Toyo Observe Gsi 6 Hp — тесты, обзор и характеристики

Модель Toyo Observe Ice-Freezer участвовала в тесте с недопустимым выступом шпилек размером 1,53–1,76 мм поперек четырех шин, несмотря на то, что в сертификации указано, что модель прошла испытания на износ с выступом 0,95–0,96 мм. Это нарушает правила, хотя в Швеции эти правила не соблюдаются, что приводит к дисквалификации с теста. Ожидалось, что такой чрезмерный выступ шипов обеспечит необыкновенно хорошее сцепление со льдом, но это оказалось совершенно ошибочным. Фактически, Toyo занимает второе место по худшему сцеплению на льду среди шипованных шин, едва лучше, чем катастрофический Mazzini, и работает на уровне центральноевропейских фрикционных шин. Шина демонстрирует, что дело не только в шипах, а в целом комплексе, который представляет собой шина, и здесь и Тойо, и Мадзини полностью терпят неудачу. Кроме того, шина делает автомобиль склонным к заносу на мокрой испытательной трассе, что наблюдается только с этой шиной, с низким уровнем сцепления и действительно плохой балансировкой автомобиля. Производительность на голом асфальте во всех отношениях посредственная. Сочетание незаконных спецификаций и плохих характеристик вызывает глубокое разочарование у такого известного производителя, как Toyo.

Стабильная управляемость на снегу, короткий тормозной путь на мокрой дороге, стабильный и короткий тормозной путь на сухой дороге. Плохие характеристики на льду, высокое сопротивление качению, высокий уровень шума.