О бренде Kumho и производстве WinterCraft Ice Wi32
Kumho Tire — южнокорейский производитель шин, основанный в 1960 году. Компания является одним из крупнейших производителей шин в мире, поставляя продукцию для легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого транспорта и гоночных автомобилей. Kumho активно инвестирует в исследования и разработки, стремясь предлагать инновационные и высококачественные шины.
Где производятся Kumho WinterCraft Ice Wi32? Шины Kumho производятся на нескольких заводах, расположенных в Южной Корее, Китае, Вьетнаме и США. Модель WinterCraft Ice Wi32, как правило, производится на корейских или китайских заводах компании, оснащенных современным оборудованием и соответствующим международным стандартам качества.
Модель WinterCraft Ice Wi32 — это зимняя шипованная шина, разработанная для суровых зимних условий, включая лед и глубокий снег. Она пришла на смену популярной модели WinterCraft Ice Wi31 и предлагает улучшенные характеристики сцепления, торможения и управляемости в сложных зимних условиях. Шина оснащена оптимизированным рисунком протектора и новой конструкцией шипов для максимальной эффективности.
Типоразмеры Kumho WinterCraft Ice Wi32
Kumho WinterCraft Ice Wi32 предлагается в широком диапазоне типоразмеров, подходящих для большинства легковых автомобилей и некоторых городских внедорожников. Диаметры варьируются от 14 до 17 дюймов.
| Диаметр | Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R14 | 175/65R14 | 86T | T (до 190 км/ч) |
| R15 | 185/65R15 | 92T | T (до 190 км/ч) |
| 195/65R15 | 95T | T (до 190 км/ч) | |
| R16 | 195/55R16 | 91T | T (до 190 км/ч) |
| 205/55R16 | 94T | T (до 190 км/ч) | |
| 205/60R16 | 96T | T (до 190 км/ч) | |
| R17 | 215/55R17 | 98T | T (до 190 км/ч) |
| 225/45R17 | 94T | T (до 190 км/ч) | |
| 225/50R17 | 98T | T (до 190 км/ч) | |
| 225/55R17 | 101T | T (до 190 км/ч) |
Примечание: Данные по типоразмерам могут варьироваться. Для точной информации рекомендуется обращаться к официальным дилерам Kumho.
Технические характеристики и ключевые технологии Kumho WinterCraft Ice Wi32
- Сезонность: зимняя, шипованная
- Направленный симметричный рисунок протектора для оптимального отвода снега и воды.
- Усовершенствованная технология ошиповки (до 200 шипов в зависимости от размера) для надежного сцепления на льду.
- Специальный состав резиновой смеси, сохраняющий эластичность при низких температурах.
- Трехмерные ламели для улучшения сцепления на снегу и льду.
- Усиленная боковина для повышения прочности и управляемости.
- Маркировка 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), подтверждающая пригодность для суровых зимних условий.
Преимущества (по данным тестов и отзывам):
- Хорошее сцепление и торможение на льду.
- Уверенное поведение на снегу.
- Предсказуемая управляемость в зимних условиях.
- Достаточный акустический комфорт для шипованной шины.
- Хорошее соотношение цена/качество.
Недостатки (по данным тестов и отзывам):
- Показатели на мокром асфальте могут быть ниже, чем у лидеров сегмента.
- Склонность к сносу передней оси на асфальте при резких маневрах (по данным некоторых тестов).
- Шумность на асфальте, характерная для шипованных шин.
Отзывы владельцев Kumho WinterCraft Ice Wi32
Артем, Nissan Qashqai
Вроде не жалею о приобретении. Совсем на льду конечно в занос ухожу, но управляемый. А так все норм. Шумновата как самолёт на гладком асфальте покрытом корочкой льда, но меня об этом предупреждали. Начал использовать уже когда ну совсем зима-зима.
Юрий, ВАЗ Ларгус
Резина очень мягкая. Переобулся когда были плюсы в погоде и на поворотах было ощущение, что слезет с дисков. Шумность по этой погоде была очень сильной. Зато сейчас когда стойкий минус, снег и лёд ведёт себя отлично.
Эксперт (Ford Focus)
Проехал 6000км. Они тише чем Хэнкук после обкатки. Не понимаю у кого она гудит?! Шум от шипов слышен только при температуре от +7 и выше. По льду проехал 600км. В ледяной колее гуляет, но не выкидывает. Торможение — отлично. По снегу — хуже чем Хэнкук, но не глубокий снег без проблем гребет. Цена — оч крутая. Шина — крутая! Рекомендую!
Matthew Dominguez
Определенно рекомендую их, если вам нужны сильные зимние шины, которые хорошо справляются со снегом и льдом. Мягкий состав может быстро изнашиваться, но зимние характеристики превосходны. Езжу на них уже некоторое время, и они были надежны в различных зимних условиях.
Часто задаваемые вопросы: Kumho WinterCraft Ice Wi32
Для каких условий лучше всего подходит Kumho WinterCraft Ice Wi32?
Эта шина разработана для суровых зимних условий, особенно для регионов с частым образованием льда и снега на дорогах. Она показывает хорошие результаты на снегу и удовлетворительные на льду.
Насколько шумная Kumho WinterCraft Ice Wi32?
Как и большинство шипованных шин, Wi32 производит заметный шум на чистом асфальте. Некоторые отзывы отмечают, что шум становится менее заметным при низких температурах и после обкатки. Тесты оценивают уровень шума как «слабо» или «удовлетворительно».
Как Kumho WinterCraft Ice Wi32 ведет себя на асфальте (сухом и мокром)?
По данным тестов, характеристики на асфальте, особенно на мокром, являются слабой стороной этой модели. Торможение и управляемость на асфальте оцениваются как «слабо» или «удовлетворительно», уступая лидерам рынка.
Каковы основные преимущества Kumho WinterCraft Ice Wi32?
Основные преимущества – это хорошее сцепление и торможение на снегу, удовлетворительные показатели на льду, предсказуемое поведение в зимних условиях и хорошее соотношение цены и качества.
Стоит ли покупать Kumho WinterCraft Ice Wi32?
Если вы ищете бюджетный вариант шипованных шин для регионов с преобладанием снега и льда, и готовы мириться с не самыми лучшими показателями на асфальте, то Wi32 может быть хорошим выбором. Для частой езды по чистому или мокрому асфальту стоит рассмотреть другие варианты.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- Низкое сопротивление качению и хорошая топливная экономичность.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 3.7 | 3 | 7 | 19 | - |
Курсовая устойчивость | 3.7 | 2 | 8 | 10 | - |
Лосиный тест | 4.5 | 1 | 17 | 17 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.8 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.9 | 4 | 2 | 14 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 2.0 | 1 | 16 | 16 | - |
Прямое аквапланирование | 3.6 | 1 | 17 | 17 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.8 | 1 | 10 | 10 | - |
Торможение на снегу | 4.7 | 4 | 3 | 16 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 2 | 4 | 4 | - |
Управляемость на снегу | 3.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Время прохождения трассы на льду | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.0 | 2 | 3 | 6 | - |
Торможение на льду | 4.1 | 4 | 3 | 10 | - |
Разгон на льду | 4.6 | 2 | 3 | 4 | - |
Управляемость на льду | 3.5 | 1 | 12 | 12 | - |
Суб. управляемость на льду | 4.7 | 2 | 3 | 4 | - |
Суб. оценка Шум | 3.2 | 3 | 5 | 16 | - |
Суб. оценка Комфорт | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | 4.4 | 1 | 3 | 3 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 1 | 11 | 11 | - |
Результаты тестов Kumho WinterCraft ice Wi32
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
- Сцепление на льду и снегу
- Торможение на сухом асфальте
- Проходимость
- Торможение на мокром асфальте
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 37.9 | Лидер: Triangle Icelynx Ti501 — 34.9 Разница: 3 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #2 | 54.9 | Лидер: Maxxis Ice Nord 5 — 54.2 Разница: 0.7 |
| Торможение на снегу 30-5 км/ч, метр | #3 | 10.5 | Лидер: Sailun WST3 — 10.3 Разница: 0.2 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #4 | 3.9 | Лидер: Yokohama IG65 — 3.6 Разница: 0.3 |
| Торможение на льду 25-5 км/ч | #4 | 15.8 | Лидер: Yokohama iceGUARD IG65 — 14.2 Разница: 1.6 |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #4 | 4.8 | Лидер: Yokohama iceGUARD IG65 — 4.2 Разница: 0.6 |
| Время прохождения трассы на скользком покрытии | #4 | 43.5 | Лидер: Formula ICE — 41.8 Разница: 1.7 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #4 | 8.0 | Лидер: Yokohama IG65 — 9 Разница: -1 |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #6 | 7.0 | Лидер: Yokohama IG65 — 10 Разница: -3 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 9.0 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #5 | 6.0 | Лидер: Maxxis Ice Nord 5 — 8 Разница: -2 |
- Управляемость на льду
- Торможение на снегу
- Суб.Управляемость на льду
- Разгон на снегу
- Торможение на сухом покрытии
- Суб.Управляемость на снегу
- Сопротивление качению
- Разгон на льду
- Управляемость на снегу
- Торможение на льду
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 6.0 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 8 Разница: -2 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #6 | 32.7 | Лидер: Pirelli Ice Zero 2 — 30.7 Разница: -2 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #10 | 6.0 | Лидер: Continental IceContact 3 — 8 Разница: -2 |
| Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр | #6 | 50.7 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 50.2 Разница: -0.5 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #4 | 5.8 | Лидер: Continental IceContact 3 — 5.7 Разница: -0.1 |
| Тормозной путь на льду с 50 км/ч, м | #3 | 31.1 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 29.7 Разница: -1.4 |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #3 | 4.1 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 3.9 Разница: -0.2 |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.0 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 9 Разница: 1 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #3 | 9.0 | |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #3 | 9.0 | Лидер: Yokohama iceGUARD IG65 — 10 Разница: -1 |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 6.0 | Лидер: Triangle Icelynx Ti501 — 8 Разница: -2 |
| Курсовая устойчивость | #8 | 7.0 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 9 Разница: 2 |
- Торможение на снегу
- Комфорт
- Поведение на сухом покрытии
- Управляемость на мокром покрытии
- Аквапланированию
Kumho WinterCraft Ice Wi32 - это шипованная шина, которая показывает достойные результаты на льду и снегу: торможение на льду, управляемость на льду и на снегу. Однако она значительно уступает в управляемости на мокрой дороге и имеет крайне низкую устойчивость к прямолинейному аквапланированию, что указывает на существенные недостатки на мокрой дороге. Кроме того, ее характеристики на сухом асфальте ниже среднего, и шина обеспечивает минимальный комфорт. Увеличенное выступание шипов, хотя и улучшает сцепление на льду, отрицательно сказывается на ее характеристиках на асфальте. В целом, несмотря на улучшение сцепления на льду, характеристики шины в других областях, особенно на мокрой дороге и в плане комфорта, недостаточны.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #12 | 5.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -5 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #14 | 3.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -7 |
| Торможение на снегу, балл | #8 | 16.0 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -4 |
| Управляемость на снегу, балл | #10 | 14.0 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -6 |
| Торможение на льду, балл | #10 | 14.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -6 |
| Управляемость на льду, балл | #12 | 14.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -6 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #16 | 3.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -7 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #17 | 55.6 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter TC2 — 78.1 Разница: 22.5 |
| Лосиный тест, км/ч | #17 | 69.0 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 76 Разница: 7 |
| Суб. оценка Шум, балл | #16 | 2.0 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 10 Разница: -8 |
| Курсовая устойчивость, балл | #10 | 7.0 | Лидер: Rotalla ICE-Plus S210 — 10 Разница: -3 |
| Топливная экономичность, л/100км | #11 | 5.568 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 5.388 Разница: -0.18 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #19 | 31.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 25.6 Разница: 5.5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 38.5 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 29.5 Разница: 9 |
| Торможение на снегу, м | #16 | 50.6 | Лидер: Continental IceContact 3 — 49.3 Разница: 1.3 |
| Торможение на льду, м | #8 | 43.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 29.5 Разница: 14 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Немного отстав от лидеров, шина Kumho WinterCraft ice Wi32 заняла достойное место, опередив даже таких конкурентов, как Continental, Pirelli и Bridgestone. Эта шина превосходно ведет себя на льду, обеспечивая надежное сцепление при торможении и маневрировании, а также стабильную и предсказуемую реакцию в различных условиях. На снегу, хотя чувствительность рулевого управления не является выдающейся, она работает стабильно и без неприятных сюрпризов. Однако на асфальте сцепление с дорогой может быть ограничено, а передние колеса склонны к скольжению при резких маневрах. Слышимый шум шипов и менее чем идеальная курсовая устойчивость дополняют его характеристики, делая его сильным соперником для обледенелых дорог, несмотря на некоторые недостатки.