Kumho WinterCraft WS51 SUV — это зимняя туринговая шина премиум-класса, предназначенная для установки на внедорожники 4×4.
Результаты последнего теста шин
2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test — 7th of 8 tyres
Все результаты
2022 ViBilagare No местоic SUV Тест зимних шин — 7 место из 8
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
7 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
7 худшее место
📅
2022-2022 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на снегу | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Разгон на снегу | 4.5 | 1 | 8 | 8 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на льду | 4.1 | 1 | 7 | 7 | - |
Разгон на льду | 4.4 | 1 | 6 | 6 | - |
Управляемость на льду | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 5 | 5 | - |
Сопротивление качению | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
✅ Плюсы
- Аквапланирование, тормозной путь на мокрой дороге, управляемость на асфальте
❌ Минусы
- Сцепление с льдом, нестабильность задней части и сложность управления на всех поверхностях
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #8 | 35.12 | Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +1,83 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #3 | 38.29 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 36,42 м Разница: +1,87 м |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #7 | 11.56 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,62 м |
| Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек | #8 | 3.03 | Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 2,74 сек Разница: +0,29 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 76.8 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +3,96 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #7 | 15.61 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +2,72 м |
| Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек | #6 | 3.35 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,41 сек |
| Управляемость на льду, сек | #7 | 42.77 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +2,8 сек |
| Шум, дБ(А) | #5 | 75.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,5 Дб Разница: +1,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 5.81 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,23 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 42.97 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 41,88 сек Разница: +1,09 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 70.6 |
Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр
8 место
35.12 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +1,83 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
4 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
3 место
38.29 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 36,42 м Разница: +1,87 м
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
7 место
11.56 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,62 м
Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек
8 место
3.03 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 2,74 сек Разница: +0,29 сек
Управляемость на снегу, сек
7 место
76.8 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +3,96 сек
Торможение на льду 25-5 км/ч, м
7 место
15.61 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +2,72 м
Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек
6 место
3.35 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,41 сек
Управляемость на льду, сек
7 место
42.77 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +2,8 сек
Шум, дБ(А)
5 место
75.4 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,5 Дб Разница: +1,9 Дб
Сопротивление качению, кг/т
5 место
5.81 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,23 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
42.97 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 41,88 сек Разница: +1,09 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
1 место
70.6 результат
С чем сравнить
Модели того же класса
Pirelli Scorpion Winter 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Alpin 5 Suv
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Nokian Hakkapeliitta R5 Suv
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Michelin X Ice Snow SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Nokian Snowproof 2 SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Falken Eurowinter HS01 SUV
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
WS51 — это версия для внедорожников новейшей шины Kumho Wi51 с высоким коэффициентом трения. Это самая жесткая шина в нашем тесте, приоритет которой — асфальт, а не зимнее сцепление. На льду она демонстрирует далеко не лучшие результаты. WS51 сложно контролировать под давлением как на снегу, так и на льду, где сцепление исчезает внезапно и без предупреждения. Она гораздо лучше справляется с аквапланированием, где Kumho — лучшая из всех. Тормозной путь на мокром асфальте также хороший, как и чувствительность рулевого управления при небольших движениях руля. К сожалению, WS51 имеет проблемы с нестабильностью задней части как на мокрой, так и на сухой дороге, сопровождающиеся заносами при маневрах уклонения и особенно на мокрых поворотах. Уровень шума также не впечатляет. Сложность управления на пределе и плохое зимнее сцепление приводят к низкой оценке.