2 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
45.5 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +2,8 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
9 место
14.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,35 сек
Круговое аквапланирование, м/сек²
12 место
3.04 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,41 м/сек²
Шум, дБ(А)
4 место
72.2 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +0,9 Дб
Сопротивление качению, кг/т
17 место
9.41 результат
Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,79 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
11 место
72 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -1,9 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
80.6 результат
Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -0,8 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
19 место
3.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -1.1
Прогноз истираемости протектора, км
17 место
28490 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -25530 км
Гл.протектора7.5 мм
Вес9.3 кг
✅ Плюсы
- Высокая боковая поддержка на мокрой дороге, спонтанная реакция рулевого управления, точность в поворотах
- Динамичная управляемость на сухом покрытии и высокая безопасность при смене полосы движения
❌ Минусы
- Довольно длинный тормозной путь на мокрой дороге, несколько запоздалая реакция рулевого управления на сухом покрытии, высокое сопротивление качению
💬 Общий комментарий
Динамичная управляемость, но длинный тормозной путь на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 35.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — 35,5 м Разница: +0,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 103.8 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 105,3 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #4 | 31.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 29,8 м Разница: +1,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #2 | 8.71 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,72 м/сек Разница: -0,01 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 7.95 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,45 м/сек² Разница: -0,5 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #3 | 71.5 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 71 Дб Разница: +0,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 9.2 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,8 кг/т Разница: +1,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 79.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 80,2 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 76.3 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 77,2 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
3 место
35.9 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — 35,5 м Разница: +0,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
3 место
103.8 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 105,3 км/ч Разница: -1,5 км/ч
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
4 место
31.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 29,8 м Разница: +1,7 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
2 место
8.71 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,72 м/сек Разница: -0,01 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
4 место
7.95 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 8,45 м/сек² Разница: -0,5 м/сек²
Шум, дБ(А)
3 место
71.5 результат
Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 71 Дб Разница: +0,5 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
9.2 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,8 кг/т Разница: +1,4 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
3 место
79.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 80,2 км/ч Разница: -1,1 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
76.3 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 77,2 км/ч Разница: -0,9 км/ч
✅ Плюсы
- Управляемость на мокром покрытии
- Суб. управляемость на мокром покрытии
- Прохождения круга на мокром покрытии
❌ Минусы
- Торможение на сухом покрытии
💬 Общий комментарий
Хорошая недорогая шина, чьи характеристики находятся почти на уровне wi у гораздо более дорогих моделей.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 32.6 | Лидер: Continental SportContact 7 — 31 Разница: -1.6 |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #4 | 93.7 | Лидер: Continental SportContact 7 — 92.9 Разница: -0.8 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 52 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 60 Разница: -8 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #6 | 32 | Лидер: Continental SportContact 7 — 28.1 Разница: -3.9 |
| Боковое сцепление на мокром покрытии, сек | #3 | 13.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 13.5 Разница: -0.2 |
| Поперечное аквапланирование, км/ч | #4 | 64.3 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66.6 Разница: 2.3 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 54.5 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 58 Разница: -3.5 |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.88 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 8.46 Разница: -0.42 |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 65.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 64.5 Разница: -1.3 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 81 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 82.1 Разница: 1.1 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
6 место
32.6 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 31 Разница: -1.6
Управляемость на сухом покрытии, сек
4 место
93.7 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 92.9 Разница: -0.8
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
6 место
52 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 60 Разница: -8
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
6 место
32 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 28.1 Разница: -3.9
Боковое сцепление на мокром покрытии, сек
3 место
13.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 13.5 Разница: -0.2
Поперечное аквапланирование, км/ч
4 место
64.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66.6 Разница: 2.3
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
3 место
54.5 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 58 Разница: -3.5
Сопротивление качению, кг/т
3 место
8.88 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 8.46 Разница: -0.42
Управляемость на мокром покрытии, сек
3 место
65.8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 64.5 Разница: -1.3
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
81 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 82.1 Разница: 1.1
✅ Плюсы
- Управляемость на мокром покрытии
- Цена/качество
- Торможение на сухом покрытии
💬 Общий комментарий
Позитив: Баланс производительности. Соотношение цена/качество.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 28 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 29 Разница: -1 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 12 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 13 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #7 | 26 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 29 Разница: -3 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 10 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
7 место
28 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 29 Разница: -1
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
4 место
12 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 13 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
7 место
26 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 29 Разница: -3
Управляемость на мокром покрытии, балл
4 место
10 результат
Гл.протектора7.32 мм
Вес8.97 кг
✅ Плюсы
- Суб.Лосиный тест
- Прямое аквапланирование
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 34.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,7 м Разница: +0,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 100.1 | Лидер: Continental SportContact 7 — 101,8 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #4 | 24.4 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 23,8 м Разница: +0,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #5 | 8.49 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 8,81 м/сек Разница: -0,32 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #9 | 3.19 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 3,63 м/сек² Разница: -0,44 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 71.3 | Лидер: Kumho Ecsta PS91 — 69,7 Дб Разница: +1,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,1 кг/т Разница: +1,9 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 85.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 88,7 км/ч Разница: -2,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 79.8 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 80,6 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
5 место
34.4 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,7 м Разница: +0,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
9 место
100.1 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 101,8 км/ч Разница: -1,7 км/ч
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
4 место
24.4 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 23,8 м Разница: +0,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
5 место
8.49 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 8,81 м/сек Разница: -0,32 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
9 место
3.19 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 3,63 м/сек² Разница: -0,44 м/сек²
Шум, дБ(А)
6 место
71.3 результат
Лидер: Kumho Ecsta PS91 — 69,7 Дб Разница: +1,6 Дб
Сопротивление качению, кг/т
7 место
9 результат
Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,1 кг/т Разница: +1,9 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
6 место
85.8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 88,7 км/ч Разница: -2,9 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
79.8 результат
Лидер: Falken Azenis FK520 — 80,6 км/ч Разница: -0,8 км/ч
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 34.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 26.7 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +1,9 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
34.1 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,9 м
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
26.7 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +1,9 м
✅ Плюсы
- Victra Sport 5 обладает хорошим запасом прочности при аквапланировании, коротким тормозным путем на мокрой дороге, тихим шумом при проезде, низким ходом.
❌ Минусы
- Умеренный уровень сцепления с дорогой и явно недостаточная управляемость на мокрой и сухой трассе, замедленная реакция рулевого управления, ограниченный ездовой комфорт
💬 Общий комментарий
Справедливо.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 35.3 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,3 м Разница: +2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #11 | 112.7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 115,5 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 42.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 38,8 м Разница: +3,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 11.09 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,04 сек Разница: +0,05 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 2.75 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 2,96 м/сек² Разница: -0,21 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #9 | 67.6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 66,5 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 9.22 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,05 кг/т Разница: +2,17 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 82.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 86,9 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 76.9 | Лидер: Giti GitiSport S2 — 78,6 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
10 место
35.3 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,3 м Разница: +2 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
11 место
112.7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 115,5 км/ч Разница: -2,8 км/ч
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
42.4 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 38,8 м Разница: +3,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
5 место
11.09 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,04 сек Разница: +0,05 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
4 место
2.75 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 2,96 м/сек² Разница: -0,21 м/сек²
Шум, дБ(А)
9 место
67.6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 66,5 Дб Разница: +1,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
11 место
9.22 результат
Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,05 кг/т Разница: +2,17 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
10 место
82.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 86,9 км/ч Разница: -4 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
76.9 результат
Лидер: Giti GitiSport S2 — 78,6 км/ч Разница: -1,7 км/ч
✅ Плюсы
- Хороший запас прочности при аквапланировании, безопасное динамическое управление на мокрой поверхности
❌ Минусы
- Средний пробег, сильно запаздывает рулевое управление
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 34.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #12 | 118.1 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -3,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 41.7 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 38,7 м Разница: +3 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #14 | 3.54 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4,12 м/сек² Разница: -0,58 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #11 | 73.1 | Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +1,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #19 | 8.79 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +1,66 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 75.5 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 105.4 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 111,1 км/ч Разница: -5,7 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #15 | 33600 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -29600 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
34.1 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +0,9 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
12 место
118.1 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -3,2 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
41.7 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 38,7 м Разница: +3 м
Круговое аквапланирование, м/сек
14 место
3.54 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4,12 м/сек² Разница: -0,58 м/сек²
Шум, дБ(А)
11 место
73.1 результат
Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +1,2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
19 место
8.79 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +1,66 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
75.5 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -1,7 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
105.4 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 111,1 км/ч Разница: -5,7 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
15 место
33600 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -29600 км
✅ Плюсы
- Управляемость на сухом покрытии
- Торможение на сухом покрытии
- Торможение на мокром покрытии
- Управляемость на мокром покрытии
- Прямое аквапланирование
💬 Общий комментарий
Хорошо сбалансированные характеристики. Хорошее сцепление на мокром асфальте (хотя сцепление может быть потеряно относительно рано). Сцепление значительно ухудшается при нагревании.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #4 | 95.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -4.6 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 98.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -1.9 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #3 | 97.5 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -2.5 |
| Поперечное гидропланирование, балл | #4 | 85.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -14.3 |
| Сопротивление качению, балл | #6 | 77.8 | Лидер: Pirelli Cinturato P7 (P7C2) — 100 Разница: -22.2 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 97.7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -2.3 |
| Прямое аквапланирование | #3 | 95.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: 4.2 |
| Суб. оценка Шум, балл | #4 | 98.3 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo3 K127 — 100 Разница: -1.7 |
Торможение на сухом покрытии, балл
4 место
95.4 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -4.6
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
4 место
98.1 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -1.9
Торможение на мокром покрытии, балл
3 место
97.5 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -2.5
Поперечное гидропланирование, балл
4 место
85.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: -14.3
Сопротивление качению, балл
6 место
77.8 результат
Лидер: Pirelli Cinturato P7 (P7C2) — 100 Разница: -22.2
Управляемость на мокром покрытии, балл
3 место
97.7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 100 Разница: -2.3
Прямое аквапланирование
3 место
95.8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 100 Разница: 4.2
Суб. оценка Шум, балл
4 место
98.3 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo3 K127 — 100 Разница: -1.7
Вес11.67 кг
EU-ярлыкD/B/70
✅ Плюсы
- Сбалансированные характеристики на сухом и мокром покрытии, хорошие свойства аквапланирования, приемлемая цена
❌ Минусы
- Задержка реакции рулевого управления в сухом состоянии
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 35.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,6 м Разница: +1,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 116.6 | Лидер: Continental SportContact 7 — 119,4 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 55.5 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 49,4 м Разница: +6,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #4 | 11.58 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 11,34 сек Разница: +0,24 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 2.68 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 2,96 м/сек² Разница: -0,28 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #5 | 71.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 70,6 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.64 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 7,86 кг/т Разница: +0,78 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 72.2 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti+ — 75,1 км/ч Разница: -2,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 92.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 94,7 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
35.4 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,6 м Разница: +1,8 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
6 место
116.6 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 119,4 км/ч Разница: -2,8 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
55.5 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 49,4 м Разница: +6,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
4 место
11.58 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 11,34 сек Разница: +0,24 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
7 место
2.68 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 2,96 м/сек² Разница: -0,28 м/сек²
Шум, дБ(А)
5 место
71.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 70,6 Дб Разница: +1,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
8.64 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 7,86 кг/т Разница: +0,78 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
72.2 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti+ — 75,1 км/ч Разница: -2,9 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
92.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 94,7 км/ч Разница: -2,4 км/ч
Гл.протектора7.2 мм
Вес11.89 кг
✅ Плюсы
- Общий шум
- Поперечная устойчивость
❌ Минусы
- Комфорт
- Торможение на мокром покрытии
- Поперечное аквапланирование
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 35.6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 34,6 м Разница: +1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 125.2 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 125,8 км/ч Разница: -0,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #9 | 34.3 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 29,5 м Разница: +4,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #2 | 6.63 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 6,67 м/сек Разница: -0,04 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 2.5 | Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2,9 м/сек² Разница: -0,4 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #4 | 68.5 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 67,3 Дб Разница: +1,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.1 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,5 кг/т Разница: +1,6 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 86.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 88,4 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 67.5 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 73,3 км/ч Разница: -5,8 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
35.6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 34,6 м Разница: +1 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
8 место
125.2 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 125,8 км/ч Разница: -0,6 км/ч
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
9 место
34.3 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 29,5 м Разница: +4,8 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
2 место
6.63 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 6,67 м/сек Разница: -0,04 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
8 место
2.5 результат
Лидер: GT Radial SportActive 2 — 2,9 м/сек² Разница: -0,4 м/сек²
Шум, дБ(А)
4 место
68.5 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 67,3 Дб Разница: +1,2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
8.1 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,5 кг/т Разница: +1,6 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
3 место
86.8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 88,4 км/ч Разница: -1,6 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
4 место
67.5 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 73,3 км/ч Разница: -5,8 км/ч
СтранаКитай
Гл.протектора6.5 мм
Вес11.8 кг
EU-ярлыкD/A/70
✅ Плюсы
- Хорошая эффективность торможения на мокрой и сухой дороге, легко управляемая недостаточная поворачиваемость на сухой дороге
❌ Минусы
- Слабое сопротивление аквапланированию
💬 Общий комментарий
Victra Sport 5 - это в основном безопасная шина начального уровня без гоночных амбиций.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 33.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,1 м Разница: +0,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 127 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 129,3 км/ч Разница: -2,3 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 35.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,1 м Разница: +1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #3 | 9.14 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 9,23 м/сек Разница: -0,09 м/сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 7 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 9 Разница: -2 |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73.1 | Лидер: Nankang Sportnex AS2+ — 71,2 Дб Разница: +1,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 9 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,3 кг/т Разница: +0,7 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 71.2 | Лидер: Falken Azenis FK510 — 72,8 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 87.6 | Лидер: Nankang Sportnex AS2+ — 91,8 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
33.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,1 м Разница: +0,8 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
6 место
127 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 129,3 км/ч Разница: -2,3 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
6 место
7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -3
Торможение на мокром покрытии, метр
5 место
35.1 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,1 м Разница: +1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
3 место
9.14 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 9,23 м/сек Разница: -0,09 м/сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
7 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 9 Разница: -2
Шум, дБ(А)
7 место
73.1 результат
Лидер: Nankang Sportnex AS2+ — 71,2 Дб Разница: +1,9 Дб
Сопротивление качению, кг/т
4 место
9 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,3 кг/т Разница: +0,7 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
71.2 результат
Лидер: Falken Azenis FK510 — 72,8 км/ч Разница: -1,6 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
87.6 результат
Лидер: Nankang Sportnex AS2+ — 91,8 км/ч Разница: -4,2 км/ч
EU-ярлыкC/A/69
✅ Плюсы
- Хорошая цена, хорошая устойчивость к аквапланированию и безопасная управляемость, короткий тормозной путь на сухом покрытии, хороший комфорт
❌ Минусы
- Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге
💬 Общий комментарий
Рекомендуем.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 35 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,5 м Разница: +1,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 117.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 119,7 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 54.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 45,5 м Разница: +8,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 2.62 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 2,79 м/сек² Разница: -0,17 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #10 | 72.4 | Лидер: Berlin Summer UHP 1 — 71,5 Дб Разница: +0,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 9.34 | Лидер: Syron Premium Performance — 7,91 кг/т Разница: +1,43 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 72.9 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -4,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 74.4 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 75,3 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
35 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,5 м Разница: +1,5 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
7 место
117.1 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 119,7 км/ч Разница: -2,6 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
54.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 45,5 м Разница: +8,7 м
Круговое аквапланирование, м/сек
3 место
2.62 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 2,79 м/сек² Разница: -0,17 м/сек²
Шум, дБ(А)
10 место
72.4 результат
Лидер: Berlin Summer UHP 1 — 71,5 Дб Разница: +0,9 Дб
Сопротивление качению, кг/т
11 место
9.34 результат
Лидер: Syron Premium Performance — 7,91 кг/т Разница: +1,43 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
7 место
72.9 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -4,3 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
74.4 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 75,3 км/ч Разница: -0,9 км/ч
EU-ярлыкC/B/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 34.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,3 м Разница: +0,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 69 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 68,8 сек Разница: +0,2 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 49.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 41,9 м Разница: +7,8 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 8 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 10 Разница: -2 |
| Шум, дБ(А) | #5 | 71 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 69,1 Дб Разница: +1,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.78 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 8,38 кг/т Разница: +0,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 63.2 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 62,6 сек Разница: +0,6 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 69.5 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 73,3 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 7 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 9 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
34.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,3 м Разница: +0,5 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
2 место
69 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 68,8 сек Разница: +0,2 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии, метр
8 место
49.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 41,9 м Разница: +7,8 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
3 место
8 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 10 Разница: -2
Шум, дБ(А)
5 место
71 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 69,1 Дб Разница: +1,9 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
8.78 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 8,38 кг/т Разница: +0,4 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
63.2 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 62,6 сек Разница: +0,6 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
69.5 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 73,3 км/ч Разница: -3,8 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
5 место
7 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 9 Разница: -2
✅ Плюсы
- Хорошо сбалансирован в сухом и влажном виде
- Хорошая цена
❌ Минусы
- По сравнению с лучшими на тесте, немного слабее торможение на мокрой дороге и выше сопротивление качению
💬 Общий комментарий
Хорошо - Отличная новая шина с хорошими эксплуатационными характеристиками.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 34.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34 м Разница: +0,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 125.8 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 126,9 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 8 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 9 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 31.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 30,6 м Разница: +1,3 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 10 Разница: -2 |
| Шум, дБ(А) | #5 | 70.1 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 69,3 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 9.1 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,1 кг/т Разница: +2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #2 | 83.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 83,6 км/ч Разница: -0,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 85.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 88,7 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии, метр
4 место
34.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34 м Разница: +0,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
125.8 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 126,9 км/ч Разница: -1,1 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
4 место
8 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 9 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
31.9 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 30,6 м Разница: +1,3 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
4 место
8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 10 Разница: -2
Шум, дБ(А)
5 место
70.1 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 69,3 Дб Разница: +0,8 Дб
Сопротивление качению, кг/т
10 место
9.1 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,1 кг/т Разница: +2 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
2 место
83.1 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 83,6 км/ч Разница: -0,5 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
85.9 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 88,7 км/ч Разница: -2,8 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
5 место
8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -2
EU-ярлыкD/B/72
✅ Плюсы
- Спортивная управляемость, хорошая безопасность при аквапланировании, короткий тормозной путь
❌ Минусы
- Длительное торможение на мокрой поверхности, высокий износ
💬 Общий комментарий
Условно рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 34.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 116.3 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 52.2 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +7,3 м |
| Шум, дБ(А) | #8 | 72.1 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #16 | 8.86 | Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +1,73 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 73.3 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 97.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #18 | 23348 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -21552 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
15 место
34.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
4 место
116.3 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -0,7 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
20 место
52.2 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +7,3 м
Шум, дБ(А)
8 место
72.1 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +1,1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
16 место
8.86 результат
Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +1,73 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
4 место
73.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -1,3 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
97.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -1,9 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
18 место
23348 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -21552 км
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #16 | 34.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #24 | 33.4 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +4,7 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
16 место
34.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,7 м
Торможение на мокром покрытии, метр
24 место
33.4 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +4,7 м
✅ Плюсы
- Торможение на мокром покрытии
💬 Общий комментарий
Положительно: Самый короткий тормозной путь на мокром асфальте. Негативные: Относительно слабое сцепление на сухом асфальте.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 35.45 | Лидер: Continental SportContact 6 — 33.98 Разница: -1.47 |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #5 | 77.93 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 76.97 Разница: -0.96 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 24.42 | Лидер: Continental SportContact 6 — 23.79 Разница: -0.63 |
| Боковое сцепление на мокром покрытии, g | #5 | 1.0111 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 1.0221 Разница: 0.01 |
| Слалом на сухом покрытии, м/с² | #5 | 10.37 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 10.2 Разница: -0.17 |
Торможение на сухом покрытии, метр
4 место
35.45 результат
Лидер: Continental SportContact 6 — 33.98 Разница: -1.47
Управляемость на сухом покрытии, сек
5 место
77.93 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 76.97 Разница: -0.96
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
24.42 результат
Лидер: Continental SportContact 6 — 23.79 Разница: -0.63
Боковое сцепление на мокром покрытии, g
5 место
1.0111 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 1.0221 Разница: 0.01
Слалом на сухом покрытии, м/с²
5 место
10.37 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 10.2 Разница: -0.17
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Maxxis снова впечатлила хорошей управляемостью и торможением на сухой дороге. На мокрой дороге она показала лишь удовлетворительные результаты, а ее высокое сопротивление качению говорит о том, что состав протектора не до конца разработан. Тем не менее, он превосходит по уровню шума в салоне и комфорту езды.