Leao Nova Force Acro — это летняя шина сверхвысокой производительности, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
15 лучшее место
📋
2 независимых тестов
📉
29 худшее место
📅
2025-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 2 | 7 | 30 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 2 | 8 | 27 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 3.9 | 1 | 13 | 13 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 1 | 15 | 15 | - |
Круговое аквапланирование | 3.9 | 1 | 16 | 16 | - |
Расход топлива | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Срок службы | 2.4 | 1 | 15 | 15 | - |
Износ шины | 2.7 | 1 | 15 | 15 | - |
Результаты тестов Leao Nova Force Acro
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Вес10.2 кг
EU-ярлыкC/A/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 35.2 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 33,9 метр Разница: +1,3 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #8 | 33 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 30,1 метр Разница: +2,9 метр |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #13 | 40.8 | Лидер: Linglong Sport Master — 32,3 метр Разница: +8,5 метр |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #15 | 73.7 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 79,7 км/ч Разница: -6 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #16 | 2.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3,7 м/сек2 Разница: -0,8 м/сек2 |
| Срок службы (Прогноз), км | #15 | 27700 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 57800 км Разница: -30100 км |
| Расход топлива, л/100км | #4 | 5.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5,4 л/100км Разница: +0,1 л/100км |
| Износ шины, мг/км/т | #15 | 100 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 54 мг/км/т Разница: +46 мг/км/т |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
7 место
35.2 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 33,9 метр Разница: +1,3 метр
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
8 место
33 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 30,1 метр Разница: +2,9 метр
Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр
13 место
40.8 результат
Лидер: Linglong Sport Master — 32,3 метр Разница: +8,5 метр
Прямое аквапланирование, км/ч
15 место
73.7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 79,7 км/ч Разница: -6 км/ч
Круговое аквапланирование, м/сек²
16 место
2.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3,7 м/сек2 Разница: -0,8 м/сек2
Срок службы (Прогноз), км
15 место
27700 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 57800 км Разница: -30100 км
Расход топлива, л/100км
4 место
5.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5,4 л/100км Разница: +0,1 л/100км
Износ шины, мг/км/т
15 место
100 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 54 мг/км/т Разница: +46 мг/км/т
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #30 | 36.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +4,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #27 | 32.9 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +5,5 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
30 место
36.8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +4,2 м
Торможение на мокром покрытии, метр
27 место
32.9 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +5,5 м
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шина Nova-Force Acro от Leao, суббренда Linglong, получила вердикт не рекомендуется. Она не может получить даже удовлетворительную оценку по безопасности из-за очень слабых характеристик на сухой дороге; шина теряет сцепление с дорогой при повышении температуры, дает запоздалый отклик на рулевое управление и кажется упругой, что затрудняет выбор правильного угла поворота. На пределе она склонна к избыточной поворачиваемости и оказывается трудноуправляемой. Характеристики на мокрой дороге просто адекватны; торможение и аквапланирование средние, а управляемость только достаточная. Экологический рейтинг также только адекватный из-за очень низкого прогнозируемого пробега, высокой истираемости и большого веса; эффективность сохраняется только за счет скромного расхода топлива. ADAC отмечает, что единственными достоинствами шины являются очень короткий тормозной путь на сухом асфальте и низкий расход топлива, а к недостаткам относятся очень плохие характеристики на сухом и мокром покрытии, низкий пробег, высокий уровень истирания и вес выше среднего.