Содержание
Nankang Sportnex AS2 Plus — это летняя шина сверхвысокой производительности, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2022 Tyre Reviews UUHP Summer Tyre Test — 5th of 10 tyres
Все результаты
2022 Tyre Reviews UUHP Тест летних шин — 5 место из 10
2021 Sport Auto UHP Тест летних шин — 7 место из 8
2019 Swedish Тест летних шин — 13 место из 13
Сводные данные по тестам
16
Сред.место
5
Лучш.место
39
Худш.место
4
Кол-во тестов
2019-2022
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Хорошо | 4.5 | 4 | 16.5 | 8 | 36 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 2 | 8 | 8 | 8 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | Плохо | 3.0 | 2 | 9 | 8 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.4 | 4 | 14.3 | 4 | 34 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.7 | 2 | 5 | 4 | 6 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Хорошо | 4.7 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | Отлично | 4.8 | 3 | 5 | 1 | 12 | 1 |
Круговое аквапланирование | Отлично | 4.8 | 1 | 2 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.0 | 2 | 6 | 4 | 8 | - |
Шум | Отлично | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Суб. оценка Комфорт | Отлично | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | Отлично | 4.8 | 2 | 3.5 | 3 | 4 | - |
Результаты тестов Nankang Sportnex AS2+
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2022
Tyre Reviews
255/35 R19
#5
2022 Tyre Reviews 255/35 R19 #5
Гл.протектора7.9 мм
Вес12.36 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 37.48 | Лидер: Continental SportContact 7 — 33,17 м Разница: +4,31 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #8 | 54.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 52,16 сек Разница: +2,24 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 55.9 | Лидер: Continental SportContact 7 — 50,13 м Разница: +5,77 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.77 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 2,89 м/сек² Разница: -0,12 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 71.3 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 9.165 | Лидер: Goodride SA37 — 8,985 кг/т Разница: +0,18 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 91.69 | Лидер: Continental SportContact 7 — 83,24 сек Разница: +8,45 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 89.43 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 90,07 км/ч Разница: -0,64 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 10 |
Торможение на сухом покрытии, метр
9 место
37.48 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 33,17 м Разница: +4,31 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
8 место
54.4 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 52,16 сек Разница: +2,24 сек
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
55.9 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 50,13 м Разница: +5,77 м
Круговое аквапланирование, м/сек
2 место
2.77 результат
Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 2,89 м/сек² Разница: -0,12 м/сек²
Шум, дБ(А)
1 место
71.3 результат
Сопротивление качению, кг/т
3 место
9.165 результат
Лидер: Goodride SA37 — 8,985 кг/т Разница: +0,18 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
91.69 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 83,24 сек Разница: +8,45 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
2 место
89.43 результат
Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 90,07 км/ч Разница: -0,64 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
10 результат
2021
Auto Bild
275/35 R19
#7
2021 Auto Bild 275/35 R19 #7
СтранаКитай
Гл.протектора7.7 мм
Вес12.2 кг
EU-ярлыкC/A/70
💬 Общий комментарий
В основном безопасен на мокрой дороге, имеет баланс недостаточной поворачиваемости, отличную устойчивость к аквапланированию. Никакого спортивного вождения с вялым неточным рулевым управлением и плохим сцеплением с дорогой. Относительно длинный тормозной путь и слабое сцепление на мокрой дороге. Бюджетный SportNex AS2+ просто блистает по устойчивости к аквапланированию.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 37.5 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,1 м Разница: +4,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 125.2 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 129,3 км/ч Разница: -4,1 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 5 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 36.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,1 м Разница: +2,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #7 | 8.68 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 9,23 м/сек Разница: -0,55 м/сек |
| Шум, дБ(А) | #1 | 71.2 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 9 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,3 кг/т Разница: +0,7 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 71.1 | Лидер: Falken Azenis FK510 — 72,8 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 91.8 | |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 9 Разница: -1 |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
37.5 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,1 м Разница: +4,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
8 место
125.2 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 129,3 км/ч Разница: -4,1 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
5 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 10 Разница: -5
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
36.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,1 м Разница: +2,4 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
7 место
8.68 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 9,23 м/сек Разница: -0,55 м/сек
Шум, дБ(А)
1 место
71.2 результат
Сопротивление качению, кг/т
4 место
9 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,3 кг/т Разница: +0,7 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
6 место
71.1 результат
Лидер: Falken Azenis FK510 — 72,8 км/ч Разница: -1,7 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
1 место
91.8 результат
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
4 место
8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 9 Разница: -1
2019
Test World
205/55 R16
#13
2019 Test World 205/55 R16 #13
EU-ярлыкC/A/71
💬 Общий комментарий
Ничего не упомянуто. Плохое сцепление на сухой и мокрой дороге, высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 26.2 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 23,7 м Разница: +2,5 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #10 | 7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 29.8 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 27,1 м Разница: +2,7 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 77.3 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 83,8 км/ч Разница: -6,5 км/ч |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #8 | 7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии, метр
13 место
26.2 результат
Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 23,7 м Разница: +2,5 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
10 место
7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3
Торможение на мокром покрытии, метр
13 место
29.8 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 27,1 м Разница: +2,7 м
Прямое аквапланирование, км/ч
12 место
77.3 результат
Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 83,8 км/ч Разница: -6,5 км/ч
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
8 место
7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3
2019
Auto Bild
225/45 R17
#39
2019 Auto Bild 225/45 R17 #39
EU-ярлыкE/A/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #36 | 37.6 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +3,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #34 | 35.9 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +7,2 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
36 место
37.6 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +3,4 м
Торможение на мокром покрытии, метр
34 место
35.9 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +7,2 м
Хорошее сцепление на мокрой дороге, высокая устойчивость к аквапланированию, самая тихая шина в тесте, отличный уровень комфорта, низкое сопротивление качению, низкая цена покупки. Плохое сцепление на сухой дороге с избыточной поворачиваемостью. Nankang Sportnex AS-2+ превзошел свою ценовую категорию, опередив более известные бренды Kumho и Toyo. Шина, возможно, не была самой динамичной на сухой дороге, но она хорошо показала себя во всех тестах на мокрой дороге и имела хороший уровень комфорта, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению. AS2+ кажется более комфортным, чем производительным, но это по-прежнему впечатляющий набор результатов для своей ценовой категории.