Eagle F1 SuperSport R еще больше повышает уровень сцепления и точность рулевого управления на трассе и за ее пределами по сравнению с SuperSport. Уровень сцепления повышается за счет использования состава с высоким коэффициентом трения, который обеспечивает исключительный уровень сцепления с сухой дорогой, а превосходную устойчивость на поворотах обеспечивают перемычки во внутренней канавке рисунка протектора, снижающие деформацию блоков протектора при экстремальных нагрузках на поворотах. Точность рулевого управления и обратная связь также были улучшены за счет оптимизации зоны контакта шины для более равномерного распределения давления.
Результаты последнего теста шин
2022 Track Day Tyre Test — 4th of 6 tyres
Все результаты
2022 Track Day Tyre Test — 4 место из 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R — 1 место из 3
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 3 | 1 | 5 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 3 | 1 | 4 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 3 | 1 | 4 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 3 | 4 | - |
Прямое аквапланирование | 3.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.6 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Goodyear Eagle F1 SuperSport R
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 30.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport RS — 26,8 м Разница: +3,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #3 | 146.2 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo RS — 142,45 сек Разница: +3,75 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 28.2 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 80.4 | Лидер: Pirelli P Zero Corsa — 84,4 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 35.3 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo R — 31,7 м Разница: +3,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 124.6 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo R — 126,8 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 61.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect — 49,2 м Разница: +12,5 м |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 80 | Лидер: Bridgestone Potenza Race — 86,8 км/ч Разница: -6,8 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 33 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 91.11 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 9 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 43.2 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 34,5 м Разница: +8,7 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9 Разница: -4 |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 100.95 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 88,95 сек Разница: +12 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 49.49 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 63,51 км/ч Разница: -14,02 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 6.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9 Разница: -2.5 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Goodyear Eagle F1 Supersport RS (N0) обладает широким предельным диапазоном и хорошей обратной связью на первом горячем круге. Он такой же быстрый, как и другие. Благодаря мягкому резиновому составу он на протяжении длительного времени собирал на себя больше всего мусора, а затем проявлял избыточную и недостаточную поворачиваемость. Goodyear Eagle F1 Supersport RS (N0) доказал свою эффективность в сухих условиях, показав впечатляющую скорость на одном круге и широкий рабочий диапазон. Водители высоко оценили сцепление и обратную связь шины, отметив, что она немного более щадящая по сравнению с Michelin Cup 2 R. Баланс Supersport RS был описан как нейтральный, с намеком на недостаточную поворачиваемость, которой можно легко управлять с помощью газа. Однако некоторые тестеры отметили, что шина может быть более восприимчива к скоплению мусора на трассе, что может повлиять на производительность на более длительных отрезках пути. Хотя Supersport RS не подвергался тщательным испытаниям во влажных условиях, его общие характеристики на сухом покрытии и удобство в использовании сделали его популярным выбором среди водителей, которые отдают предпочтение балансу скорости и предсказуемости.