Nankang Noble Sport NS20 — это высокопроизводительная летняя шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test — 9th of 10 tyres
Все результаты
2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test — 9 место из 10
2020 Auto Zeitung Тест летних шин — 19 место из 20
2018 Sport Auto 19 inch UHP a место Track Day Tyre Test — 6 место из 9
Сводные данные по тестам
14
Сред.место
9
Лучш.место
19
Худш.место
2
Кол-во тестов
2020-2020
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Хорошо | 4.5 | 2 | 11 | 10 | 12 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 2 | 15 | 10 | 20 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | Плохо | 2.0 | 1 | 20 | 20 | 20 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.0 | 2 | 15 | 10 | 20 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 2 | 12.5 | 10 | 15 | - |
Прямое аквапланирование | Отлично | 4.8 | 2 | 3 | 1 | 5 | 1 |
Суб. управляемость на мокром покрытии | Плохо | 2.0 | 1 | 15 | 15 | 15 | - |
Шум | Отлично | 4.8 | 2 | 8 | 5 | 11 | - |
Суб. оценка Комфорт | Плохо | 3.8 | 1 | 13 | 13 | 13 | - |
Сопротивление качению | Плохо | 3.9 | 2 | 14.5 | 9 | 20 | - |
Результаты тестов Nankang Noble Sport NS20
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаКитай
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 39.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 34,2 м Разница: +5,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 116.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 124,5 км/ч Разница: -8,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 72.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 56 м Разница: +16,2 м |
| Шум, дБ(А) | #5 | 73.5 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 72,9 Дб Разница: +0,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.65 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 8,31 кг/т Разница: +1,34 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 75.8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 83,1 км/ч Разница: -7,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 94.0 |
Торможение на сухом покрытии, метр
10 место
39.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 34,2 м Разница: +5,5 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
10 место
116.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 124,5 км/ч Разница: -8,1 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
10 место
72.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 56 м Разница: +16,2 м
Шум, дБ(А)
5 место
73.5 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 72,9 Дб Разница: +0,6 Дб
Сопротивление качению, кг/т
9 место
9.65 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 8,31 кг/т Разница: +1,34 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
10 место
75.8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 83,1 км/ч Разница: -7,3 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
1 место
94.0 результат
СтранаКитай
EU-ярлыкC/A/72
💬 Общий комментарий
Ничего не упомянуто. Очень долгое торможение, плохая тяга и медленное рулевое управление на мокрой дороге. Очень высокое сопротивление качению. Избыточная поворачиваемость на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 37.4 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 35,1 м Разница: +2,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #20 | 76.1 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 73,8 сек Разница: +2,3 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #20 | 8.0 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 30 Разница: -22 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 69.4 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 57,3 м Разница: +12,1 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #15 | 12.0 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 45 Разница: -33 |
| Шум, дБ(А) | #11 | 72.0 | Лидер: Apollo Aspire XP — 70 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 9.08 | Лидер: Pirelli Cinturato P7 Blue — 6,33 кг/т Разница: +2,75 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #15 | 97.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 88,8 сек Разница: +8,8 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 91.5 | Лидер: Vredestein Ultrac Satin — 102,4 км/ч Разница: -10,9 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #13 | 6.0 | Лидер: Dunlop Sport BluResponse — 8 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии, метр
12 место
37.4 результат
Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 35,1 м Разница: +2,3 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
20 место
76.1 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 73,8 сек Разница: +2,3 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
20 место
8.0 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 30 Разница: -22
Торможение на мокром покрытии, метр
20 место
69.4 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 57,3 м Разница: +12,1 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
15 место
12.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 45 Разница: -33
Шум, дБ(А)
11 место
72.0 результат
Лидер: Apollo Aspire XP — 70 Дб Разница: +2 Дб
Сопротивление качению, кг/т
20 место
9.08 результат
Лидер: Pirelli Cinturato P7 Blue — 6,33 кг/т Разница: +2,75 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
15 место
97.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 88,8 сек Разница: +8,8 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
91.5 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Satin — 102,4 км/ч Разница: -10,9 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
13 место
6.0 результат
Лидер: Dunlop Sport BluResponse — 8 Разница: -2
Высокая устойчивость к аквапланированию, низкая цена. Опасно долгое торможение на мокрой и сухой дороге, плохая управляемость и нечеткое ощущение рулевого управления как на сухом, так и на мокром покрытии, высокое сопротивление качению. Не рекомендуется.