Шины Tracmax X-Privilo TX3 — это летние шины с направленным рисунком протектора. Они предназначены для легковых автомобилей и внедорожников. Шины производятся в Китае.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.4 | 5 | 8 | 43 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.2 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.0 | 5 | 5 | 46 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Шум | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Tracmax X-Privilo TX3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #34 | 37.6 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 32,8 метр Разница: +4,8 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #42 | 34 | Лидер: Linglong Sport Master — 25,2 метр Разница: +8,8 метр |
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
- Сопротивление качению
- Разгон на сухом покрытии
- Разгон на мокром покрытии
- Безопасность
- Торможение на мокром покрытии
- Торможение на сухом покрытии
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #8 | 24.68 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 EV — 23.09 Разница: 1.59 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 8 | Лидер: Nokian Hakka Black 3 — 9.5 Разница: -1.5 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #5 | 31.97 | Лидер: Nokian Hakka Black 3 — 29.03 Разница: 2.94 |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #8 | 7.5 | Лидер: Nokian Hakka Black 3 — 9.5 Разница: -2 |
| Шум, дБ(А) | #1 | 62.8 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 38.9 | Лидер: Nokian Hakka Black 3 — 36.13 Разница: 2.77 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 81.1 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #43 | 38.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +5,5 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #46 | 33.6 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +8,8 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #31 | 38.9 | Лидер: Nokian PowerProof — 35,7 м Разница: +3,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #40 | 34.3 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +6,8 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #41 | 37 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +4,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #32 | 35.4 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +6,7 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.












































Эта бюджетная китайская шина, занимающая 7-е место в рейтинге, обеспечивает лучшую в своем классе устойчивость к аквапланированию благодаря глубоким канавкам протектора, но страдает от опасно слабого сцепления на сухой/мокрой дороге и высокого сопротивления качению, что ограничивает ее пригодность для электромобилей, несмотря на низкую стоимость.